领途新能源汽车新能源车型及价格

　　2023年伊始，汽车行业的价格战已经打响。别的不说，今年是消费者买车的好时机。今天我们就来看看性价比高的产品。这里有十种风格，你可以放心。

　　如果说特斯拉已经在2023年打响了新能源汽车的价格战，那么长安深蓝就是让降价风暴更有活力的品牌。长安深蓝官价下调2万元，还有额外权益，让不少20万元左右的新能源汽车品牌不得不拿出更多诚意来竞争。

　　日系车的价格比较坚挺，尤其是一些畅销车型，比如A级车段的丰田雷凌。具有省油省心等突出优势，可以考虑并胜任各种用车使用场景。无论是家用车还是预约运营，始终有着良好的销售反馈，是A级车细分市场中的经典标杆。以往，车型能有1万元左右的优惠就已经很不错了。而现在，降价热潮袭来，雷凌已经给出了3万元左右的降幅，部分地区甚至逼近4万元。门槛低，用车成本低，小毛病少。对此有所关注的消费者大可放心。

　　雪铁龙C-6是最近车圈的大明星，靠着大幅降价和怒刷的存在。其实如果看2.168-27.59万的价格，确实在B级车领域没有记忆力和竞争力，但如果看现在9万的降价，对产品来说是打击价值数十万。当然，如果卖完了或者跌幅有限，就不建议买入了。

　　定位中型车，轴距2900mm，线AT变速箱的组合也是黄金动力总成，稳定可靠耐用，驾乘体验毫不逊色。谁会担心它的保值率和法国车地位？想买底的朋友不要错过。

　　还是那句话，日系车的优惠很少新能源车型及价格，而且这款爆款车型的价格也极为坚挺，不过这个阶段正是入手皓影的好时机。作为CR-V的姊妹车型，皓影在外观设计上与CR-V有着明显的区别，三者基本相同。外观设计也时尚、大方、精致。 1.5T/193马力的动力与CVT变速箱的组合兼顾了燃油效率和动力。凭借着CR-V积累的口碑加持，皓影自上市以来便一炮走红领途新能源汽车。如今，终端已经优惠了近3万元，这对于皓影来说还是比较难得的。关注用车成本、用车体验、耐用性的消费者更关注家用和城市SUV的需求。这个阶段可以看看皓影，性价比很高。

　　别克品牌一直基于终端的衰落而拥有固定的受众，其主要特点是性价比。现阶段，降价潮来袭，别克品牌坐不住了，但也诚意满满。比如从别克君越开始，这款B+产品的起售价为21.98万元，终端降价5万多元。优惠后入门级裸车跌破17万甚至更低，综合性价比优秀。至少在空间尺寸和性能上，君越相比同价位的合资B级车有着明显的悬架优势，更适合对商务车需求更大、更具气场设计、更商务属性、动力表现更好的群体。

　　要说价格最抗拒，法系车的提名没有人反驳。标致508L的上市并非没有热度，但大部分的购买都被它的价格打消了。现在雪铁龙降价了，标致508L还没死。终端最终给出了2万多元的优惠，裸车价格降至13万元左右，提升了整车的性价比。然而事实上，这种下滑和现阶段法系车的地位并没有达到预期。不过与老款相比，诚意十足。更具设计感的外观和法系车知名的操控性领途新能源汽车，整体用车体验还是有保障的。一直有兴趣的消费者这次可以直接入手，不用纠结。

　　本田雅阁也不是没有让步。上市三年，终端跌幅不到万元。这是之前的雅阁，价格很坚挺。毕竟稳定的销量才是它的底气。如今，行业降价热潮，连雅阁也不得不放低姿态，否则竞品就会降价，再不为所动，只能被替换淘汰。目前，从车主实际成交价来看，雅阁终端优惠约3万元领途新能源汽车，售价16.98万元起。优惠后门槛进一步降低，对10万出头的产品影响较大。毕竟雅阁的产品力是众所周知的。需要动力，需要省油，需要抢眼的设计，需要宽大的前后造型车身，时尚、动感新能源车型及价格、精致、耐看。是中青年人的最爱之一。

　　别的不说，如果你是特斯拉粉，现阶段的Model 3一定不能错过。这是Model 3的历史最低价，22.99万至32.99万。即使有优惠补贴，也没有那么低。在新能源领域，特斯拉也堪称金字招牌。 coupe外观很有辨识度，内饰简洁大方有科技感，用料做工细节有所提升，轴距2875mm，CLTC续航里程同样为556/675km，综合产品均衡，并配备知名辅助驾驶系统和更便捷人性化的车载系统，用车体验有保障，驾乘体验极佳。

　　极光给出了近10万元的降幅，甚至有传言说有些地方降幅达到了15万元。如果15万元的跌幅是真的，还有不买的理由吗？如果只有一个，那就没钱了，但这不是欧若拉的问题。不得不说，更新后的极光L真的很吸睛。具备在豪华中型SUV中拼搏的实力。经典设计，自成体系新能源车型及价格，一直被模仿，从未被超越。

　　轴距也达到了2841mm，在同级中毫不逊色。外观小巧时尚，但内部空间宽敞出色，驾乘体验极佳。硬实力表现不输硬派越野新能源车型及价格，兼顾城市SUV和硬派越野的多重用途，满足多样化场景需求。最重要的是，它的豪华感十足，配置丰富，内饰设计细节丰富，综合性能不输奔驰。综合产品力均衡，再加上目前超15万的跌幅，确实超有吸引力。

　　凯迪拉克CT6 以大幅降价着称。为什么值得在2023 年开始？由于新一代车型即将上市新能源车型及价格，老款车型势必会表现出更大的诚意，行业降价成为常态。 CT6只能硬着头皮吸引眼球。从目前来看，确实是这样。CT6有些地方降了差不多12万，入门级裸车降到28万左右，落地32万左右。用一线豪华品牌b级车的钱，就能拿下二线豪华品牌的旗舰车，尺寸堪比D级车，性能在空之间，动力充沛，配置丰富，用车体验有保障，性价比低。