炎黄春秋首页银隆新能源全产业链亮相2017上海国际客车展金蟾吃什么

　　中新网8月10日电 8月9日，2017上海国际客车展在上海新国际会展中心开幕。由中国土木工程学会城市公共交通分会、上海市公共交通协会和城市交通网共同举办。围绕“互联网+”、“绿色交通”的主题，通过展示新技术、新产品等方式，集中展现了我国客车行业在新能源领域最新最前沿的科技水平。

　　银隆以新能源企业代表受邀参展，带来了纯电动观光铛铛车、13.7米BRT、10.2米纯电动广告车、13米双层巴士以及豪华版考斯特共5款纯电动精品车型。银隆钛快充技术更是获得了国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚点赞，认为“银隆快充技术将成为新能源车的优先选择”。

　　“钛技术”引领城市交通探索

　　在一段时间内，续航里程焦虑，充电桩配套设施不完善，充电时间长等问题成为困扰新能源汽车的痛点。银隆钛快充技术使得充电电池取得了里程碑的突破。这一技术突破逐步消解了消费者对新能源充电时间长的顾虑。技术的创新和进步使得消费者对新能源汽车逐渐充满了信心。

　　在此次中国绿色公交发展高峰论坛上，王秉刚表示，新能源汽车之所以取得这样的成绩，离不开技术创新，而我国的新能源客车表现的尤其突出。在王秉刚看来，银隆快充技术“安全、经济、方便、快捷”，未来将成为新能源汽车走向市场化的一个优先选择。

　　据了解，“银隆钛”核心技术是近年来银隆领跑市场的主打产品之一，其研发的第四代纳米钛酸锂电池，具有6分钟快速充放电、耐宽温(-50℃—+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性的产品优点，受到了业内、地方政府及公交企业的高度关注，已经成功在北京、齐齐哈尔、石家庄、包头、天津、西安、邯郸、珠海、湛江、汕头等全国四十多个城市商业化运营。

　　积极探索新能源智能互联未来

　　据悉，目前我国的新能源汽车的产业不仅销售量世界第一，而且在研发技术上，也与先进国家并驾齐驱。市场的需求和客车行业的发展方向对推动城市公共交通领域新能源汽车的发展，鼓励企业加大技术研发，提升产业专业化能力都起着非常积极的作用。

　　银隆新能源副总裁敖建华表示，银隆新能源除了具有领先的银隆钛电池技术外，还在智能监控上研究已久。新能源客车与“互联网+”“大数据”等现代科技的结合，可以使安全运营的水平得到大幅度提升。通过“互联网+智能监控平台”，可以实时监测整车的运营状况，同时对整车内部的能耗、三电系统运营情况、驾驶员操作习惯等通过精准的数据比对，运营者只需通过手机APP便可掌握全盘情况。此外，银隆还向客车运营企业承诺的24小时全天候保姆式服务，将通过此系统做到实时点对点的监测，如遇突发情况即可以第一时间通知后勤团队赶赴现场开展维修处理工作。而在备受关注的安全驾驶方面，通过智能化考核与调度，可以对司机的驾驶行为，如急刹车、急减速、丢站，拉站，超速等进行约束及考核，提升驾驶的安全指数。

　　银隆方面表示，要结合社会科技的发展，打造智能化的产品，把客户的需求与自身经营的需求相结合，才能最大化地体现为创新。而银隆钛技术与智能远程监控的完美结合，将为推动纯电动客车的智能化与提升运营效益提供有力的支撑。

　　多款旗舰车型同时亮相上海

　　上海作为国家新能源汽车推广示范城市之一，新能源公交应用普及恰逢其时。亮相上海国际客车展的银隆12米纯电动观光铛铛车近年来成为城市观光旅游的首选用车之一。该车以复古典雅的外观与银隆钛核心技术为卖点，搭载银隆钛酸锂电池，具备长寿命、耐宽温、高安全性等特点，满电状态可以续驶100公里以上。此外，该车配置有LED显示屏、车辆视频监控、GPS定位、WiFi、空气净化装置等设备，在满足车辆运营基础性能的同时全方位提升了乘客的乘坐体验。

　　同台参展的银隆13.7米纯电动公交车以独特的外观和个性的涂装引来了众人的关注。这辆型号为GTQ6146BEVBT8的客车是银隆为BRT线路精心打造的一款新能源公交车，拥有大运力、快充等突出优势。该车长13.7 米，右侧车身采用3开门低地板设计，保证车辆具备大运力与的能力，提高了乘客上下车的速度。承载能力方面，该车座椅布置尽可能地利用有效空间，共有25个座椅，座椅也区别于一般公交车上的硬质座椅，椅面采用皮质包裹，长时间乘坐依旧舒适。

　　10.2米纯电动广告车运用了当前最先进、最前卫的数字化广告传播技术，使广告传播内容不再单一，同时展示方式更为新颖、规范。其次，在充电方式上实现去“人工化”，只需手触按键，侧充方式一步到位，安全更便捷。在车内的座位设计上，广告车也是进行了革新，全裹式舒适座椅设计，升级乘坐的新体验，让乘坐不只是乘坐，让舒适的乘坐体验成为一种享受。

　　13米双层巴士不仅在外观设计上出彩，同时也因其采用的“钛酸锂”核心技术而备受关注。银隆13米双层巴士在实现整车集成化设计，兼顾轻量化与安全性的基础上，将世界领先的银隆钛电池技术与自主创新的电机电控技术完美结合，实现6分钟快充放、耐宽温(-50℃—+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率运营的特点。目前已在北京公交批量运营。