新能源汽车一览表汽车之家平台汽车票app下载

　　小鹏P7基于全新的SEPA纯电专属平台打造，电驱体系利用机电、电控、减速器三合一的集成方法。厥后驱版和四驱版别离利用81千瓦时和71千瓦时的三元锂电池。动力方面，后驱长续航版车型的体系最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛·米；四驱机能车型的体系最大功率为316千瓦，最大扭矩为660牛·米，其百千米加快工夫仅为4.3秒。

　　奔跑EQC相沿了观点车Generation EQ的设想言语。畴前脸看，EQC并没有像其他电动车那样接纳封锁式的前格栅，而是保存了自动式格栅设想，能够在需求的时分共同电驱和电池ID热办理体系停止帮助散热。接纳AMG-line套件的U形中网格栅非常简约，上方镶嵌着LED灯带，与两侧大灯连为一体，大灯内部接纳了蓝色饰条粉饰。

　　路虎发明活动版P300e基于最新的PTA横置策动机平台打造，自立研发的英杰力1.5T策动机与电念头配合合作，此中1.5T策动机搭载了缸内直喷和可变正时气门等手艺。这台策动机与电念头构成的混动体系可迸收回227千瓦的最大功率和540牛·米的峰值扭矩。

　　国产的奥迪e-tron利用的电池是来自宁德时期的三元锂电池组。其电池容量为96.7千瓦时，NEDC工况下的续航里程为500千米，体系撑持11千瓦的交换充电，而在150千瓦的快充形式下，电量从0%充至80%约莫需求40分钟。

　　奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron基于同平台打造，该车定位于纯电轿跑SUV。奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型为入口版本，搭载了最大功率为265千瓦，最大扭矩为561牛·米的驱动机电。在“Boost形式”下，最大功率可以飙升到300千瓦，最大扭矩能够到达664牛·米，官方宣布的百千米加快工夫为5.7秒，NEDC工况下的续航里程可达446千米。

　　充电服从方面，保时捷供给了专属Turbo的充电桩和超等充电桩，在现有国标下，该充电桩充电功率可达200千瓦，官方称半小时可从5%的盈余电量充至80%。

　　Model Y在2021年1月1日低调上市，售价为33.99万~36.99万元。此中，长续航版为33.99万元，高机能版为36.99万元。因为上市后定单相称火爆，特斯拉随即在Model Y上市2个月后将各车型指点价上调了8000元，这类未经改款便上调指点价的做法在纯电车型产物中仍是初次碰到，也算是破了一项记载。

　　Aion V的表面接纳了四维科幻机甲外型，设想师的灵感滥觞于影戏中的机甲兽。Aion V的前脸非常繁复，简朴的几个区块分别出了它与燃油车的区分，诸如闭合的下格栅，阁下的分体式大灯都给人以激烈的新能源车的观感。

　　2021年4月11日，奥迪e-tron家属两款SUV同时上市，此中一汽-群众奥迪消费的国产e-tron将推出三款车型，售价区间为54.68万~64.88万元。而持续以全入口情势引入海内的奥迪e-tron Sportback则推出两款车型，售价为65.88万~71.88万元。

　　爱驰U5基于纯电整车MAS平台架构打造，新车轴距为2800毫米，整车风阻系数为0.29Cd汽车票app下载。电池方面，新车接纳了宁德时期NCM 523电芯汽车票app下载，电池包总电量分为53千瓦时和63千瓦时两种版本，电池体系能量密度达172瓦时/公斤，百千米电耗仅为13.8千瓦时。

　　路虎发明活动版P300e插电混动车型于本年3月正式上市，官方指点价为42.28万元。作为捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发明活动版P300e进一步扩大了品牌新能源规划。

　　内饰方面，新车有活动座椅和机能座椅可选，配以细致的撞色双针缝线，提拔了车内的奢华质感。悬浮式中控台设想使得储物空间更加丰硕，新车装备了离子氛围净化体系。I-PACE标配了捷豹最新的InControl智能体系，可完成导航软件云端更新、获得充电站信息、寻觅四周泊车位和告急救济等一系列功用，并撑持Apple CarPlay体系。

　　捷豹I-PACE改款车型于2020年12月正式上市，新车共推出3款车型，其售价为63.08万~70.88万元。

　　EQC定位于中型SUV，国产后的EQC长宽高与外洋版车型连结分歧汽车之家平台，别离为4774毫米、1923毫米、1622毫米，轴距为2873毫米。EQC前后轴各搭载了一台感到异步机电，总功率到达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百千米加快工夫为5.1秒，可完成电动四驱。其WLTP工况下的续航里程为417千米。

