无缝对接高铁地铁 南昌昌北机场三期扩建工程今日开工

南昌昌北机场三期扩建和昌九客专项目建设动员大会现场

12月24日，南昌昌北机场三期扩建和昌九客专项目建设动员大会在昌北机场举行，这标志着南昌昌北机场三期扩建和昌九客专项目建设进入正式实施阶段。作为机场三期扩建先行工程—T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程今日正式开工。

南昌昌北机场是江西省对外开放的重要门户，定位于区域枢纽机场，预测2030年机场旅客和货邮吞吐量为4500万人次和60万吨。三期扩建项目按满足年旅客吞吐量4500 万人次需求建设，主要建设内容包括新建25万平方米的T3航站楼，能起降目前世界上最大民航机型的4F等级东1跑道，28个近机位、34 个远机位以及航管、航油等设施。同时，引入昌九高铁、地铁，建设集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合客运枢纽，投资估算约214亿元。昌九客专项目正线全长约137公里，全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东共5个车站，项目总投资263亿元，目前项目可研已正式上报。

为缓解当前南昌昌北机场发展的急需，按照一次规划、分步实施的原则，南昌昌北机场启动了先行工程——T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程，主要建设内容包括扩建3.47万平方米的候机楼，新建16个近机位、1个隔离机位、3个远机位等设施，项目总投资20.7亿元。先行工程建成后，南昌昌北机场将满足年旅客吞吐量2170万人次的需求。

南昌昌北机场作为江西经济社会对外开放的窗口，这两年航空客货运发展得到了大幅增长，2017年旅客吞吐量顺利突破1000万人次，2018年达到1352万人次，货运连续两年增长50%，客货运增幅居省会千万级机场前列。与此相对应的是，南昌机场T2航站楼设计容量已处于饱和状态，相关运行保障资源已难以满足南昌机场自身和江西经济社会发展的需要，机场改扩建势在必行。

江西机场集团表示，将以打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为目标，努力将南昌昌北机场三期扩建工程打造成为“平安、绿色、智慧、人文”“四型机场”建设的新标杆，将南昌昌北机场打造成为名符其实的江西经济社会发展的新引擎。