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　　其他入围前十的轿车车型中，别克英朗和福特福睿斯都是传统美国车厂为中国出格研发的经济型三厢家轿，考证了改动打法的准确决议计划。

　　日系家轿中，除轩逸以3.7万辆持续连结高位以外（轿车榜第2，第1是朗逸），卡罗拉以2.5万辆位列第9，跟着计谋性动力：1.2T卡罗拉的上市，卡罗拉无望打击更高名次买车消息采访话题。抢手的思域产能正在爬坡，今朝销量方才过万台大关，不外市场上如故是一车难求，跟着后续1.0T车型的公布，拉低门坎有潜力成为上榜车型。

　　狭义乘用车销量前十车型别离是：五菱宏光、哈弗H6、宝骏730、朗逸、轩逸、英朗、捷达、传祺GS4汽车行业资讯、速腾、福睿斯，以上车型市场职位结实，局部是市场上的常青款，阐发一下欠好看出具有以下特性：

　　9月和10月上旬，市场上导入了悦纳、蔚领、竟瑞，雪铁龙C6、瑞虎7、帝豪GL以上全新车型，像是一汽-群众蔚领和东本竟瑞，一款是跨界游览车，一款是活动型轿跑，都是在原有成熟车型根底上衍生出的新弄法，主动指导消耗者向多样化，成熟消耗观迈进。

　　悦纳是瑞纳的换代车型，但车身尺寸更大，看上去更像是中国消耗者喜好的10万元三厢家轿的模样，成了10万元+三厢家轿+主动挡的绝佳挑选买车消息采访话题，有爆款天分。

　　9月份轿车市场销量完成111.3万辆，同比增加16.1%，与8月份比拟环比增加19.6%汽车行业资讯，排名前十车型中群众持续连结绝对劣势，占有半壁山河，主力A级三厢家轿局部上榜，排名顺次是朗逸、捷达、速腾、宝来和新桑塔纳，更可观的表示是四款车型销量上均完成了同比两成以上增加。

　　销量榜前十位中，除排名第10的福睿斯外，其他车型9月销量均在3万辆以上，此中轿车占有了6个席位，而且均完成了两位数的增加，宿将捷达的销量增加生猛，完成了86.0%的增幅，总销量到达3.4万辆，紧跟其他热销车型主动改前进伐，捷达将鄙人季度完成改款晋级，期望可以做到加量不加价。

　　9月份SUV市场销量完成88.1万辆，同比增加53.0%，环比8月份增加42.3%买车消息采访话题，涨势和包涵性要远远强于传统轿车。自立品牌在SUV销量前十车型占有6席，包罗有：哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、宝骏560汽车行业资讯、瑞风S3、哈弗H2，以上排名分前后，持续连结劣势职位。其他四席别离美系（昂科威）、德系（途观）、日系（CR-V）、韩系（途胜）所包括，前十SUV销量均打破2万辆大关。

　　自立品牌在SUV市场上持续连结劣势职位，除传统上榜车型以外，博越迟缓爬升至1.4万辆，进入支流阵营。

　　金九银十”购车季奏效明显，浩瀚厂商公布了9月销量，成就喜人！一片飘红的现象，很多车企报表也显现出9月销量创出汗青新高记载。想晓得哪些车在销量上耐久不衰，SUV火爆指数有多高，市场上的新入者战役力怎样，且看下文9月海内汽车销量点评。

　　自立品牌拿出了瑞虎7、帝豪GL如许的佳构车型，造车气力进一步得以展示买车消息采访话题，能够看到自立品牌转型标的目的是向着佳构化迈进，可喜可贺！

　　自立家轿代表作吉祥帝豪EC7以微小优势位居销量榜第11位，除此以外，还可以看到奇瑞艾瑞泽5曾经完成销量过万，宿将逸动销量不变在1.5万台高低买车消息采访话题，升沉不大，自立品牌主力吉祥、长安、奇瑞都可以保持一款脱销A级家轿。除此以外，销量过万的自立品牌轿车另有近景和比亚迪F3。

　　销量前十的车型中，除途观和宝骏560销量下滑之外，别的车型均完成同比增加。传祺GS4以81.0%的同比增加成为SUV销量前十中，增加幅度最大车型，别克昂科威则以80.0%的同比增幅紧随厥后，二者表示十分抢眼。日系SUV一哥回归到本田CR-V手中，丰田RAV4改款晋级后，也有提升坐次的时机。

　　B级车市场上买车消息采访话题，表示并没有太大收支，迈腾改款后销量仍然没有卖过帕萨特。雅阁推出了混动版，导入更先辈的动力手艺。并以微小劣势位居B级轿车销量榜第1，改款后销量猛增充实阐明了之前“外乡化”设想的失算，被藏匿的气力终究获得了开释。

　　SUV榜单上的前三名哈弗H6、传祺GS4和昂科威，昂科威不负众望接过了途观合伙SUV的头棒，领跑合伙SUV。途观由于车型太老，合作力不强汽车行业资讯，等待换代车型上市后重获光芒。超等大后排的宝骏560销量显现了下滑趋向，有待察看。

　　9月销量榜上，最为大放异彩的还要数五菱宏光和哈弗H6，二者9月份销量双双打破5万辆大关！哈弗H6的9月销量完成5.3万辆，同比增幅高达74.5%，创上市以来的新销量记载，哈弗H6曾经分化构成丰硕的产物线：红标、蓝标、活动版，笼盖差别细分人群。