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　　2023年上半年，我国车市阅历了史无前例的贬价潮，上半年汽车产销量别离到达1324.8万辆和1323.9万辆，同比别离增加9.3%和9.8%。这类布景下，车企的营收、利润表示怎样？从爱普搜汽车收拾整顿的3

　　导语 Introduction 焦炙意味着，看获得成绩，却无从处理。 作者丨林登万 责编丨杨晶 编纂丨靳鹏辉 近来新能源汽车报价大全，一好一坏两件工作，震惊了日本的产经媒体。 本着先甜后苦的准绳，这里

　　3月5日上午，法拉第将来（以下简称FF）的开创人贾跃亭发文暗示，FF正式对丁磊和高合汽车提告状讼，控告后者涉嫌偷盗和进犯FF的常识产权、技法术据和贸易秘密，并称其为行业羞耻。贾跃亭在微博发文称：“丁磊

　　每月的第一天，中国新能源汽车圈都非分特别热烈，缘故原由是很多新能源车企，特别是造车新权力，喜好在这一天宣布销量。 最极致的大概说最反常的是幻想，以至一周一宣布，间接把全部汽车圈的团体节拍都带快了整整一拍。 那末，到底哪家新能源厂商比力牛呢，我们来看看数据

　　又一家“造车新权力”降生！ 11月13日，微博认证为“不祥汽车主办人”的博主意广浩经由过程微博流露：聪慧出行范畴的「新物种」「

　　克日汽车之家车网官网，造车大神贾跃亭的FF91，又有了新的停顿，那就是托付了第三台车。 造车9年，花了300多亿，量产了5个月，终极只托付了3台车，每台车本钱100亿，你以为搞笑不搞笑？ 因而FF法拉第在本钱市场崩了，今朝总市值仅2500万美圆不到新能源汽车报价大全，较当初的顶峰时的48亿美圆比拟，跌去了99.5%

　　作者甄 瑶 编纂沈天香 出品帮宁事情室（gbngzs） 停止10月31日，上汽团体、比亚迪、

　　2023年关于中国车市来讲，必定是一个难忘的年份。3月份的那场“史无前例”的大贬价涉及到天下数十个省市，让全部车市堕入猖獗；200万辆国六B非RDE车型库存，给经销商形成了极大的市场压力；而新能源汽车

　　熬过冬季就是春季作者｜王磊 楚门“完整无人驾驶还看不到完好的逻辑，能够需求另寻他路。”昨晚，何小鹏在微博表达了对无人驾驶的概念，原因是通用汽车无人驾驶公司Cruise近来遭受滑铁卢——CEO离任新能源汽车报价大全汽车之家车网官网，营业也几近瓦解

　　小鹏、幻想、极狐、智己愈来愈多的车企开端规划都会NOA，但这些企业纷繁规划NOA却让消耗者搞的云里雾里，这些车企云云焦急的推出都会NOA，是想要消耗者成为何样的&

　　克日，天下工商联公布了《2023中百姓营企业500强榜单》，此中的京东、阿里、腾讯等公司我们必定不生疏，但在汽车范畴，除长城、吉祥、比亚迪这些耳熟能详的企业，又有哪些简单被我们疏忽的巨子呢？明天我们就来一同看看吧

　　导语 Introduction 虽然中国电动车已在东南亚凿开了一道口儿，但它其实不像很多人想固然以为的，能在东南亚大杀四方，砍瓜切菜般KO日系车。 作者丨樊舒琪 责编丨杨晶 编纂丨靳鹏辉

　　本年参展IAA MOBILITY的中国企业数目，比上届翻了两倍，能够说是汗青上最强参展IAA的声势。整车方面，比亚迪、零跑新能源汽车报价大全、小鹏、春风柳汽、上汽等汽车企业组成了中国车企参展主力声势；供给链方面，宁德时

