中国纯电动汽车排名看看你的车排第几 国内纯电动汽车颜值排行

回复goldli：三、深圳计划全换1.6万辆传统公交车，比亚迪中标六千余量（算上没撤标的），差额确实是九千+。但比亚迪不能自己吃完，深圳也不会允许这样，一方面吃相难看，一方面授人口实。何必呢。但比亚迪又是本地乃...

当初特斯拉modelS续航480公里，国产厂商可以以“价格贵”当借口；如今人家model3续航350公里，价格22万。咱们还有何话可说？？？把技术上“避重就轻”的车企都挡住，只补贴300公里以上的。

回复goldli：您说得中肯。我解释几件事：一、撰文写地方，一直想，没有触发点。刚好看到比亚迪中标又被采购人撤标，有触动，觉得比较有意思，就动笔了。二、中央和地方财税分置，一旦有补贴，自然会分割。地方有...

很不幸，康再一次上榜，而且依然尴尬。康迪K10前脸设计的简直像个玩笑，大灯+格栅+小造型弄出一副的脸，找打呢是不？尾部则是一股浓郁的农用车风，夸张的保险杠造型做出了大号挡泥板的效果，设计师呢？你出来，我不你。

我觉得这就是拿市场的生命周期开玩笑，我举例以下几点来说说所谓的物流企业合作推广电动车对物流企业生命周期带来的致命影响：首先，电动物流车是需要驾驶证才可以上，但是快递员或者物流员目前是不可能每个人都有...

前几天，一个原来的妹子同事打电话来，说不想再跟那上百万人抢燃油车指标了，摇了40几次，她觉得自己中签的几率用计算器按着ON/C键就可以算出来——归零、归零、归零...计划转投新能源阵营并初步了解后，她看上了一款有意向的车型，想来问问我的意见。哥们点上一根烟，深吸一口后，以超资深从业人士的口气向她解释了这辆车的弊端，并且根据续航、电池、配置、操控等各专业角度给她推荐了另一款车。只听电话那头沉默了大概10几秒，然后“恩~”了一声，说：我觉得那车一点都不好看啊！

No.20康迪K11

各位厂商大大们，看见没，别老说自己用了哪国哪国的电池、配备了哪国哪国的技术，不顶用！多在外观上下下功夫吧，别老拿旧车壳糊弄事，嘿！别回头，就说你呢！

拿来主义的最典型代表——康迪K11，大家都已经知道吉利熊猫有你一份力了，不用表现的这么明显吧？老车壳换个新名字这种手法不是在微型电动车上的吗？

No.19康迪K10

从外到内完全照搬熊猫的设计，毫无新意，排名倒数第一无可争议。