新车资讯新能源电动汽车2023年11月27日

　　汽车财产的红利构型仍是差异挺大的新车费讯，我从前不断在奇异新车费讯，为何GM、Ford根本只能在北美和中国赢利新车费讯，在欧洲、南美、中东和亚洲其他地域云云困难。跟着状况的恶化，我们曾经看到福特根本上保持北美、欧洲和中国三大块，其他都是在渐渐丢弃的。

　　这意味着福特要丢弃在北美的三座工场新车费讯，对现有的产物停止调解，之前大要有32万阁下的销量将会给腾出来。

　　这一轮计谋膨胀，接下来实在北美三家大的厂家也比力分明，在美国的高端市场做一台平台化的纯电动车，你说轿车都不要怎样做多量量的纯电动汽车营业，在中国福特是依托众泰和JMC了^_^

　　小结：有道是说，敌进我退，敌退我进。这一轮逆周期扩大，多是中国汽车财产往国际化标的目的开展比力好的机会。

　　而手艺开辟，比力集合于主动驾驶去了，做轿车再投10年，在环球来看不赢利，可是在主动驾驶方面，将来仍是有需求新能源电动汽车，最少投资者以为这块是有代价的

　　Trump在废除燃油法例的时分新能源电动汽车，实在让北美的几家能够完整醉心于皮卡和SUV，把之前的绿点和响应对冲的轿车营业能够丢弃掉了新能源电动汽车。全部红利还会更都雅一些，开辟收入完整集合于赢利的营业新车费讯。这内里的中心根据是石油的价钱，因为页岩油和中东的供应持久来看处在低位的。

　　福特福克斯（Ford Focus）能留下来是由于，消费曾经从美国转移到中国。在美国的高额本钱，福特决议抛却在美国外乡消费轿车。

　　欧洲市场：福特汽车公司将在欧洲小型车市场从头停止自我定位，退出微车范畴新能源电动汽车新能源电动汽车，停止主攻松散型车的计谋转型