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　　朗逸作为中国松散型车市场中销量最好的一款车型，它从表面内饰的外型设想，再到空间、动力和设置等方面的表示，都很大白中国消耗者的需求与喜好，并有的放矢。总的来讲，算是一款没必要然有凸起劣势，但也找不出较着缺陷的产物。而现在推出的新款朗逸，经由过程对部额外型细节的调解与晋级，使之看着更时髦，同时部门设置的晋级也在必然水平上会进一步提拔团体合作力。假如你想要一台很支流的代步车，朗逸是个不错的挑选。

　　改款产物，并不是全新换代，新设想的形状觉得亲和力充足，可是没甚么新颖感，和新帕萨特类似度很高。外加曾经烂熟于心的动力总成，机能表示不消体验也大要晓得是甚么觉得。底盘吊挂纯柔嫩温馨气势派头，尺度的家用车。独一不太合意的就是内饰做工，程度只能和国产车相称。

　　动力方面，新款朗逸照旧搭载1.5L天然吸气策动机和1.4T涡轮增压策动机，并新增一款1.2T涡轮增压策动机。1.5L天然吸气策动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛·米，婚配6速手自一体变速器；1.4T涡轮增压策动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，婚配7速双聚散变速器；新增一款1.2T涡轮增压策动机，仅一款车型，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，婚配7速双聚散变速器。

　　朗逸穿上全新外套第一汽车官网，定位比速腾略低。这车大面上很契合购车需求，大卖没成绩。但它的缺陷我都很难承受，好比用料做工很普通、驾驶品格薄弱，与新速腾差异较着，就给7分吧。

　　小排量策动机范畴也分增压和天然吸气两派，全新朗逸1.5L明显属于后者。捐躯一些加快的快感，换来更好的平顺性和高速行驶的潜力，我以为是值得的。更况且这台1.5L温馨版的设置相称平衡，加上新平台的使用，信赖这款车型将来将成为车系中的最热销车型。

　　新车将有两种表面可供挑选，一般版和星空版表面挑选，星空版将展示更加活动的设想。作为中期改款车型，定位松散型车的朗逸将会重点对表面、内饰与设置停止晋级。新车供给3种动力挑选，7种车色色彩。

　　我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型颠末测试，很多机能还都说的已往，好比刹车不变性、乐音成就，都是让我长远一亮的内容。关于这个大空间家用车，我评价不错，9分。

　　改换平台的全新朗逸驾驶质感较着提拔，从转向到悬架都更加温馨，同时空间和乘坐温馨性也有提拔。关于主销车型1.5L主动挡来讲，加快表示普通，油耗很不错，是台够格的家用车。

　　对朗逸1.6最大的印象就是它的温馨性，不管是吊挂的设定，座椅的温馨度，对乐音的抑止仍是变速箱细致的事情都显露出一种舒适的觉得，不外除这些我很难再找到喜好它的来由，动力与油耗并非我出格合意的，比拟之下我还更喜爱新宝来1.6款。

　　朗逸的降生让我看出了上海群众夺目的挑选与精确的产物定位，我以为一款家用车具有大气的表面；风雅的内饰与大空间就算及格，这点朗逸没有任何成绩；但此中我最承受不了的是在价钱劣势下，内饰的用料质量有了较着的降落，有失一向的程度。

　　来到车辆尾部，仍然是你熟习的谁人朗逸，可是当尾灯点亮时，你会从头熟悉它，双L型的尾灯很夺目。后保险杠是重点优化的处所，反光条酿成了贯串式的设想，同时参加了一个镀铬粉饰条，可是排气停止了躲藏。

　　群众的研发战略变了，已往从德国、巴西拿产物，而如今动手于外乡研发，在我看来这是朗逸最大的意义。抵消耗者来讲，外乡研发老是好的，朗逸在空间、设置和温馨性等方面都很切近中国用户，价钱也不再高得吓人。不外价钱的确实惠了，质量仿佛也有些降落。

　　假如预算有限买不了1.4TSI，那末同价位上也不要思索1.6L了，间接买这个1.2TSI就行。固然没有天窗和真皮座椅，可是其他设置十分公道，主要的是动力一点不弱，百千米油耗也才5L出头。除胎噪大一点，底盘质感和朗逸其他车型一样薄弱以外，一般家用的话还真找不出太大的缺陷。

　　朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对气力的，或许各人会揪着两气门、铸铁策动机这些故乡伙铭心镂骨，可是真是买车以后，一旦你去调养的时分，比照中间的先辈策动机的明锐1.8TSI，你就大白本人的调养价钱是让明锐用户何等何等的倾慕了......总结一下：80%的处所都契合中国用户对松散家用车的需求。