　　好像2023年年头的情形再现普通，本年1月至今，据不完整统计，已有9家车企颁布发表贬价促销，别离是领克、零跑汽车新能源汽车报价大全、阿维塔、幻想汽车、特斯拉、上汽群众、极氪、比亚迪、奇瑞。领克：1月1日，领克09 MHEV官方指点价下调1万元，最新指点价为24.79万-30.29万元汽车之家车网官网，并推出了焕新购车礼

　　10月8日深夜，上汽通用五菱品牌奇迹部副总司理周钘经由过程微博“自曝”家丑。周钘在微博上称：“史诗级云朵，销量有无史诗级？我在这里，诚笃的答复一下，没有。&rdquo

　　《港湾贸易察看》黄懿11月15日，广东小鹏汽车科技有限公司（下称小鹏汽车，宣布的第三季度财政报表显现，公司本年头次呈现毛利率负增加。在此之前，公司董事长何小鹏也与余承东在公然媒体上，

　　2023年，关于很多新能源车企而言，是布满着机缘的一年，这一年比亚迪销量超越了300万，幻想月销量最崇高高贵过5万。数据显现，绝大大都的新能源车企，在2023年都同比大增加，在不竭的腐蚀着燃油车市场，在合作中崭露锋芒

　　背后站着的是中国人作者｜融溪 王磊挺秃然的汽车之家车网官网。日经消息方才爆料，日本一家电动车草创公司HW Electro，行将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的情况比拟，日本关于电动车的立场不断都是含糊其词

　　日前一家新造车企业颁布发表停产6个月，这能够仅仅是开端新能源汽车报价大全，新能源汽车的飞腾正在已往，市场所作更剧烈，新能源汽车行业的开张潮很能够本年就会到来，而这家已颁布发表停产的企业仅仅是开端而已。 1、新能源汽车没想

　　中国市场年度销量初次打破3000万辆，新能源占据率达31.6%。 1月11日，中国汽车产业协会公布2023年汽车市场数据，我国汽车产销总量持续15年稳居环球第一。 2023年产销量打破3000万辆，汽车产销别离完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比别离增加11.6%和12%

　　克日，各大支流媒体纷繁报导，称华为曾经停息与中国三大汽车流派网站（懂车帝、易车网、汽车之家）的协作 。 据财联社报导，有靠近华为的知恋人士流露，此举是由于鸿蒙智行与部门平台会员门店营业原协作和谈到期，在新的商务洽商告竣分歧前将暂缓会员门店营业协作，其他合功课务仍一般停止

　　造车从不缺少新故事，只不外是换了演员罢了。 9月28日晚，恒大官方的一则传递将这场纷骚动扰画上了一个逗号，闹剧的主演恒大董事会主席许家印下台，恒大汽车5年的“买买买”的造车故事也随之一同完毕

　　2023年正式收官，近期，车企连续公布了2023年销量数据。 我国新能源汽车市场正处于群雄混战的阶段。既有单一品牌的新权力，又有多品牌的汽车团体，既有完整自立品牌的车企，又有包括多家合伙品牌的车企，既有只消费新能源车的品牌，又有新能源和燃油车两手抓的品牌

　　撰文｜大蔚编纂｜班师中国电动汽车的兴起曾经开端刺痛欧盟的神经。本地工夫10月25日，欧盟委员会颁布发表，经由过程抽样方法肯定挑选比亚迪、上汽团体和吉祥汽车三家中国车企启动反补助查询拜访。欧盟在10月初颁布发表对产自中国的电动汽车启动反补助查询拜访，但因为触及公司的数目较多，欧盟委员会拔取了抽样方法来肯定终极查询拜访目的

　　活着界汽车市场上，奔跑、宝马无疑是两大巨子，以至一度都是一触即发的合作敌手，可是就是这两大巨子却在中国握手结合以至要合建超充收集，面临着两大巨子的所做所为，许多人都很惊奇，这究竟是怎样回事？两大巨子的

　　新能源汽车作为一种利用本钱较低的挑选被无数车主喜爱，但是，克日有车主反响，下半年以来，公用充电桩充电用度存在上涨的征象。据悉公用充电桩充电用度是由电价和效劳费两部门组成。电价次要由市场构成，充电桩运营企业不得加价

