汽车之家平台本周汽车新闻2024年2月22日

　　除国度强迫尺度，另有一些自力第三方汽车测评机构。这些机构接纳高于国度尺度的尺度停止测试，并具有优良的专业人士和一流的专业测试装备和尝试室本周汽车消息，测评历程科学而松散，测评成果也被汽车厂家和广阔消耗者所承认。

　　2023年的中国汽车市场，非常困难。年头的价钱大战不断舒展到年末。全部汽车圈，从主机厂到汽车媒体，布满着戾气。懂车帝的冬测成果，则进一步滋长这类戾气，加重了内斗。内斗愈演愈烈，损伤的不只是汽车主机厂和经销商的长处，也严峻损伤消耗者的长处。

　　假如懂车帝真的堕完工为网友口中的“黑车帝”、“充值帝”， 损失了公信力，那末，如许的汽车费讯平台本周汽车消息，另有存在的须要吗？ （完）

　　地球人都晓得，电动汽车在高温下掉电很严峻。懂车帝却要在零下40度来测插混车型的纯电续航，这不明摆着是来碰瓷的吗？

　　一名山东网友发帖说，零下40度的气候，天下一年有几处所几天？这类测试目标就是为了流量，为了赢利吧？一名湖南的网友质疑懂车帝，专业么？有测试资历吗？一名河北网友以为，懂车帝的冬测和内行指导老手差未几，汽车制作商岂非不比媒体更明白汽车？一名天津的网友说，懂车帝的确是一个特地争光的，底子不懂车。一名四川的网友说，懂车帝、黑车帝，的确能阁下许多不明就里的潜伏消耗者，国度该当管管。以至有网友以为，懂车帝病国殃民，该当封杀闭幕它。一名浙江的网友说，该当取消懂车帝APP。一名江苏网友说，完全取消懂车帝。

　　早在2021年7月，针对懂车帝车对车碰撞实验，一槌定音揭晓了一篇文章，题为：让专业的人干专业的事，媒体人手不要伸的太长。如今看来，两年前的这篇文章，另有理想意义。

　　一个汽车费讯平台，非要去做专业机构和专业职员做的工作，不闹笑话才见鬼。无怪乎有人说，懂车帝的汽车测评就是一个闹剧，地道是为了制作话题博取流量，而有了流量就有了钱汽车之家平台。

　　听说2022年懂车帝的营收高达数十亿群众币，2023年能够更多。既然不差钱，懂车帝为何热中于自掏腰包，去搞汽车冬测夏测呢？包罗此次，曾经是第五次了。

　　懂车帝APP自2017年8月上线以来，依托字节跳动旗下昔日头条和抖音的流量劣势，很快就播种了大批粉丝，懂车帝APP的装置量高达19亿。在天量下载量的加持下，懂车帝在汽车媒体圈的影响力疾速扩展。听说其目的是干掉老牌汽车费讯平台“汽车之家”。

　　这些耗资宏大的汽车实验室和汽车测试园地，海内互联网平台，没有一家具有，也没有响应的专业测试职员。

　　海内一些汽车团体，也具有本人的汽车专业实验室和整车实验场。长城汽车在黑龙江黑河的夏季实验场，就是公用于高温测试的新能源测试平台。

　　汽车制作商和专业机构做的汽车测评，仍是比力靠谱的。而很多互联网平台做的汽车测评，则很不靠谱，既不科学也不松散，严峻误导消耗者。

　　相似的尝试室，中汽中间有十几个，包罗汽车排放实验室、汽车实车碰撞实验室、汽车宁静实验室、汽车灯光及视野实验室、策动机实验室、汽车零部件实验室、汽车整车实验室、燃气汽车检测实验室、零部件电磁兼容实验室。总投入数以亿计。中汽中间在江苏盐城和牙克石还投资建立了专业汽车实验场。

　　汽车作为门路行驶的交通东西，其机能怎样，干系到驾乘人和行人的性命宁静。为了包管车辆的机能，汽车从研发开端，就从表面、内饰、操控、动力、排放、燃油经济性、宁静性等维度停止片面测试和评价，以评价其机能、质量、宁静性、温馨性等。汽车测评由专业机构或汽车制作商停止，包罗尝试室测试、门路测试、宁静碰撞测试等。

　　近来，广汽丰田铂智4X电动汽车在中汽中间有高温尝试舱停止了充电实测，在零下20度高温下，从30%电量充到80%用了40分钟。这个高温实验舱的造价高达万万元。

　　前两天和一家海内出名车企公关卖力人相同，谈到有人说此次冬测懂车帝收了车企的钱。他以为懂车帝不差钱。

　　实在，成绩的中心不是懂车帝的冬测科学不科学，松散不松散，而是懂车帝底子没有资历去做汽车测评。懂车帝作为一个汽车费讯平台，一没有国度有关部分授与的汽车测评专业天分，二没有汽车测评专业职员，三没有汽车测评专业设备，四没有测评尺度，委曲做出来的测评，既不松散也不公平，以是才遭到浩瀚诟病。

