上海平行进口汽车已开售 四大关键词解读2017年1月23日

□“平行进口汽车”四大关键词

在上海自贸区试点前，平行进口汽车处于一种灰色地带。虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内4S店的三包及售后服务。为解决这一问题，平行进口汽车试点的主要内容就是保障消费者权益。

平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车，俗称“水货”汽车。2014年11月，国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。

试点企业代表、远大汽车董事宋涛认为，未来小众车型将占到平行进口汽车总量的50％左右。

根据通知，平行进口汽车试点以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。第一批试点的企业目前共有17家，其中8家为上海企业，9家为外省市企业。

据悉，平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。为此，相关方面已开始在自贸区附近建设综合维修服务中心，为平行进口汽车提供售后服务，以消除消费者的后顾之忧。

售后享受三包及售后

张岑淳认为，随着电商的发展和自贸区外销售网点的增加，平行进口汽车的销售半径会大大拓展。“关键不是能不能买到，而是服务能力能不能跟上。”

另外值得期待的是，上海的平行进口试点，成熟后将会复制推广。目前，天津、福建等新获批的自贸区，都表达过试点平行进口汽车的意愿。在不远的将来，消费者可以在口买到心仪的平行进口车。

张岑淳告诉记者，根据试点要求，消费者购买平行进口汽车后，将享受和“中规车”一样的质量保障和售后服务。“像宝马、奔驰之类的车型，国内的4S店和部分有资质的汽车修理厂，都可以为平行进口车提供服务。”

至于那些4S店无法完全覆盖的小众车型，试点也有解决方案。“自贸区平行进口汽车展示交易中心”的运营方上海外高桥集团副总经理李云章表示，作为第三方服务平台，平行进口汽车展示交易中心除了为消费者提供体验场地外，还在自贸区附近建成了首家综合维修样板店，并已投入试运行。

上海申迪汽车国际贸易有限公司销售代表张迪告诉记者，最近一年来，随着国家反垄断调查力度的加大，以及平行进口试点即将开闸的影响，国际汽车厂商对“中规车”推出了不少优惠措施，导致实际交易价低于厂商指导价。“这样算起来，便宜幅度没有20％那么多，但10％还是有的”。

相对于授权4S店渠道销售的“中规车”，平行进口车在关税上并无减免，其最大的优势在于对流通环节的成本压缩，不用经历总经销商、代理商的层层加价，也不必受限于厂商的“价格底线”管控。

区域外地人买车得到上海

国内消费者只能从4S店单一渠道购买进口车的时代宣告终结。昨天，上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。

永达汽车市场营销中心执行总监张岑淳表示，平行在选择具体车型时，会比较其与“中规车”的差价空间。如虎揽胜运动版，平行进口渠道比4S店渠道要便宜近20万元，就值得经销商去卖。

车型瞄准豪华与小众

试点初期，外地的消费者怎么购买平行进口汽车呢？张迪告诉记者，短期内可能需要消费者来上海体验。“有能力买平行进口汽车的人，也不在乎到上海跑一趟。”

张迪指着一款排量3.7T的福特野马轿跑车告诉记者：“这款车型没有在4S店出售，平行进口报价为45.8万元。”

价格能便宜10%

记者在“自贸区平行进口汽车展示交易中心”现场看到，平行进口汽车试点的车型主要分为两类：国内比较常见的豪华车型如宝马、奔驰和保时捷卡宴等，以及部分在国内没有销售的小众车型如福特野马等。