7座suv汽车大全 7座suv车有哪些？

站在旁边看热闹的消费者，不知不觉被这一“谁靠谁”的撕扯大战带到“坑”里去，似乎七座SUV有且就只有这两款车。汉兰达和锐界最引以为傲的品牌、舒适性、配置、便捷性以及动力总成，又被较高的定价与加价完全抵消掉。记者先后试驾过这两款车，打心眼里不愿推荐，抛开加价因素之外，还因为不值得花多那么多钱去购买：论及性价比，他们不如吉利豪情SUV、比亚迪S7等廉价车。谈血统，又似乎不如索兰托L、酷威这种原汁原味的进口车。比拼越野性，又不及哈弗H9。

目前，汉兰达和锐界的部分型号需要加价或加装，幅度在1万~2万元不等，加价和加装是一个道理。宁可等，也不能加价，这是购车的底线，七座SUV也不能例外。

一旦达到七座这个级别，都没有任何造型可言，设计师不得不用直线条和方正造型来车内空间。不用花费太多的精力在造型上，更应该关注车内空间，尤其是座椅布局。

一山不能容二虎，更何况是两只年龄相近的壮年虎。汉兰达和锐界，两者都是七座SUV，由于上市时间和定价相近，常被人拿来比较。有个段子，汉兰达对锐界说，别靠我这么近，我和你不熟。锐界回答，谁靠近你，明明是你靠近我。

有没有八座或者九座的SUV?国外有，国内还没有。就算有，也不应该称之为SUV，MPV会更加合适。要七座，又要SUV，解决两种问题的车型有且只有一种，那就是七座SUV。汉兰达、锐界是最火爆的两款七座SUV，以它们为中心，外围分布有索兰托L、吉利豪情SUV、比亚迪S7、哈弗H9、酷威等。车型数量已经不少，售价更是覆盖从12万到30万元的广大区间，如何选购?确实是个问题。

不用纠结于品牌，无需在意技术平台，不必比较配置与发动机，购买七座车首先要考虑问题是价格。目前七座SUV们的定位是“泾渭分明”，合资和进口车型在一个纬度，本土车型在另外一个纬度，两者相差接近10万元，完全没有重叠。除非能够接受汽车贷款，否则难以用本土七座SUV价格去撬动合资七座SUV的入门版。

有两种选择，一是选择不用加价的其他七座SUV，汉兰达和锐界之外的车型，都无需加价，部分还能直接提现车。二是等待，市场竞争如此激烈，汉兰达和锐界加价的“蜜月期”不会持续太久。到年底，汉兰达和锐界的热销型号将不用加价，高端型号或许还会有些许优惠。

七座车布局有“2+3+2”和“2+2+3”两种。“2+3+2”进出第三排需要将第二排座椅放倒，“2+2+3”直接通过第二排通道通行。现在七座MPV多改用“2+2+3”，七座SUV仍然停留在“2+3+2”，进出第三排还是颇为。要特别留意第三排的头部和腿部空间，不能狭小，要能够坐下两个成年人。在乘坐空间之余，还能够要求有合理的行李厢空间，能放下随身物品，市面上不乏第三排座椅挤占行李厢空间的车型。

造型?No!看空间!

不要噱头，忽悠

你愿意多花多少钱?

一切加价都是耍

合资七座SUV将来或许会降价，但绝对不是现在。就算是降价，也估计不会低于20万元。按照他们的原话，成本摆在那里，没有降价空间。购买七座SUV对于“高价”的度要高于其他车型，问题在于这个“度”是否达到10万元，具体到你，是不是愿意多花10万元购买一辆七座SUV?