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许多车友可能对今年年初的价格战记忆犹新,当初由于特斯拉率先降价,引发了车企之间的价格混战,大约30多家车企卷入其中,价格战最的时候,东风雪铁龙甚至放出了9万元的巨额优惠。然而,随着半年度销量的陆续出炉,多家车企也迅速祭出了降价策略,新一轮价格战的苗头若隐若现。
首当其冲的还是特斯拉资讯类app,7月1日,特斯拉宣布全新Model S/X两款车型降价3.5万至4.5万元不等汽车小短文,而且,7月7日起,特斯拉还推出了大升级的引荐奖励,复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车,购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权,这实际上就是变相的降价活动。
此前很少参加价格战的大众汽车此次也下场了,推出了限时优惠活动汽车维修知识小常识,在7月31日前,购买大众ID.3最高可享受3.7万元的综合优惠,起售价低至12.59万元汽车维修知识小常识,基本和国产同级车型同价销售。而在7月31日前购买大众途昂,则可享受最高可达6万元的综合优惠,订购途昂X车型还可享受终身免费基础保养服务包。
凯迪拉克也坐不住了,凯迪拉克LYRIQ锐歌放出了6万元的巨额优惠,调整后售价售价37.97万元起,虽然说降价后用户权益也少了一些,但是相比实实在在的6万元优惠,那些华而不实的用户权益看着就不够香。
国产车也有加入降价行列的,如名爵也学大众搞起了限时优惠,在7月31日前购买名爵MG MULAN可享24000元现金“钜惠”,售价为11.58万元起;长安欧尚X5 PLUS推出暑期限时优惠活动,全系车型售价为8.09万元起,现金直降至高1.1万元。
以上只是已经公布降价消息的品牌及车型,预估还有不少品牌及车型在酝酿降价动作。分析这些降价的车型,这里面也是分为了好几种类型的,像特斯拉针对Model S/X的降价活动、针对Model 3/Y的引荐奖励汽车维修知识小常识,都是通过主动降价来刺激销量,这也是特斯拉一贯的杀招,年初用过很好用,半年度之后还是接着用,估计特斯拉的算盘是这样的,我利润率高我能撑得住汽车小短文,就看你们跟不跟?
另外一种就是被动降价了,我们注意到,除了特斯拉以外,降价的车型基本都是新能源车型,大众ID.3汽车维修知识小常识、凯迪拉克LYRIQ锐歌、名爵MG MULAN都是销量欠佳的新能源车型,车企也是希望通过降价来刺激销量增长。
最后一种就是燃油车型了,大众途昂受到高端新能源汽车的冲击比较严重,近年来销量持续下跌,已经不复当年之勇,通过降价,能够显著提升途昂的市场竞争力。而至于长安欧尚X5 PLUS,则是常规的优惠活动,平常和4S店杀杀价,它也是能卖这个价格的汽车维修知识小常识。
总的来说,这次的降价潮,并没有像年初的大降价一样引发市场的轰动,市场和消费者的反应都比较平淡资讯类app,这主要是因为消费者经过年初大降价教育之后,已经较为理性,而市场对于半年度过后的降价也是普遍存在预期的。当然,这次的降价潮还在起步阶段,未来会不会有更多的车企加入进来,还是未知数,暂且让我们拭目以待吧。
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