2014新车质量排名出炉 奇瑞回归汽车市场主流2016年2月27日

该报告基于对真实认证车主进行调研的方式，采用了行业通用的PPH(Problem per Hundred)的方式，收集数万个有效样本。调查取样过程有针对性的罗列了60多项指标让用户进行确认，包括车身及外部装饰、车辆内装、驾驶及操控等。在这些指标之下还会有进一步的具体故障点可供受访者填选，这些指标基本涵盖了绝大部分车辆较常见的故障问题。

紧凑型SUV新车篇：瑞虎5排名第四 位列自主第一

在经历了战略转型后，奇瑞的整体体系能力实现了巨大的提升，在管理、设计、研发、制造等方面都达到了全新高度，全新确立的与国际造车标准接轨的“V字型”正向流程，也了奇瑞汽车的产品拥有国际化产品品质。一纸“报告”表面上虽然只是简单的数据罗列，实际上近年来，得益于“技术奇瑞”的积累与沉淀，奇瑞汽车无论在品牌美誉、技术研发水平还是产品品质层面，都不断地进行明显的提升。

《汽车之家2014年整车质量报告-品牌篇》的调查结果显示，合资品牌质量的行业总体标准为403分，而奇瑞汽车的得分为400分，这个分数已经达到甚至超过了合资品牌的行业标准，也正可谓充分诠释了“品质比肩合资”这一奇瑞新品牌形象下的精髓。

《汽车之家2014年整车质量报告小型SUV新车篇》显示，瑞虎3与雪佛兰创酷、别克昂科拉、福特翼搏、标致2008成为用户对整车质量评价的最高的5款车型，而瑞虎3则仅排在雪佛兰创酷之后，位列这五款车型的第二位，从数字上看，瑞虎3更是高出行业整体水平120多分，成为所有被调查的小型SUV新车中，唯一一款整车质量评价得分高于行业总体水平的自主品牌产品。

品牌篇：奇瑞自主品牌第二

近日，汽车之家(研究中心)联合益普索汽车(Ipsos Auto)通过在线调研获取了用户在2014年对于汽车质量方面的真实数据，并依据获得的数据样本发布了《汽车之家2014年乘用车整车质量报告》。这份来自互联网汽车的权威调查报告显示，奇瑞汽车品牌、艾瑞泽7、瑞虎3和瑞虎5分别在各自的细分领域中，取得中国汽车品牌、比肩合资品牌及产品的优异成绩。

紧凑型新车篇：艾瑞泽7排名第七 位列自主第一

纵观整张紧凑型车新车质量表现排名榜，24款车型中唯一进入前十名的自主品牌车型仅有艾瑞泽7，并超越了如朗动、朗逸和桑塔纳这样长期雄踞销量榜前列的合资车型。可见艾瑞泽7整车品质确实已达到了“比肩合资品牌”的国际水准，并遥遥领先其他自主品牌紧凑型车。

《汽车之家2014年整车质量报告-品牌篇》结果显示，奇瑞如今也成为用户质量抱怨最少的自主品牌车企，这显然与奇瑞近年来的战略转型有着密不可分的关系。

即便是在面对如此具体和严苛的调查项目，用户对于瑞虎3依旧没有什么可以挑剔的地方，可见这款车的质量和可靠性确实经得起。此外，如果按照每个用户对于车辆有超过3.8个抱怨的行业整体水准来看，毫无疑问，瑞虎3的整车质量可以讲已经远远超出了行业，甚至是消费者所期待的水准。

《汽车之家2014年整车质量报告紧凑型车新车篇》显示，艾瑞泽7以得分284分、总成绩第七名的成绩，紧随卡罗拉、捷达等全球车型之后，拔得自主品牌车型头筹。

小型SUV新车篇：瑞虎3排名第二

作为中国汽车品牌中“技术导向型”企业的代表，奇瑞汽车自战略转型以来在技术层面以17年来的积累和沉淀为基础，按照国际标准流程打造出全新的“正向体系”，并根据用户的需求打造产品。艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎3等数款品质达到国际水准的新产品，正是奇瑞汽车“技术奇瑞”战略的结晶。同时也印证着“因技术而变”的奇瑞汽车，正在赢得更多用户对其产品品质的高度信赖，地位再次回归汽车市场主流。

在竞争日趋激烈的紧凑型SUV市场，瑞虎5成为唯一与本田CR-V、途观等热门车型抗衡的自主品牌车型。面对消费者更注重整车品质的消费，瑞虎 5在感官质量、制造工艺、安全性和操控性等方面，为用户提供了看齐合资品牌的价值。

《汽车之家2014年整车质量报告紧凑型SUV新车篇》显示，瑞虎5以得分267分远超市场总体平均水准，并以总成绩第四名的成绩自主产品，与斯巴鲁森林人、吉普指南者等热门车型并驾齐驱。