国产汽车质量如何中国10个质量最差的国产车品牌

如某款车型PPH为231，则表示该车型平均每100台车会有231个故障抱怨。

很多人惊讶于长城的质量为何这么差 ? 事情是这样的，长城分成两个品牌，一堆轿车啊、MPV啊仍然是长城品牌，至于SUV都是哈弗品牌。

★ 调研方案

一汽作为国长子，在造车这事上是真不咋样，尤其是一汽自有品牌，基本上不是天津一汽的各种威姿、夏利，就是一汽佳宝之类的东西，车的质量啊那真是，修车专业户，很多卖一汽车卖到，最后决定换品牌。

这份质量报告共统计了个有效样本、其中合资品牌样本个、自主品牌样本个、进口品牌样本个。

★ 评估标准

每百辆故障数894.7

力帆的车开久了会有种摩托车的奔放感觉，无论发动机还是漏风程度都有点像。再加上各种杀马特的外形，配合着高达656的故障数，应该很少有人拿这做黑车，修到哭。不过也不用太在意，毕竟一分钱一分货，便宜是，只是苦了俄罗斯人，力帆向那出口好多啊，一定是出口版本的要求更严，一定是这样。

通过这份报告，希望自主品牌更加注重产品的质量，以带给消费者更好的产品体验。

一汽如果是国长子，东风就是国老二，只可惜都不争气，老二的车只比长子好一点点，故障数少了100个，谁要是拿东风的风行做商务车，那真是各种耽误事，回本无望不说，把重要客人扔在半就不好了。

每百辆故障数807.5

每百辆故障数658.2

只是有些轿车，根据原型车的不同，故障率会有一定差别，但是在自主品牌力，已经是比众泰、江淮啥的还要靠谱点。

为了评估某个具体车型的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的频率。

大概一汽也觉得自己这品牌造车太烂，所以弄出个一汽奔腾和自己区隔开来，因为奔腾还有马自达的底子，再差也不至于差到姥姥家。

每百辆故障数791.2

自主品牌的第一名启辰的PPH仅为395.5，这一成绩刚刚达到合资品牌的行业标准线，相比进口品牌行业平均PPH仍存在很明显的差距。

出问题的几率是第二名。很多人迷恋东南是因为背后的三菱，作为中国自主品牌的动力来源，三菱的车确实还不错，但是东南则完全是另外一幅景象，内部斗争的混乱，里面是中方、日方加上帮，售后零部件价格也贵。更糟糕的是小毛病很多，除了发动机还好之外，其他就没啥靠谱的地方。