2015年海外车市销量排行榜 美国篇2016年4月2日
本田CR-V在美国是一款家喻户晓的紧凑级城市SUV，该车定价十分亲民，还能为魁梧的美国人民提供宽敞的内部空间。油耗表现和可靠性也在美国人民中有口皆碑。所以本田CR-V常年处于美国市场SUV车型销量的冠军也就不足为奇了。
凭借着简洁的设计，合适的售价，同样吸引了不少美国人民为之买单。加上低廉的后期养护费用和在可靠性方面的好口碑，获得这样的市场表现并不意外。美版雅阁相比国内多进行了一次改款，设计更精致，而且还引入了像CarPlay这样时髦的配置。此外，美国市场还可以选购双门版雅阁车型，更能吸引年轻消费者。
第一又是福特F系列皮卡！没办法，谁让美国人民爱皮卡呢？美国人民对皮卡的喜爱，从前三名全部都是皮卡车型就可见一斑。对于大多生活在郊区的美国人民来说，一台皮卡满足了他们所有的需求，而福特F系列作为美式皮卡的代表，自然成为了他们的首选。加上便宜的售价，剩下的就是买买买了。
在国内市场，也是十分热销，高性价比以及出色的耐用性同样深受国内消费者的喜爱。丰田还在国内分别推出了卡罗拉以及雷凌两款车型，二者在外观方面有所区别，前者引进欧版车型设计风格主打家用，而后者的版车型设计则更偏向年轻消费者。
第二名和第三名还是皮卡，篇幅所限我们放在一起来说。这两个家伙虽然比不上福特在皮卡界的制霸地位，但在美国也是很受追捧的。在国内，第二名的Silverado基本处于打酱油的角色，可能是造型过于古朴，连平行进口商都懒得进口，所以在国内几乎见不到他。而道奇RAM皮卡的情况与差不多，都是有情怀的消费者在消费，对了，因为它在国内的价格比中的F-150贵上一些，所以能见度也要小上不少。
在国内提供了2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，前者最大输出功率123kW，峰值扭矩199Nm。后者最大输出功率135kW，峰值扭矩235Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手自一体以及CVT无级变速箱。另外，凯美瑞在国内还提供了混动版车型哟！
雅阁作为国内中级车的代表之一，市场表现也还不错。但相较前辈车型曾经在国内市场的辉煌，在细分市场竞争愈发激烈的今天已经很难实现。
除了皮卡，美国人民还十分偏爱日系车。在美国人眼中，日系车是耐用、经济的代名词，精明的美国人当然不会放过这些好车。作为日系车的代表车型，凯美瑞拥有着日系车省心好用的特点，在美国市场一直拥有不错的市场表现，常年占据着销量排行榜的前五。
目前在国内提供1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机可选，前者最大输出功率90kW，峰值扭矩154Nm。后者最大输出功率103kW，峰值扭矩173Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。从动力数据来看，的定位更偏向于家用日常通勤。
卡罗拉其实吸引美国消费者的原因与凯美瑞一样一样的。售价亲民、皮实耐用以及后期养护费用低廉。所以卡罗拉吸引了一批预算不足以购买凯美瑞的年轻人。
本田CR-V国内提供2.0L和2.4L地球梦两款发动机，前者最大输出功率114kW，峰值扭矩190Nm。后者最大输出功率137kW，峰值扭矩243Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。整体来看CR-V的动力表现尚可，且维修保养也相对便宜，用户口碑还是不错的。
国内市场，丰田凯美瑞的表现同样可圈可点，国内消费者看重的与美国消费者差不多，油耗低、用着省心、后期费用便宜，这对大部分人来说就足够了。值得注意的是，国内的凯美瑞与美国版采用了不同设计，美国版设计更运动一些，而国内市场的凯美瑞则更中庸些。
依据车型不同在国内有多种排量车型可选，主要是大。其包含了3.5L、5.0L、5.4L、6.0L以及6.2L等多款自然吸气发动机。
本田CR-V在国内同样是神车的级别。虽然随着国内SUV市场的发展，竞争愈发激烈，但本田CR-V仍旧拥有着不错的销量。在改款车型换装了新的动力总成后，本田CR-V在国内的竞争力又进一步提升，是一款性价比很高的SUV车型。
最近易车网为大家带来了系列选题，带大家看看国外发达国家的人民都选择了什么车，今天来跟大家讲讲美国。作为全世界最发达的国家之一，汽车市场在这里同样蓬勃发展。大家都知道，美国拥有发达的公网络，“”的新车售价以及“”的油价，所以造成了这里独特的汽车文化。话不多说，我们马上带您来看2015年美国人民最喜欢买的车型！
目前在国内提供了2.0L、2.4L以及3.0L三款自然吸气发动机可选，传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。从市场的实际表现来看，雅阁搭载的这套动力总成还是十分成熟且耐用的。此外，还将于2016年引进其混动版车型，新车将搭载一台2.0L阿特金森循环发动机+电动机+锂离子电池组构成的名为i-MMD的混合动力系统。
在国内市场，福特F系列皮卡虽然并未引入，但还是有一定的知名度的。主要是一些有“情怀”的消费者通过平行进口等渠道购买，价格昂贵。加上城市道、油耗较高、不易停放等因素，并不符合城市的日常用车需求，所以国内的皮卡尚属于小众车型。