　　在1.2T这个很小的排量上，群众是为数未几仍在利用四缸构造的厂家。物理构造决议了这款策动机的平顺性劣势，实践动力表示上也与1.4TSI十分近似。不足为奇的是，新的7速DSG变速箱和这台策动机的婚配完整能够打90分，这也让朗逸1.2TSI开起来比1.6L车型更有兴趣，也更省油。以是在设置相似的状况下，比拟1.6L天然吸气车型汽车费讯app排名，我仍是更保举这台1.2TSI的朗逸。

　　朗逸的名字在海内能够说是众所周知，即使你没开过，也必定坐过汽车费讯app排名。我小我私家对它并没太大爱好，但真正开起来后也垂垂大白它为什么走量了。

　　表面方面，新款朗逸前脸停止了优化晋级，你仍旧能够一眼认出来它就是朗逸，可是认真比照发明，它的窜改仍是挺大的。起首中网的横条辐变宽，同时，竖条辐也变得更加较着。前大灯由与中网相连，酿成了完整包裹在中网当中，车灯细节也停止了优化，酿成了带有透镜的全LED大灯组。同时，前包抄粉饰也增长了活动结果。

　　全新的12英寸中控屏以玄色为布景，并引入了触摸式的按键，看上去更加初级，最新MOS 3.X聪慧车联体系，可及时更新舆图，聪慧猜测导航，更有感情化的语音助理，还包罗行车记载仪等功用，同时，新车还具有CarPlay和CarLife，便利手机互联。不外，按照设置的差别，新车的中控屏巨细会略有差别。空调也会按照设置差别，有手动空和谐主动空调。

　　在购车政策方面，新车享用75%购买税补助 ，2年85折或3年8折保值回购，老客户8000元增换/购补助，“500万+1”朗逸老车主推新胜利各获800元等值V豆等。

　　现在，关于许多热销车型来讲，能够更加守旧的推新，是最为牢靠的计划，究竟结果是消耗者连续承认的，反而偶然候大马金刀，会存在必然的风险。此次朗逸明显是挑选了守旧推新的计划，并抵消耗者更重视的功用与设置停止了优化，使得综合气力再次提拔。固然，差别设置间的差别仍旧较着，这是外洋品牌松散型车遍及存在的征象，消耗者仍是应以什物来判定挑选。（文/汽车之家 秦超）

　　全新朗逸表面和内饰变得愈加时髦大气，逢迎了中国消耗者的支流审美。1.4T车型动力表示使人合意，不只降挡主动，并且最大扭矩输出功率区间很广大，在都会快速开起来游刃不足；而且油耗的表示也很超卓。

　　在改换MQB平台后，加快、刹车和油耗机能片面提拔的全新朗逸进一步增强了合作力，特别是在静态表示方面，比现款更舒适，开着愈加轻松。静态方面表面初级感更强，内部座椅更舒适，能够说此次换代是片面提拔。

　　很明显，从销量榜单上来看，与朗逸构成最间接合作干系的就是日产轩逸和丰田卡罗拉，三者曾经构成劈面的对峙干系，在气势派头上也构成各自的门派。轩逸重视打造设置和温馨性，卡罗拉则在混动方面见长，燃油经济性更佳，朗逸则是动力方面相对更超卓。三款车型究竟上都能满意各方面的需求，合适各年齿层的消耗群，这也是常胜将军的宝贝。

　　车身侧面，新款朗逸根本持续了现款车型的设想，仅仅在细节上有所优化，好比前翼子板上的镀铬粉饰被打消掉了。全新款式的轮圈，增长了新车的奢华感。

　　多了许多顺应国情的配备，愈加契合国人的用车风俗，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸整体来讲契合老苍生用车的需求，但条件是请求不要太高，有得必有失嘛。仍是那句话，朗逸最大的意义不是产物自己，而是外乡化革新，沿着这个思绪，此后的产物会更有看头。

　　朗逸两厢作为朗逸的延长车型，它有着比朗逸愈加本性和时髦的表面，同时后备厢的载物才能也有进步。静态方面它与三厢版朗逸区分不大，是满意更多需求的好挑选。

　　新朗逸终究同一了群众家属形状，除此以外素质上仍是本来那辆车，各项机能中规中矩，表示不变但也缺少欣喜，其他就没甚么可说的了。

　　原觉得1.2T的策动机在动力表示上必定不及1.6L，而真的开起来以后才发明，实践动力表示并没有设想中的那末“逊”，固然这仅限于时速低于120km/h，想要开得更快的话，一来法例不准可，而来动力表示的确有些跟不上了。百千米5.28升的油耗表示也是相称不错，动力够用第一汽车官网、油耗表示不错，只是操控起来仍然有些薄弱第一汽车官网，隔音表示也欠安，天然不克不及给出一个高分。

