国产汽车柴油发动机国产五十铃MU-X实车 或搭柴油发动机

内饰部分，可以看出与试驾版完全相同，也与雪佛兰新开拓者相同，目前测试的是自动挡版本，与D-max的相同，都是五速手自一体变速器。动力方面目前可以确定的是将会提供两款柴油机型，一个可能是与皮卡相同的最新一代4JK1发动机，排量为2.5L，最大功率可达100kW；另一款则可能是4JJ1的3.0L柴油发动机，该为130kW，最大峰值扭矩为380Nm。

【五十铃MU-X】

【五十铃MU-X】

五十铃MU-X车型的称身尺寸为4825/1860/1825mm，轴距为2845mm，这可以直观的对比D-max的长宽高，后者分别为5295/1860/1775mm，轴距3095mm，可以看出除了宽度保留，长、高与轴距都做了相应的调整，特别是轴距方面，减少了250mm，但就这样也有着非常惊人的轴距参数，因此五十铃MU-X可以提供七座版本，但是根据国内的实用情况，江铃还计划了五座版本。

[]上月江铃正式申报了五十铃全新一代皮卡D-max，不过这只是前奏，与D-max共享平台的全新SUV才是主菜，也就是目前开始提供试驾体验车型的五十铃MU-X。虽然这款车的关注度相对不高，主要还是五十铃的皮卡知名度更高的原因，想必这款全新一代五十铃MU-X将彻底改变大家的看法，要知道更为出名的雪佛兰新一代开拓者就是与五十铃MU-X共享平台的，除了车头做了相应的修改之外，两者车厢造型几乎一致。

新车造型方面与皮卡非常接近，只是镀铬横条的线条更为曲折复杂，体现了纯粹的力量之感，与此同时整个前保险杠也是全新设计，较之皮卡的视觉冲击力更甚一筹。

【D-max】

从谍照本身来看，五十铃MU-X完全处于无伪装状态，说明整车已经处于量产前期准备阶段，其实目录登记注册也说明整车接近上市。此外，从D-max尾箱上的4X4标志，证明D-max车型将会提供四驱版本。尾箱右侧的江西五十铃已经表明了国产的真实身份。

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