丰田汽车塑胶零部件车源平台

　　中国网汽车4月24日讯 4月18日，由一点资讯主办、凤凰网联合主办的首届汽车大数据影响力峰会在上海落下帷幕。本届峰会的主题是“读懂时代，掌握未来”，来自行业协会、主流车企和知名媒体的数百位知名大咖齐聚一堂，共话移动互联网时代下，汽车产业未来的变革和发展机遇。

　　昨日一场不期而遇的小雨，让今日的上海滩在暮春时节仍有些微微寒意。正像当前的汽车工业一样，在移动互联大潮的喷涌之下，正面临着前所未有的变革：互联公司这些所谓的“野蛮人”大举进军造车领域，先驱者特斯拉的市值甚至超过了有着百年历史的通用汽车；电商平台方兴未艾，正在逐渐改变传统的汽车交付方式；而基于共享经济理念下的共享出行，被越来越多的年轻消费主力所接受……移动互联的影响，已经渗透到了汽车行业的方方面面。

　　历史的经验告诉我们，大变革时期往往孕育着大机遇。对于汽车行业来说，如何在这个快速变化的时代中去寻求机遇、如何抓住机遇布局未来，已经成为了各界关注的重中之重。在这个历史的“拐点时刻”，一点资讯在如火如荼的上海车展举行前夕，给出了自己的答案。

　　解决问题的首要前提是真正意义上的了解，同理丰田汽车塑胶零部件，寻求汽车行业的新机遇需要把握时代发展的脉络，以更开放的心态去迎接未来。

　　在过去短短的五年当中，移动互联经历了从兴起到爆发的全过程，如今手机已经成为我们每日必不可缺少的工具，那么对于汽车而言，移动时代到来了吗？

　　现场，汽车行业老兵、原中国机械工业部部长何光远先生在峰会的演讲当中表示，在移动互联网、清洁能源技术、智能交通、绿色出行、汽车共享这些技术变革及需求下，汽车正逐渐脱离其单纯出行工具的属性。汽车工业发展到当今阶段，正在朝着智能化、电气化和网联化方向发展。

　　中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武先生表示，汽车智能化的发展路线已经成为行业共识，首先，源于需求发生变化，用户对汽车要求正变得个性化，多元化；其次，作为机械类产品，汽车技术上的发展已经遇到瓶颈。

　　“传统的汽车已经难以满足现代社会的需求，汽车需要与时代同步，智能化是最佳路径，”付于武先生在演讲中说到，“在智能技术下，汽车产业结构将迎来翻天覆地的变化，从汽车的设计研发、制造、运营等环节将考验各家的造车实力和应变思维，这是一场以大数据为依托，以智能化为手段，以用户体验为目标的汽车产业的深刻变革。”

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬详细剖析分析了移动互联时代下，基于智能化手段车源平台，在生产方式、汽车形态、新产业形态、商业生态四大方面的“协同创新”已经为推动汽车产业链变革、重塑汽车社会提供了一条全新的路径。

　　而基于兴趣引擎技术，背靠凤凰网、OPPO和小米三座大山的年轻的移动互联网企业，一点资讯也表达了自己对于当前汽车行业的看法。

　　“汽车经过100多年的发展，其技术的进步己然遇到挑战，而移动互联网和数字化将助力汽车完成从机械化向智能化的华丽变身，”现场，一点资讯总裁兼凤凰网联席总裁陈彤在演讲中说到，“对于一点资讯来说，未来的汽车将是继手机之后，另一个不可或缺的移动终端设备。”

　　一点资讯副总裁付继仁先生首先从三个方面阐释了对当前时代的具体解读：一是技术不断在驱动，除了产品外，对行业和对品牌也有非常大的红利；二是以用户为中心的全链路服务能力及数据获取，收集及分析能力至关重要，因为共享模式最核心基础就是数据的储备分析能力和算法能力，也就是说人工智能；三是未来战场是时间和效率的竞争，要关注我们的产品能抢夺用户多长时间。

