首趟中欧铁渝新欧平行进口车专列抵达重庆重庆平行进口汽车网

    业内人士认为，此前重庆等西部地区的平行进口汽车都是通过海运加陆运的方式，时间成本相对较高，企业也存在资金积压问题。若实现中欧铁渝新欧平行进口整车专列的常态化运行，不仅能够缩短运输时间，也能提高汽车经销商资金周转效。进口车价格还能比目前的市场价降低大约15%—20%。

    据了解，重庆西永正在建设占地1.5平方公里的进口汽车交易中心，集结进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等，积极构建汽车贸易产业生态圈，打造国内重要的进口汽车集散地。数据显示，2015年西永综保区实现工业总产值1352亿元，进出口值236.41亿美元。（完）

    据了解，平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，主要分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”，以区别于授权渠道销售的“中规车”。目前，“欧规车”为目前中国平行进口汽车主力。

6月13日，重庆团结村中心站，检验检疫局工作人员为专列开箱作最后的准备。

    据悉，当日抵达的班列是中欧铁渝新欧班列开行的第630班。班列于时间5月20日从杜伊斯堡出发，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国，最终抵达重庆西永综合保税区，全程耗时2周左右，比传统海运节约30多天，且无需转运，节约时间60%以上。

6月13日，重庆西永团结村铁集装箱中心站举行首趟中欧铁渝新欧班列平行进口汽车整车专列接车活动。

    西永公司党委、董事长聂红焰表示，此次润东集团的82辆平行进口汽车整车专列顺利抵渝，在丰富“中欧铁渝新欧”回程货源的同时，也大大降低了物流成本，对推动中欧铁渝新欧物流大通道加速发展具有重大的意义。

    新华网重庆6月13日电 载着82辆虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等品牌汽车的首趟中欧铁渝新欧班列平行进口汽车整车专列13日抵达重庆西永团结村铁集装箱中心站。这意味着中欧班列首趟平行进口整车专列开行成功。