　　2024，加快裁减作者｜王磊 楚门编纂｜秦章勇2023年完毕，是时分算“总账”了。已往一年，汽车行业安居乐业，内卷曾经不敷以描述，车企不吝吃亏也要贬价抢市场，由于保存仍是灭亡，从不是挑选题，而是必答题

　　“金九银十”是汽车贩卖一向的黄金月份，方才步入10月份，各家新权力车企纷繁宣布了自家“金九”的销量。按照各家新权力车企宣布的成就单，能够看出在9月份各家

　　行业加快洗牌作者｜秦章勇 楚门2024年，汽车行业炸响第一颗雷。超越80家4S店，一夜之间局部开张，展厅空空荡荡，贩卖中间也空无一人。总部位于东莞的汽车经销商——广东永奥投资团体有限公司（以下简称“永奥”），近来突发爆雷

　　换到新馆的广州车展，可否成为新的迁移转变点。 锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人隐士海的广州车展又来了，作为史上唯逐个次在统一年举行两届的车展，年头的广州车展拉开了2023年中国车市合作的大幕，那年底又将怎样收关呢

　　导语：2024年龙年春节假期时期，砺石贸易批评特精选了8位中国最出色的企业家，并梳理了每一个人在贸易上的中心机考，以协助读者在欢度春节的同时，也能明白中国最出色的贸易聪慧。第七位保举的是中国汽车财产最相当主要的企业家-比亚迪开创人王传福

　　雷达财经出品 文李亦辉 编深海花西子“79元眉笔”变乱在收集上连续发酵，一些品牌环绕这一高热度变乱睁开营销，此中就包罗远在汽车圈的奇瑞。网传一张瑞虎9的宣扬海报称，诚意的独一尺度不但是79元，国产良知好车，79元都不要，44.5元-55.8元/斤

　　雷达财经出品 文肖洒 编深海许家印和贾跃亭的造车梦，看起来愈来愈难以完成了。近期，恒大汽车和法拉第将来（Faraday Future，简称FF）均有欠好的动静传来。1月8日，恒大汽车通告称，施行董事刘永灼因涉嫌违法立功，已被依法刑事拘留

　　本年，大洋此岸的贾跃亭和他的FF91，能够说是折腾的风生水起，FF91竟然在4月分量产了，然后在8月份开启了托付之路。停止至今朝，历经5个多月工夫，曾经托付了4台车，此中第4台车的车主是贾跃亭本人。固然这操纵有点看不懂，但不能不说，贾跃亭这戏演的愈来愈像样了

　　在已往的十年中，中国汽车出海屡创佳绩。2015年，中国成为环球最大的新能源汽车市场；2022年，中国逾越德国成为环球第二大汽车出口国；本年上半年，中国又超次日本成为环球第一大汽车出口国。合理中国车企想乘着新能源的东风在环球市场弯道超车时，欧盟却来了一波庇护主义

　　不断以来“金九银十”都是汽车市场的传统贩卖淡季，在方才完毕的10月份，一众新权力车企持续发力，不只总销量进一步提拔，并且排行前8的车企月销量均破万，可谓是亮点实足。纵观10月份新权力车企销量排行榜，不难发明许多车企在方才已往的10月份表示非常亮眼

　　跟着日系车在中国市场的销量连连下滑，中国外乡品牌则显现快速上升的势头，媒体都声称日系车败了，那末实践状况真的是云云么？横行环球汽车市场数十年的日系车真的式微了么？日前日本汽车巨子丰田公布了三季度的财报

　　2023年方才已往，车企们就开端了新一轮的“放卫星”大赛，固然客岁完成目的的车企屈指可数，但在气魄上毫不能输，关于2024年的车市也是布满了自信心。 日前，一份来自中汽数研

　　雷军造车有哪些“战友”？ 作者赵普 编纂趣解贸易 克日车圈最热议的话题莫过于“小米汽车真的要来了？”，跟着小米第一款汽车SU7鲜明出列工信部最