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　　韩国汽车研讨院暗示：“除中国因大范围推行新能源商用车后市场份额削减，活着界其他次要国度，新能源商用车市场正不竭扩展。跟着价钱合作力较高的中国新能源商用车来到韩国，韩国市场被抢占的能够性愈来愈大。

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　　本年5月，生态情况部公布了《关于施行重型柴油车国六排放尺度有关事件的通告》（下称：《通告》）。《通告》明白，自2021年7月1日起，天下范畴片面施行重型柴油车国六排放尺度，制止消费中国汽车质料网官网、贩卖不契合国六排放尺度的重型柴油车（消费日期以灵活车及格证上传日期为准，贩卖日期以灵活车贩卖发票日期为准），入口重型柴油车应契合国六排放尺度（入口日期以货色入口证实书签注运抵日期为准）。

　　韩国Upinews消息网克日报导称，活着界新能源汽车市场不竭增加的状况下中国汽车质料网官网资讯浏览，韩国企业按照内需研发的汽车费讯浏览，很难应对外洋需求，以至连韩国外乡市场也有被中国企业霸占的伤害。

　　2021年一季度我国新能源公用车累计销量1.98万辆资讯浏览，同比（客岁同在即0.39万辆）暴跌408%。此中，纯电动轻卡物流车（下简称电动轻卡）本年一季度累计贩卖6501辆中国汽车质料网官网资讯浏览资讯浏览，同比（客岁同期1192辆）大涨410.3%，不单销量及涨幅均创比年同期新高，并且领涨本年一季度商用车各细分市场。