车之家官网首页汽车维修日报58同城二手车网汽车内循环标志

　　引言：中期业绩密集落地，成为影响股价走势的重要因素58同城二手车网，不过也有“不按常理出牌”者，业绩虽差汽车内循环标志，却不影响股价走高。现在看新能源汽车股，真是“云里雾里”。

　　9月第一周，中国汽车股并没有维持住前一周的回暖趋势，整体走弱，73支股票平均下跌0.99%，市值累计减少3118.25亿元。其中股价实现上涨的股票仅28支，且涨幅不高；43支股票股价下滑，华晨中国与润东汽车继续停牌。

　　大盘方面，上证指数与恒生指数继续“飘红”，分别上涨1.69%和1.94%，深证成指收跌，跌幅为1.78%。

　　从总榜单来看，本期没有出现涨幅超过20%的股票，涨幅超过10%的股票6支，不难看出上周汽车股整体表现较为压抑。

　　其中，汽车之家终于“咸鱼翻身”，H股以上涨18.66%位列总榜第一，美股以上涨14.34%位列总榜第三，该股更多时候在经销商板块跌幅居前；福田汽车以上涨17.16%位列总榜第二；恒大汽车、北汽蓝谷和广汽集团A股，则均以超10%涨幅，进入总榜前六。

　　跌幅方面，跌幅前三均出自新能源与零部件板块，其中亿华通以下跌20.3%垫底；天齐锂业下跌13.97%，亿纬锂能下跌11.93%；此外，比亚迪、均胜电子、正通汽车和汉马科技的一周跌幅，也都超过10%。

　　9月第一周，（乘用车）整车板块18家上市公司（23支股票）股价平均上涨1.12%，市值合计减少1478.57亿元。其中股价上涨的股票12支，股价下滑的股票10支。

　　其中最值得关注的是恒大汽车，该股从上期下跌近40%垫底，转为本期以上涨10.77%领涨。截至9月3日收盘，恒大汽车报7.2港元/股，市值增加68.39亿港元至703.37亿港元58同城二手车网。

　　消息面上，恒大汽车上周披露半年度业绩。今年上半年，恒大汽车收入为69.23亿元，同比增长53.5%，其中健康管理收益68.86亿元，新能源汽车产业收益3700万元，期内亏损48.22亿元，相比去年同期，亏损几近翻倍。

　　另外值得注意的是，恒大汽车资产负债率高达92.7%；并且截至2021年6月30日，恒大集团已签约的未来资本开支约为182.6亿元，仍有大量资金缺口。恒大汽车在财报中也明确表示，将密切监控新能源汽车分部的成本控制与资本开支。今年上半年，恒大汽车新能源汽车分部业绩为亏损39亿元。

　　上周，北汽蓝谷以上涨10.29%位列该板块第二、总榜单第五，主要是8月30日大涨7.19%。截至9月3日收盘，该股报12.43元/股，市值增至532.91亿元。

　　北汽蓝谷于8月28日公布半年业绩。今年上半年，北汽蓝谷取得营业收入24.37亿元，同比减少21.69%；归属于上市公司股东的净利润为-18.1亿元，去年同期为-18.6亿元；扣非净利润为-20.97亿元，上年同期为-19.89亿元。

　　虽然业绩还不如遭遇疫情袭击的去年同期，但貌似并不影响该股在股票市场获得看好，8月30日该股大涨7%。旗下高端品牌极狐和华为概念，恐怕还是资本市场的两大抓手。

　　上周，广汽集团A股和H股，分别以上涨10%和6.63%位列第三、四。截至9月3日收盘，两支股票分别报收19.25元/股和8.2港元/股，市值分别增至1993.45亿元和848.96亿港元。

　　两支股票9月2日单日涨幅均超过9%，而广汽集团A股9月3日还在盘中刷新52周最高20.34元/股，

　　广汽集团同样披露了半年业绩。今年上半年，广汽集团实现营业收入约343.18亿元，同比增长约34.9%；归属于上市公司股东的净利润43.37亿元，同比增长87.07%；扣非净利润40.45亿元，同比增长99.81%。

　　除了亮眼的业绩，广汽集团还宣布，拟推进全资子公司广汽埃安的混合所有制改革汽车内循环标志，并引入战略投资者；未来，广汽埃安将充分利用资本市场汽车维修日报，积极寻求上市。

　　其实在汽车K线月月度榜单中，广汽集团就以上涨32%拔得头筹，业绩扎实叠加埃安混改，广汽集团想不涨都难。

　　跌幅方面，上周比亚迪以下跌11.81%垫底，截至9月3日收盘报254.11元/股，市值减少约974亿元至7270亿元。

　　消息面上，比亚迪发布半年报显示，其上半年营业收入为908.85亿元，同比增长50.22%；净利润11.7亿元，同比减少29.41%；扣非净利润3.7亿元，同比减少59.76%，增收不增利。

　　9月3日，比亚迪披露8月产销数据显示，其8月完成销售68531辆，其中新能源汽车61409辆，燃油汽车7122辆汽车维修日报。单从数据上看，新能源汽车销售十分强劲，纯电和插混车型销量各3万辆58同城二手车网。

　　另外，持股5%以上股东吕向阳，继续质押股票。被网友调侃“大表哥又来”车之家官网首页汽车维修日报。本次因运营需求，吕向阳质押110万股，占其所持股份的0.46%。

　　不管怎样，比亚迪双股一周损失千亿市值令人不寒而栗，不禁让人质疑新能源汽车的泡沫，到底有多大？

　　上周，长安汽车一周跌幅达到7.84%，市值减少约126亿元至1477.39亿元。长安汽车半年报显示，其营收为567.8亿元，同比增长73.22%；净利润为17.3亿元，同比减少33.55%；扣非净利润7.4亿元，同比增长128.27%，扭亏为盈。

