吉利稳居第一 新能源汽车企业7月销量排行2016-11-23吉利汽车质量排行榜
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相对应的一直处于插电式乘用车领域绝对领先地位的比亚迪,7月销售5788辆,环比下降7.7%,市场份额继续下滑至63%。旗下主力车型比亚迪秦和唐销量分别为2756辆和3032辆,两车型各占市场份额30%和33%。其中,比亚迪秦基本与6月销量持平,唐则出现近500辆的减少。
值得注意的是,江淮7月销售1033辆,旗下主力车型iEV4\iEV5\iEV6S销量分布相对平均,分别为394辆和395辆、280辆。
纯电动汽车企业销量
据乘联会数据统计,7月新能源乘用车销量达29479辆,环比下降13%,与去年同期相比增长162%。其中,纯电动乘用车销量达20318辆,环比减少18%;插电式混合动力乘用车销量为9161辆,基本与上月持平。7月中吉利第一,比亚迪第二,北汽第三。
位居第三位的北汽,7月销量达3997辆。旗下车型包括E系车、00、EU260、0。车型销量分别为1356辆、1502辆、1135辆、4辆。其中,00从6月推向市场销售800辆后7月迅速提升至1502辆。
混合动力汽车企业销量
插电式乘用车:上汽月销逼近3000辆占比达31%
从4月销售1222辆经过4、6两月的大幅拉升后,吉利月度销量一度逼近9000辆水平,7月销量呈现下滑,虽有超过3000辆的减少,依旧销售5113辆位居排名首位。旗下主要有两款车型:吉利知豆系列和。两车型销量分别为3557辆和1556辆,保持7:3的比例。其中从2月推出市场后,销量一直保持稳步攀升,5月销量首次破千辆,6、7两月份连续保持300辆的月度增量。
混合动力车型销量
同时,奇瑞、众泰7月以2218辆和2086辆位居第四、五位。奇瑞增量达1214辆,环比增幅近1倍,众泰减少463辆。
以4334辆的销量位居第二位的比亚迪,月度销量一至处于稳步小幅攀升状态,从1、2月份销售千辆到3月跨入月销3000辆的水平,4-7月持续稳增长,实现7月销售4000辆以上水平。比亚迪旗下纯电动车型主要主要有e6\e5\\腾势。四款车型销量中,月销量中成为主力,车型销量增至2075辆,环比增幅近1倍。而定位高端市场的腾势车型销量不足百辆,维持6月水平。e6销量也滑至千辆以下,较之6月1647辆,减少超700辆。e5销售1358辆。占比方面,e6\e5\\腾势分别为20%、31%、47%和2%。
纯电动汽车车型销量
7月插电式乘用车基本保持5、6月份9000辆的水平。比亚迪、上汽依旧市场90%以上份额。其中,上汽从4月销量提升至2110辆水平后,5、6两月继续发力,保持小幅增长,持续扩大市场份额,7月销量达2875辆,占插电式乘用车总量的31%。旗下主力车型荣威e550实现2061辆的销量,而新车e950正处于市场推广初期,销量从6月不足百辆增至810辆。
对比比亚迪秦、唐两款车型月度销量走势看,从2015年9月开始偏向唐,使得比亚迪唐市场销量首次超过秦,后续唐持续发力,在去年12月实现月度销量达到最高值,(5503辆),使得两车型月度销量差距最大达近4000辆。而后从今年开始两车型销量逐步保持千辆差距,在今年5、6月份相差800辆以下水平,7月两车型销量基本交叉吻合。