国产电动汽车价格表靠补贴和价格战来挑战特斯拉国产电动车只能走这种？

比亚迪公司的李云飞(音)说，中国本土电动汽车制造商依靠补贴打造规模经济，降低单位成本，进而投入更多资金用于研发。通用等全球汽车品牌正在加快研发电动汽车的速度，而比亚迪和广汽集团也正在将市场拓展到这些品牌的老家。李云飞表示，因为中国企业拥有中国这个巨大的市场，它们一旦做大做强，产品质量将得到提升，也会更加了解国际市场，“未来，他们肯定会登上国际舞台，潜力巨大”。

旗下网站：

中国本土品牌的电动汽车市场受到巨额补贴的带动。去年1月到11月，中国电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增长60%，达到40.2万辆。到2020年，将有500万辆插电式汽车行驶在中国道上。中国本土电动汽车没有特斯拉那样速度快、行驶里程长，但卖得便宜。在上海一家化工企业工作的谢超(音)说：“电动汽车价格便宜，花不了多少钱。如果你只是上班或者在城里用，100公里之内没问题。”

中国电动汽车销量是世界其他地方的总和，但主要是本土品牌，价格和可行驶公里数都比不上特斯拉和日产等外国同类品牌。

新能源汽车综合服务商“买电车”CEO张大伟(音)表示，多数中国产电动汽车性能指标差不多，所以价格是决定性因素，“车只是交通工具，目的是代步而非炫耀”。和上海的一些买家说，他们买电动汽车主要是因为能轻松拿到车牌。

更多最新行业资讯，欢迎点击与非网《今日大事》！