　　销量第一的松散型车，每月4万个新用户谁都不是傻子汽车费讯app排名。此次改款以后表面内饰再一次退化，毫无疑问是更都雅了，也是进一步提拔了合作力，看来上海群众是要把朗逸这颗常青树持续再卖N年。假如要我保举，我保举各人购置1.4TSI车型，动力强，油耗低，何乐而不为？假如再嫌贵，买手动挡就行了。

　　内饰方面，星空版以纯玄色为主色彩，以银色粉饰为辅，并引入了白色的粉饰，包罗在空调出风口，车门、座椅第一汽车官网、扶手和中控台上的白色缝线，增长了必然的活动感。

　　全新朗逸最大变革就是改换了MQB平台，固然后悬架仍是扭力梁非自力悬架，可是调的温馨性不错。别的后排座椅温馨性的提拔也很主要，再加上比力沉稳的表面内饰，上市后必定又要大卖。

　　座椅方面，新车接纳三种配色的皮革座椅，座椅面料的纹路也有所调解，款式更新奇。主驾驶席为电动调理汽车费讯app排名，副驾驶席位手动调理，前排两个座椅具有座椅加热。后排座椅重点放在了两侧的两个座椅。前后排均供给了USB和Type-C接口，后排另有自力的空调出风口。车内仍然装备一般版的天窗汽车费讯app排名。

　　内饰方面，是此次新车变革最大的处所，内饰在现款车型根底长进行了优化，中控面板的材量变为了皮革面料加银色粉饰，打消了之前钢琴烤漆的设想，同时，中控屏的尺寸变得更大第一汽车官网，界面停止了片面的优化，10.25英寸全液晶仪表盘的界面也一样停止了优化。同时，新款标的目的盘粉饰也停止了优化，参加了银色粉饰。

　　我是一个酷爱驾驶的人，以是我对朗逸的动力十分合意，这台EA211 1.4T策动机的动力储蓄超越了我的设想，而油耗真长短常的低。不外这台车有几个我分歧意的处所，好比坐垫短，底盘薄弱，标的目的盘太轻等等，不外思索到他的颜值又有了退化，并且真的十分都雅，对它的销量我真的不太担忧。

　　从朗行到朗逸两厢，不只体型变大了，储物空间也得以扩容，适用性方面有所改进。动力表示上，1.4T策动灵活力表示仍然不会让人绝望，轻巧的驾驶表示与三厢版车型根本连结分歧。

　　朗逸1.2TSI车型的动力表示能够说逾越了我此前对它的预期，一样平常开着觉得与1.4TSI车型很靠近，并且不到10秒的加快成就也能够使人合意。同时，该车在设置方面也较本来的蓝驱版停止了优化，弃取后的设置更契合大部门消耗者的爱好。不外，它也有着很多小排量增压车的通病，就是加快时振动略多汽车费讯app排名。

　　接纳1.2TSI策动机朗逸蓝驱驾驶感触感染能够说完整逾越了我的预期，动力表示与1.4TSI车型比拟差异很小，而比1.6L车型则给力太多了，在思索到实测仅5L阁下的油耗，和14万元出头的价钱恰好介乎于1.6L和1.4TSI车型之间，也还算公道。能够说，在朗逸家属中，这车在价钱、油耗和动力这三个成绩上找到了一个不错的均衡点，这车值得保举

　　与三厢版朗逸比拟，朗逸两厢在动力表示上并没有甚么差别，1.4T策动灵活力充分，变速箱的婚配也不错，不管低速仍是高速路况都表示优良。悬架调校略有区分，比拟三厢版而言两厢的减振器更显结实。至于在这二者中怎样挑选，那就要看您对储物空间的需求了。

　　作为销量神车，朗逸的表示仍是比力平衡的，固然内饰中难掩老气，但的确挑不出硬伤，卖得好理所该当。

　　1.2TSI比我设想的要平顺一些，也比我设想中动力更好，比之前的1.6L车型开起来驾驶感触感染好许多，同时另有着大空间的劣势，完整有替换1.6L车型的才能，如今来看朗逸综合气力仍然很微弱。

　　全新朗逸1.5车型的整体动力表示与现款1.6车型差别不大，与6AT变速箱的搭配也比力默契。车辆在中低速驾驶时的平顺性表示不错，动力尚可。不外在急加快时，策动机声音会比力大。悬架调校气势派头偏温馨，同时车辆对稀碎波动的过滤也很得体，开起来的那份初级感较现款更优，这大概是新平台的劣势吧。

　　新款朗逸还将推出一款星空版车型，它将有着差别的表面与内饰设想第一汽车官网，团体气势派头更倾向活动。表面上，车上大部门镀铬部件停止了黑化处置，同时中网参加了点阵式的设想，下包抄一样参加点阵式设想。其轮圈也接纳了共同的款式。同时，玄色车漆的车顶与后车窗融为一体，再共同尾部的小扰流板，有一丝轿跑车的活动感。