　　“这三者有一定递进关系，因为有技术，我们可以获取和分析更多元的数据，因为有数据我们可以场景化的激活汽车，发挥汽车的使用效率，衍生更多元的商业模式。”付继仁先生说到，“未来我们可以基于大数据做两件事，即提供更好的服务、更好的营销。”

　　这其实就是一点汽车数字化战略的核心目的。新成立的一点资讯汽车事业部总经理杜伟女士表示丰田汽车塑胶零部件，未来的汽车行驶在数据上，一点资讯要把兴趣引擎技术输出到汽车上，打造最懂消费者的私人汽车，并为车企提供场景化的营销。

　　她介绍到，兴趣引擎是一点资讯的核心技术，即在搜索的基础上加上推荐的干预，避免当前移动搜索引擎普遍存在的随着阅读时长的延伸造成阅读面愈发狭窄的弊端。“兴趣引擎可以为汽车用户提供即时新闻推荐智能娱乐推荐、本地化服务推荐、用车服务推荐等一系列高频需求。

　　那么如何输出兴趣引擎？杜伟女士介绍到，第一步将实现手机汽车双屏互通，利用OPPO等手机端和行车电脑的预装，在一点资讯的平台下，将搜集累计的大数据进行智能化分析，为车企提供精准汽车用户画像；第二步则是利用兴趣引擎，经过大数据算法将有价值的内容比如资讯、效果广告等实现对用户的精准推送，并提供本地化服务。

　　“当然，在汽车数字化这一领域，我们只是内容提供商和技术输出商，”杜伟女士表示，“我们需要专业的合作伙伴帮我们一起实现梦想。”

　　现场，一点汽车与数字化和移动出行服务解决方案提供商——飞驰镁物(北京)信息服务有限公司进行了签约，共同启动汽车数字化战略合作项目。杜伟女士表示：未来，一点资讯与飞驰镁物将在大数据挖掘和应用、汽车即时资讯、汽车数字化和智能化、移动出行智能场景开发和应用等相关领域开展全面合作，共同拓展汽车前、后装业务市场。

　　“我们也希望更多类似的车联网公司丰田汽车塑胶零部件，甚至主机厂，能和我们一起联手，为全行业提供全面的场景化汽车数字化服务。”杜伟女士表示车源平台。

　　同时，一点资讯还与凤凰网合作，共同启动了自媒体培养计划。一点资讯副总裁、总编辑吴晨光表示，基于兴趣引擎，一点资讯解决了当前移动搜索下“劣币驱逐良币”的乱象，让优质的内容得到最大程度的体现，并倚靠自身强大的实力，在收益、影响力、资源这三个自媒体最关注方面给予强力支持。

　　“当然凤凰网也认为优质的内容不应该被埋没车源平台，并为此设立了一套严格的考评体系，也设置了层层关卡，账号审核，标题审核，内容质量审核……”凤凰汽车事业部总经理胡津南表示。

　　自媒体代表、奥媒体创始人吴佩表示非常同意吴晨光总编的观点，“吴佩频道一直坚持优质内容的输出，并致力于做创新，做差异化，最终在同质化严重的自媒体大军中成为佼佼者，”他表示，特别希望与像凤凰网、一点资讯这样的优质自媒体平台进行合作。

　　值得一提的是，一点资讯在峰会上隆重揭晓了首届“逐路奖”获奖名单，开启了中国首个汽车大数据影响力奖项，成为峰会一大热点。“逐路奖”分为汽车大数据影响力奖和智能营销案例奖两大类别，基于一点资讯对用户搜索、浏览、订阅、评论和停留时长等行为数据收集，以及品牌热度、文章量、关联热词、案例奖项等品牌数据的综合加权评选而来。

　　在峰会上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明先生分析大数据下自主品牌的竞争力，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛先生分享了奥迪在大数据领域的成就和突破，他们的案例为大数据峰会提供了最真实的一线反馈。

　　免责声明：中国网汽车转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作车源平台，风险自担。

　　“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。

　　港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

　　中国网是国务院新闻办公室领导，中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版，24小时对外发布信息，是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。