　　言论场有一个纪律，但凡正面的内容，不论怎样主要，流量都不大。而那些爆黑料、黑企业、猎奇的，以至是下贱的内容，流量反而很高。再加上平台在背后火上加油，因而构成了“伪币摈除良币”的怪圈。

　　懂车帝既然自称是汽车类媒体，就要遵照媒体的根本原则，负起媒体的义务。要增进中国汽车财产和汽车市场安康开展，而不是以不科学不松散的测试，损伤汽车产物和汽车品牌的名誉汽车之家平台，以至风险汽车财产和汽车市场的开展。

　　引见：“一槌定音”是新华社初级记者张毅自2010年开端在腾讯汽车频道推出的小我私家汽车消息批评专栏。对汽车范畴险些一切的热门变乱、热门消息都有所评析。文章夹叙夹议汽车之家平台，概念明显深入，为汽车业界普遍存眷。

　　此次懂车帝冬测，激起了浩瀚车企和网友的愤慨，一工夫，征伐懂车帝的声音漫山遍野，懂车帝仿佛成了“全民公敌”。一些懂车帝APP用户暗示要卸载懂车帝，此后不再上懂车帝了。就连懂车帝饲养的一些自媒体号，也不敢出头具名力挺。反却是和汽车八棍子撂不着的一批追剧追星文娱号，跳出来力挺懂车帝，真让人哭笑不得。这背后的猫腻，你懂的。

　　依托昔日头条和抖音的平台劣势和流量霸权，懂车帝降生以来，给人的第一觉得就是霸气。一些被黑的汽车企业和品牌敢怒而不敢言。懂车帝貌似公平，饲养了一批自媒体账号。黑汽车黑企业的内容，经由过程这些账号来传布，懂车帝背景再加以分散。

　　本年懂车帝夏测车内甲醛测试，被测试车辆在吐鲁番48℃的高温下暴晒4小时，车内温度到达70℃的状况下停止测试，然后说甲醛超标。根据国度尺度，是在高温40℃至50℃停止测试。这类违背常理的暴力测试，纯属扯淡，能有压服力吗？这类做法，不单单是反科学，以至是反人类。本年的冬测，相似的猫腻也很多。

　　懂车帝是字节跳动旗下一个汽车费讯平台,昔日头条和抖音都是字节跳动的产物。 懂车帝官网引见说，懂车帝供给最新汽车报价,汽车图片,汽车价钱大全,汽车消息、行情、评测、导购等内容。背靠字节跳动产物矩阵，除自力APP外，也在昔日头条、西瓜视频、抖音短视频和火山藐视频中展开汽车垂直类内容运营。

　　有阐发以为，搞汽车测评，出格是在极度前提下搞测试，很简单抓到汽车的小辫子，也简单惹起各人的存眷。一般状况下汽车之家平台，被测试的汽车都是契合国度尺度的，找不出甚么缺点。而在极度前提下，则很简单找有缺点。车辆有了缺点再加以麋集传布，流量就有了。而有了流量，钱不就来了吗？

　　公家熟知的美国US-NCAP、IIHS-NCAP、欧洲Euro-NCAP、日本J-NCAP及中国的C-NCAP等九大新车评价系统，都有行业公认的专业手艺团队，经由过程自力、公平汽车之家平台、专业、公然的测试评价，为公家供给客观精确的车辆宁静信息，为消耗者更好地选车用车当顾问，同时也增进了汽车品格良性合作开展。

　　按照中国消耗者协会公布的《“第三方测评”抵消耗者权益影响查询拜访陈述》，中消协对抖音、微博、小红书、快手、B站、西瓜视频、微信平台等12个互联网平台总计350家“第三方测评”账号停止体验式查询拜访后发明：93.1%的“第三方测评”涉嫌存在测评尺度类成绩，此中缺少测评尺度的客观性测评多；55.7%的“第三方测评”涉嫌存在商测一体、以商养测类的形式难保公平性；37.2%的消耗者反应经由过程寓目“第三方测评”所购置的商品呈现过质量成绩；35.7%的“第三方测评”存在涉嫌虚伪测评类成绩。

　　汽车测评的科学性、客观性和公平性十分主要，必需遵照科学的测试尺度和办法。今朝，国度对汽车的强迫性尺度就有160多项。只要局部契合这些尺度，车辆才气够上目次进入市场贩卖。能够说，今朝市场贩卖的车辆，都是契合国度尺度的。

　　近来几天，环绕懂车帝冬测成果，很多车企和网友纷繁攻讦懂车帝冬测成果，既不科学也不公平。有网友把懂车帝戏称为“黑车帝”、“毁车帝”“收钱帝”和“充值帝”本周汽车消息。