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外媒报道,丰田合成株式会社(Toyoda Gosei)宣布开发出一种纤维素纳米纤维(CNF)增强塑料,旨在减少汽车零部件从原材料采购汽车大全图片、生产到回收和处置的整个生命周期中的二氧化碳排放新能源汽车行业新闻。
在向脱碳和循环经济迈进的过程中,丰田合成利用CNF开发出具有较高环保性能的材料。CNF的具体优势如下新能源汽车行业新闻。首先,CNF的重量是钢的五分之一,强度是钢的五倍。当用作塑料或橡胶中的增强材料时,该产品可以做得更薄,且泡沫成型变得更容易,因此可以减轻重量并有助于降低车辆行驶过程中的二氧化碳排放量。其次,当报废车辆材料重新使用时,其加热和熔化的强度损失很小,因此可以回收更多的汽车零部件。三是该材料不会增加CO2总量。即使CNF被焚化,其唯一的二氧化碳排放也是植物在生长过程中吸收的二氧化碳。
新开发的CNF增强塑料在用于汽车内外饰部件的通用塑料(聚丙烯)中结合了20%的CNF。起初新能源汽车行业新闻,含有CNF的材料在实际应用中会降低抗冲击性。但丰田合成通过将其材料混合设计和捏合技术克服了这一问题,将抗冲击性提高到适合汽车零部件的水平。未来,丰田合成将继续与CNF材料制造商合作降低成本。
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