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　　10余年的从业阅历，让小芬对车发生了深沉的豪情。“车是为我们的糊口带来便当的主要交通东西，我期望本人的事情可让更多的人能开上已经胡想或如今喜好的车，进而完成更多人的希望汽车消息。我如今曾经有许多年的驾龄了，觉得车真是我们人生的主要朋友。如今的车对我来讲就像有魂灵一样，我每次‘说车’城市热诚地去报告，和待人的热诚是一样的。”

　　小芬说，她记载本人卖车的视频不但是想为观众带来文娱和放松，更想给他们一些启示和鼓励，让粉丝经由过程视频看到她和更多人的故事。实在是小芬眼中最主要的品格，从创建以来，团队将每名客户的故事和购车阅历照实记载，这内里有990块钱买走一台车的年老新能源汽车十台甫牌，无为了赐顾帮衬偏瘫老婆而淘车的男粉丝，也无为70岁白叟圆的跑车梦，每一个人背后的故事都为小芬和屏幕前的观众带来了心里的洗濯和纷歧样的体验。

　　幸亏经由过程一次次实在的淘车阅历，加上专业的淘车程度，“小芬说车”终究渐渐开端绽放。现在，“小芬说车”曾经揭晓了300多篇作品，积聚了超越50万的粉丝，账号数据更是比肩许多百万博主。这一功效的背后，离不开小芬和团队的勤奋，也离不开“二手车领航方案”的加持。

　　专业以外，平台也很枢纽。“刚入行那会儿，除线下门店外，能获客的渠道只要几家二手物品买卖网站，再厥后呈现了二手车买卖平台，但整体上它们的获客服从其实不高。”小芬说，跟着短视频的兴起，让他有了长远一亮的觉得。“短视频是一种统筹文娱性和常识性的内容情势，还可以经由过程批评区和私信获得客户相干线索，可谓一举多得！”因而，小芬在2021年参加了短视频创作者的行列，兴办了“小芬说车”账号。从当时起，短视频成为她记载事情的方法。

　　本年7月3日，懂车帝颁布发表与抖音二手车营业交融晋级，并在将来一年拿出50亿流量搀扶好内容、好车源，协助优良车商生长；随后懂车帝结合抖音汽车正式公布“二手车领航方案”，推出一站式创作效劳“懂车创作中间”和“车源拉拢平台”。小芬第一工夫挑选参加了“领航方案”。

　　账号开展早期，小芬有过踌躇和不安，关于互为同事和家人的三人团队来讲，短视频账号的运营占用了他们大批的工夫和精神。别的，小芬还需求应对网上的质疑和争辩：“一开端，不管我淘车何等存心，城市有网友说这是脚本，是虚伪的段子。以至客户现场来找我淘车，也没有法子让他们服气。”

　　“从互联网的高速开展来看，二手车买卖的线上化是一个很主要的开展趋向。”谈到到场“领航方案”时小芬说道，“‘领航方案’可以给我供给一份助力，把作品的流量提上去，进而把我实在新能源汽车十台甫牌、专业的事情让更多人看到。”除暴光，从一开端较为平面的根底推行到如今平台助力的优良客源，与懂车帝的协作将小芬的客源逐渐扩大到天下，团队每到一个处所城市有粉丝联络她帮手收车，小芬的买卖也愈来愈兴盛。

　　谈到将来，小芬说期望能在“领航方案”的搀扶下连续产出更多“好内容”，让粉丝从“小芬说车”播种更多的欢愉。同时，小芬也将持续做“好车源”汽车消息，对峙本人的二手车品格，身先士卒净化二手车行业，让更多人信赖二手车值得买、定心买汽车消息。

　　比年来，跟着短视频和直播为代表的爱好电商兴起，愈来愈多的二手车商开端将运营阵地从线下转移到线上。此中，有一家车商不依靠夸大的殊效，不靠血脉喷张的音乐汽车消息，而是凭仗10多年的从业阅历、崇高高贵的专业程度，和一次次热诚的淘车阅历圈粉无数。这就是——“小芬说车”，一个具有50多万粉丝、数据堪比百万博主的二手车商自媒体。

　　重新车到二手车买卖，小芬有着十余年的汽车行业从业阅历，并在摸爬滚打中练就了崇高高贵的专业程度。用用户的话来讲，不论是表面仍是内饰汽车消息，底盘仍是策动机，二手车源上的每个细节都逃不开她的火眼金睛新能源汽车十台甫牌。

　　现在，消耗者对汽车品格和售后效劳的请求愈来愈高，也动员了购车看法的新一轮变化。安身北京的“小芬说车”，面对着当地车车况好但价钱更高的冲突，为了让客户以实惠价钱买到优良车源，小芬带着团队到处奔跑，下足工夫在天下范畴内调研、淘车。这个历程虽辛劳繁忙，但小芬团队在播种好车源的同时也积聚了贵重的运营经历，将来将为客户供给愈加优良的效劳。