美国有哪些汽车品牌中美汽车品牌与文化有哪些差异？

美国的二手车市场

很多人都知道，美国的年轻多数都开车，上大学有车根本就不是什么稀奇的事情，而这时候的车，往往是美国人的第一辆车，这些车基本上都是一些非常便宜的二手车，有的是孩子自己打零工，从父母那里买来的旧车，有的是从二手车行买来的。总之这些车普遍的特点就是年头老，车型旧，价格极为低廉，往往几千美金就可以搞定。

这个东西会详细的记录车辆的当时里程，本次保养或者维修的地方，什么更换了，什么检查了都很详细，而且法律对于车辆造假有很严厉的惩罚，所以车行想做些手脚确实很难。值得一提的是，很多华人手里的车，大家确实要真的小心，在动手脚方面，华人真是美国人的祖师爷啊！

汽车品牌与文化，在美国，Charger不仅仅是广受大众欢迎的肌肉车，全美各地的，对于Charger也常的喜爱，从东海岸的纽约到西海岸的，各个地方的都有配备经过专业改装的Charger，结实的车身，车头安上粗壮的撞击梁配合大马力发动机，这样的一部警车用来追捕，抓超速等等任务可谓是得心应手。

Cax报告范本

美国车的性格

美国人对于车的理解就像这里人的性格一样，粗枝大叶，粗狂豪放，也难怪傲娇的英国绅士看到大裤衩子的美国人时，露出一脸的嫌弃。美国人在造车的时候，讲究的是块大，坐着舒服，不要涡轮，大排自吸，开的过瘾就好。所以当我们刨除掉美国三大车企生产的一些全球化车型，仅仅留下纯正的美国本土车我们会发现这些车无不例外的都在遵循着提到的特点。

此外美国家庭选择日常用车，对于很多工薪阶层，没有能力去负担贷款，去二手车市场选一辆称心如意的二手车，这可比买一辆全新的车实惠多了，老话讲落地八分价，买了就贬值的新车，实在不是很多工薪阶层很好的选择。因为如此，美国的二手车市场极为发达，美国所有车只要送到正规的汽修厂进行保养维修等等，都会在一个叫做Cax的记录上显示。

美国人选车的偏好

在国内，因为皮卡是小众车型，且进口的美式皮卡价格高昂，所以在国人眼里，美国进口皮卡是有钱人的玩物，但是实际上在美国，以福特F-150为例，最低起价不含税$26540（折合人民币差不多17.7万），如果贷款购买的话，最低月付只要417刀（折合人民币差不多2789元），这样的价格对于很多美国家庭来说，并非很大的负担，所以进口皮卡在中国虽然贵为有钱人的玩具，但在美国不过是美个家庭必不可少的之一罢了。

车辆title范本

美国人对于选车的也是有自己独到的品味，随手查找美国汽车销量排名，福特F系列，雪佛兰Silverado，道奇Ram皮卡常年占据着前三名，皮卡在美国之所以如此抢手，这和美国人的文化，生活习惯密不可分，美国人房子自己盖，建材自己拉，节假日喜欢户外运动，挂个小游艇，拉个fifthwheeltraveltrailer是美国人很平常的生活方式。相比于其他的车型，皮卡既可以拉货，又能载人，还有强大的牵引能力，让皮卡这种集多种功能于一身的车型在众多车型中脱颖而出，成为了美国人的最爱。

举个栗子，美国最纯正的肌肉车，也是现在唯一量产得肌肉车：DodgeCharger。3053mm的轴距，了车内有足够大的空间放下大块头的美国人，排量3.6V6起步，后面还有5.7V8HEMI，6.4V8SRTHEMI和6.2V8机械增压，这样的动力配置，带给Charger的是至少290匹到707匹的马力咆哮和大扭矩输出。这种随时给油随时有劲儿的驾驶乐趣，和欧洲人喜欢的完美操控，涡轮增压完全不同。

汽车品牌与文化，中美两国可以说是世界上乘用车产量最多的两个国家。2009年，中国汽车产量首次超过美国跃居世界第一，2015年，中国汽车工业总产量已高达2450万辆。美国，素有车轮上的国家之名，几乎家家户户都拥有至少一到两辆汽车，汽车在这里就像微波炉，咖啡机，面包机一样，对于每一个美国家庭来说必不可缺。我在美国已生活3年，今天就来跟大家聊聊美国和中国在汽车的文化，以及用车方面究竟有哪些差异。

汽车品牌与文化，举个例子吧，当初我一朋友换车，从一个华人手里买了一辆02年的丰田佳美，最基本买二手车要个Cax都没要，开一圈觉得不错就买回来了。到家一查Cax发现实际里程比记录上的少了整整4万英里，明显车子是调表了，正常车调表了，美国的车管所也就是DMV签发的车辆title上会写这个车不是实表，但是他这个车到过完户DMV也没有发现车不是实表，所以真不知道那个黑心车贩子是怎么玩转DMV的。