　　*ST众泰以下跌7.16%位列跌幅第三，截至3日收盘报7.78元/股，市值减至157.75亿元。

　　众泰汽车上半年营收仅3.8亿元，净利润为亏损7.5亿元。不过业绩对其而言只是一方面，资本市场在等其战略投资者尘埃落定。

　　9月第一周，汽车经销商板块成为《汽车K线多支汽车股中，表现最好的单一板块。一周股价累计上涨2.75%，市值增加近120亿元，似乎在迎接“金九”的怀抱汽车内循环标志。

　　值得注意的是，该板块股价增加主要是由于排名前二的个股汽车之家（港股+美股）涨幅均超过两位数，其中该公司港股股价增幅达到18.66%，领涨总榜。

　　在笔者看来车之家官网首页，汽车之家两地股票价格大涨汽车内循环标志，可能主要是由于之前股价长期下行，积累过大出现阶段性反弹，同时半年业绩利空也已出尽。不过58同城二手车网，对于汽车之家而言，面对易车和懂车帝，生存环境与经营业绩，的确在遭遇重大挑战。

　　除了汽车之家，该板块其他个股基本上表现平平汽车维修日报，从第三的广汇汽车到股价微增的庞大集团，涨幅在1.8%-3.14%。同时，几家港股上市的汽车经销商集团股价出现不同幅度下滑。

　　其中，正通汽车一周股价下跌10.4%，跌幅最大。8月31日，该公司发布半年业绩报告，虽然收益增长8.2%，为96.12亿元，但其毛利减少97%车之家官网首页，仅3100万元，净利润为亏损14.55亿元。这不禁让人担忧，虽然汽车市场向好，但经销商经营已开始逐渐分化。

　　不过，根据笔者了解，8月和9月，将是汽车制造商非常“缺芯”的月份，这对经销商集团而言，是一把双刃剑。

　　9月第一周，23家新能源与零部件上市公司涉及的25支个股，一周股价平均下滑4.74%，市值累计缩水1824.95亿元，整体由红转绿。

　　具体来看，宁波华翔以4.24%的周涨幅，就能领涨该板块，可见整体不大乐观。截至9月3日收盘，该股报22.86元/股58同城二手车网，市值累计增长5.83亿至143.16亿元车之家官网首页。

　　8月25日，宁波华翔公布2021半年度报告显示，公司实现营业收入85亿元汽车维修日报，同比增长23.38%；归属于上市公司股东的净利润6.5亿元，同比增长100.35%；归属于上市公司的扣除非经常性损益的净利润6.3亿元，同比增长123.82%，各项经营指标均创近年来新高。

　　前一周还是跌幅第二的玲珑轮胎，上周以1.53%的周涨幅位列该板块涨幅第二位，截至9月3日收盘报31.78元/股，市值增长6.59亿至436.5亿元。

　　8月29日，玲珑轮胎推出了“新零售2.0”。“新零售2.0”是对新零售一期的升级和优化汽车维修日报，围绕“产品+服务+价值”的营销主旨58同城二手车网，通过“玲珑养车驿站”小程序，聚焦公司中高端产品，并不断引入更丰富的汽车后市场产品，为经销商、门店提供运营能力、培训服务、仓储物流赋能、用户消费习惯获取等内容，赋予渠道与时俱进的数字化营销能力，全方位帮助经销商、门店提高核心竞争力。

　　此外，福耀玻璃H股以1.52%的周涨幅位列该板块涨幅第三位，截至9月3日收盘报46.7港元/股，市值增长18.27亿港元至1218.75亿港元。

　　8月30日，福耀玻璃发布公告称，8月25日，公司发行总额为3亿元超短期债券，期限为180天，发行价格为100元(百元面值)，发行利率为2.47%(年利率)。

　　跌幅方面，作为新能源氢燃料电池路线%的周跌幅领跌该板块及总榜单。上周，亿华通连续5个交易日，股价均出现下滑，截至9月3日收盘，该股报251.85元/股，一周市值缩水45.77亿至179.7亿元。

　　11.93%的周跌幅位列该板块及总榜单跌幅第三位，截至9月3日收盘，报89.95元/股，一周市值缩水229.76亿至1706.56亿元。

　　17.16%的周涨幅领涨该板块，同时位列总榜单第二位。截至9月3日收盘，报收4.78元/股，一周市值累计增长46.02亿元至314.29亿元。

　　9.08%的周涨幅，位列该板块涨幅第二位。截至9月3日收盘，报收15.62港元/股，一周市值累计增长35.9亿港元至431.27亿港元。

　　10.35%的跌幅领跌该板块，截至9月3日收盘，该股报9.44元/股，一周市值累计缩水7.13亿至61.77亿元。

　　8月27日，汉马科技公布2021年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入38.4亿元，较上年同期增长11.77%；实现归属于上市公司股东的净利润为亏损5.69亿元，较上年同期下降491.03%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损5.89亿元，较上年同期下降429.1%。

　　7.5%的跌幅位列该板块跌幅第二位，截至9月3日收盘，报收6.91元/股，一周市值累计缩水至49.55亿元。

　　6.86%的周跌幅位列该板块跌幅第三位，截至9月3日收盘，报收8.42元/股，一周市值累计缩水至18.52亿元。