进口阿斯顿马丁跑车即将进入中国市场，中国进口汽车市场

我们可以理解阿斯顿对它的赛车极限设计，因为目前阿斯顿·马丁Vulcan只能够在赛道内驾驶(详情见文章下一面底部文字)，至于学习如何驾驶它，还要请教有经验的专业赛车手。阿斯顿勒芒车队车手DarrenTurner与GT3房车赛车手PeterDumbreck、JoeOsborne在Vulcan研发之初投入不少精力。

7.0升发动机由阿斯顿·马丁GT3赛车的6.0升发动机升级而来，虽然发动机没有采用全新的设计、新缸体、新活塞、新曲轴，但是世界上大多数厂家在研发新发动机时都采用老款发动机进行升级。发动机拥有可观的数字，最大功率611千瓦、峰值扭矩800牛米，这是最高输出，消费者在驾驶的时候可以选择503千瓦输出或者410千瓦输出。

至于设计方面，这辆车拥有纯粹的赛车基因。车辆采用全碳纤维车舱，与阿斯顿·马丁One-77相同。虽然阿斯顿·马丁One-77并不算好开的车，但是它的碳纤维车舱贡献很大。Vulcan同时还采用了防滚架。车前与车后全部采用铝合金副车架，车辆最前端防撞梁后是一套散热器，放置于碳纤维发动机盖下，在那之后是前传动轴、之后便是世界上最纯粹、最的V12发动机。