　　北京奔跑EQC纯电SUV的上市代表着EQC完成了国产化的规划。新车仅推出了两款设置，别离为4 MATIC和EQC 400 4MATIC 创时期1886限量版汽车票app下载。此中，为了向奔跑在1886年的第一辆汽车致敬，EQC带来了创时期1886限量版，除要致敬汽车产业，还意味着奔跑将开启电动化新纪元之路。

　　宝马电气化的历程实在比奥迪和奔跑都要来得更早，其i品牌推出了混动跑车i8，纯电动小车i3，基于燃油车产物推出了X1、5系混动车，另有2020年11月上市的纯电动SUV宝马iX3。宝马关于新能源的嗅觉仿佛比别的两家德系奢华品牌要活络很多。

　　Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载了最大功率为135千瓦，最大扭矩为350牛·米的永磁同步机电。按照车型设置差别，Aion V的NEDC工况续航里程别离为400千米、500千米、530千米和600千米。

　　与特斯拉上市两月涨价相反，宝马在本年1月27日公布了一条官降通告，即iX3全系车型从本来的46.99万~50.99万元降落至39.99万~43.99万元，降幅为7万元。值得一提的是，宝马还为曾经买车的消耗者停止了退差价处置。

　　2019年末，Polestar中国正式上市品牌旗下首款纯电动车型极星2首发版，其指点价为41.8万元。极星2基于CMA架构打造，定位于中型纯电轿跑车。

　　Aion V的长宽高别离为4586毫米汽车之家平台、1920毫米、1728毫米汽车之家平台，轴距为2830毫米，这个尺寸在同级中略有劣势。Aion V装备了广汽新能源自立研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通信体系，而且搭载了华为新一代5G车载模组MH5000，这套体系具有高速度、低延时、广毗连三大劣势，传输速率远超4G。

　　2019年12月爱驰汽车旗下首款A+级纯电SUV在海南上市。首推四款车型，补助后价钱别离为：U5 PRO+ 29.21万元、U5 PRO 24.79万元、U5 ING+ 22.21万元、U5 ING 19.79万元。值得一提的是，新款爱驰U5顶配版车型续航里程超越600千米，比拟同级竞品有着较着劣势。

　　国产Model Y表面与外洋版最较着的差别就是车尾左下方“特斯拉”的中文标识，它表清楚明了这款Model Y产自中国超等工场。它的到来就是为了与蔚来ES8争取纯电SUV市场的，而从上市以来的销量来看，Model Y无疑是胜利的。

　　今朝的iX3仅供给后驱车型，动力由后轴机电供给，最大功率为210千瓦，扭矩为400牛·米，百千米加快工夫为6.8秒。新车利用了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电池包总容量约为80千瓦时，WLTP工况下的续航里程为460千米。

　　P7在科技感的营建上也非常有巧思，前环形LED灯带在机电启动时有着相称风趣的点亮典礼，尾部的贯串式灯组设想与前大灯相照应。车侧部门，时下贱行的躲藏式门把手加上无框车门的设想，提拔了它的精美度。

　　国产Model Y长宽高别离为4750毫米、1921毫米、1624毫米，轴距为2890毫米。其定位于中型纯电SUV。新车整备质量为2010公斤，双机电还搭配了热泵体系。新车标配了四驱形式，轮毂尺寸为19英寸，百千米加快工夫别离为5.1秒和3.7秒，极速为241千米/时。WLTP工况下，高机能版的续航里程为480千米，长续航版的续航里程为594千米。

　　极星2搭载了前后双机电四驱纯电驱动体系。新车可以输出300千瓦的最大功率和 660 牛·米的峰值扭矩。 其百千米加快工夫只需4.7秒。该车在NEDC工况下的续航里程为 500 千米。其对标的竞品毫无疑问地指向了现在大火的特斯拉Model 3。

　　国产奥迪e-tron根本保存了入口版的表面设想，包罗翼子板充电插口处的“e-tron”LOGO和橙色刹车卡钳。奥迪引觉得傲的Quattro电动四驱体系和自顺应氛围悬架也都搭载在国产e-tron上。

　　广汽新能源Aion家属的第三款车型Aion V于2020年6月上市。新车定位于松散型纯电SUV，今朝供给60智领版、70智领版、70PLUS智领版和80智领版四种差别续航版本汽车票app下载，售价为15.96万~23.96万元。

　　上汽群众ID.4X全系标配了三元锂电池组，在续航里程方面有较大劣势汽车票app下载，得益于MEB平台的加持，长续航版的NEDC续航里程最高可达555千米。百千米加快工夫为8秒，而双机电四驱版的NEDC续航里程最高可达520千米，百千米加快工夫为6.3秒。

