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　　陈明以为，比亚迪作为新能源汽车行业的指导品牌，面临消耗潜力宏大的新兴市场，需求快速抢占先机捷途汽车官方网站。跟着市场到场者不竭增长，行业需求从头洗牌以建立新的合作格式第一汽车网官网，“这场价钱战肯定是一场耐久战”。

　　“这场价钱战肯定是一场耐久战，拼的是企业的产物气力第一汽车网官网、消费才能和手艺储蓄，固然更依靠于企业对全部供给链的掌握才能。”陈明以为，“这是一个需求全部行业高度警觉和应对的计谋动作，关于其他车企而言，若不实时跟进，能够会落空贵重的计谋先机，以至面对出局的风险。”

　　庞瑞则暗示，当下具有中高端品牌的比亚迪，用户群体已充足多元化第一汽车网官网，单一车型的价钱（下调）不太能够对其团体品牌发生明显影响。

　　北京某小鹏汽车直营店贩卖职员也暗示：“小鹏2024款P7i 550 Pro现金优惠1.5万元，置换补助1.2万元；2023款P7i 610鹏翼机能版现金优惠5万元，还可享用限时低息金融计划。”

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　　一石激起千层浪，比亚迪为何会挑选将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将怎样影响比亚迪品牌形象？又为什么会惹起行业内的一系列连锁反响？对此，每经品牌代价研讨院采访了华南理工大学工商办理学院市场营销系主任陈明传授和出名品牌专家第一汽车网官网、瞻胜传布开创合股人庞瑞。

　　“本年3月幻想L系列2024款车型会托付，此次次要是对2023款车型推出的优惠，贬价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某幻想汽车直营店贩卖职员说。以幻想L7为例，起售价为28.68万元，初次下探至30万元之内。

　　新年伊始，汽车品牌间的价钱战再度打响。2月19日，比亚迪官宣，两款新车型秦PLUS光彩版和摈除舰05光彩版起售价均为7.98万元捷途汽车官方网站。此中，秦PLUS DM-i光彩版全系较此前的冠军版自制2万元。

　　就在统一天，五菱捷途汽车官方网站、长安汽车、哪吒汽车、北京当代、上汽通用别克等多家车企品牌连续公布多款车型的贬价动静。而在随后几天，“贬价风潮”还在连续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均颁布发表相干购车优惠信息捷途汽车官方网站。

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　　3月1日，特斯拉官方微博颁布发表，Model3/Y后驱版现车限时保险补助，纳福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。特斯拉官方微博称，3月尾条件走Model 3/Y，最多可享优惠3.46万元。