　　路虎发明活动版P300e具有纯电形式、混动形式和电量连结形式三种事情形式。在纯电形式下，车辆的最大行驶里程可达54千米。在混动形式下，百千米加快工夫为7秒。值得一提的是，它仍是同级独一具有直流及交换充电形式的插电式混淆动力车型。其在快充形式下，仅需30分钟即可将电池电量从0%充至80%，在交换慢充形式下，完成0至100%的充电工夫仅为2小时。

　　保时捷首款纯电动跑车Taycan于客岁在海内上市，其售价区间为88.8万~179.8万元，共推出四款车型。Taycan的定名意为意气风发的年青骏马，灵感源自1952年启用的保时捷LOGO中间那匹腾跃的骏马。

　　动力方面，爱驰U5最大功率为150千瓦，百千米加快工夫为7.6秒，NEDC工况下的续航里程为503千米，顶配版续航里程超600千米。别的，新款爱驰U5接纳直流快充，30%~80%电量弥补仅需30分钟。

　　按照官方数据显现，在WLTP工况下，79.2千瓦时电池版本的续航里程为412千米，93.4千瓦时电池版本的续航里程为450千米，而晋级高机能版本的用度为60500元。4款车型中，动力机能最强的Taycan Turbo S百千米加快工夫为2.8秒。

　　动力方面，新车最大功率为400马力，峰值扭矩为696牛·米，WLTP工况下的续航里程为470千米。新车标配了四驱体系，官方给出的最高时速为200千米/时，百千米加快工夫为4.8秒。

　　新能源汽车无疑是本年汽车圈最炙手可热的话题。不管自立品牌仍是合伙品牌，都纷繁推出了本人的新能源新车，这里就给各人引见12款热点的新能源车型。

　　动力方面，Taycan 4S车型和根底版的Taycan车型接纳了后驱机电的规划，Taycan Turbo和Turbo S车型前桥和后桥各安插了一台永磁同步机电。此中，Taycan后驱版和Taycan 4S车型供给79.2千瓦时尺度电池组或93.4千瓦时高机能电池组。

　　极星2接纳五门掀背式车身外型，以极简主义设想言语展示了电动车的前卫感。极星2接纳了2+2的座椅规划，并别开生面肠接纳了前后双色的设想情势，前排座椅可选淡色，然后排座椅为对应的深色。

　　上汽群众ID.4X前脸横向灯带与全新群众扁平化发光LOGO相连，营建出非常具有科技感的前脸，特别是光眸矩阵式大灯所展示出的视觉结果十分精美。车灯还配有自顺应远光、转向帮助灯等功用。

　　小鹏P7定位于中型车，但它的实践尺寸非常靠近中大型车，轿跑车身的团体外型共同低矮的底盘，会给人一种“跑车”的观感。须知，小鹏P7是一辆长度靠近4.9米，轴距靠近3米的中型车，能把如许的尺寸拿捏恰当，关于小鹏如许一家刚推出旗下第二款车型而且是第一款轿车的车企而言，曾经相称不容易了。

　　极星2的前脸很有科技感，车身姿势极具活动感。新车的离地间隙仅为117毫米，整车重心相称低，不管是视觉感触感染仍是实践操控体验城市让你觉得极星2更像是一款小跑车。

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　　在海内浩瀚造车新权力中，小鹏成为最大的“黑马”，当前来者的姿势应战蔚来、幻想等老迈哥。小鹏P7有四个版本，别离为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高机能版和较早晨市的鹏翼版。

　　表面方面，新款爱驰U5持续了老款车型的设想言语，前脸装备有封锁式进气格栅，搭配L形前大灯，整车辨识度实足。新车车身侧面线条团体棱角清楚，同时接纳了悬浮式车顶设想。爱驰U5车尾接纳了时下贱行的贯串式尾灯设想，同时装备有双气畅通道的扰流板。

　　表面方面，新车持续了老款的典范设想元素，差别于大大都纯电动车的封锁式进气格栅，I-PACE大面积的深灰色进气格栅更有打击力，布满将来感的纤细LED前大灯接纳了捷豹标记性的双J形外型图案，全部前脸有着相称高的辨识度。

　　上汽群众ID.4X于本年3月25日正式上市，其售价为19.98万~27.28万元，它是上汽群众MEB平台的首款量产车型。ID.4X差别于以往的油改电车型，它具有纯粹的纯电动车手艺。好比在电池宁静方面，ID.4X电池包就接纳了四重电芯宁静设想，颠末六大类针对电池的利用测试和338项电池包宁静测试，远超国标的53项尺度。