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　　作为丰田在华市场TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙照旧接纳了大嘴式进气格栅外型汽车之家报价。除网格状的中网外型外，还供给晋级版的中网设想。详细来看，新车中网在横向的根底上，增长了纵向的纹路，一横一纵的设想将中网停止了朋分，让新车前脸看起来更有质感。搭配两侧外型凶恶的散热口，加强了前脸的气魄。别的最新汽车费讯最新汽车费讯，前大灯组内部细节也停止了晋级优化，更显精美。

　　内饰方面，作为年月改款车型，其团体根本保持现有的设想气势派头。详细来看，新车接纳了沉稳大气的对称式设想，并针对屏幕尺寸停止晋级，10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD仰面显现器，三屏联动更具科技魅力。同时将两侧的物理按键打消，从而提拔屏占比，也让车辆看上去愈加简约。设置上，亚洲龙还新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等设置，全系新增Toyota Connect丰田智行互联体系，完成对车辆的长途掌握。

　　亚洲龙的价钱太诱人了，综合表示也十分片面最新汽车费讯。最主要的是，我其实很喜好丰田的混动体系，它平顺汽车之家报价、善解人意、“饭量”也很小，关于都会利用来讲几乎是最好朋友。

　　作为丰田在海内轿车范畴的旗舰产物最新汽车费讯，亚洲龙的确能扛起这面大旗，在驾乘感触感染上有限靠近雷克萨斯ES，在售价上并没有比凯美瑞贵出太多，假如对丰田品牌充足承认，又不肯攀附雷克萨斯的话，那亚洲龙绝对是个好挑选。

　　亚洲龙定位为中型车，在支流外洋品牌中型车市场中，这一级此外车型中不乏群众新帕萨特、群众迈腾、别克君越、福特金牛座等合作敌手。除此以外汽车之家报价，如宝马3系、奥迪A4L等奢华品牌中型车也在不异的售价区间中占据较大的市场份额，其合作气力一样不容小觑。

　　2019年3月，一汽丰田亚洲龙正式在华上市，开端了它在中国市场的征程。自初代车型起，亚洲龙便基于凯美瑞底盘根底打造，即便进入到TNGA时期，也是一样云云。当前的亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台降生的第二款轿车产物汽车之家报价，与第七代雷克萨斯ES同享底盘构造及多种动力总成。自该车上市后，便获得不错的市场战绩，累计销量打破了30万辆。方才已往的2月份，单月销量也到达了1.12万辆，遭到消耗者的承认。

　　作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙自上市以来便备受市场存眷，它将为一汽丰田在2023年打击100万年销量目的奉献落井下石。现在2022款车型正式上市，凭仗表面内饰的晋级，也进一步提拔了该车的合作力。在您看来，亚洲龙的产物气力和这个价钱能否相等？您能否会购置亚洲龙？欢送在批评区互动~（文/汽车之家 李娜）

　　动力方面，新车照旧接纳本来的动力组合，装备2.0L四缸天然吸气策动机和2.5L天然吸气策动机，其最大功率别离为178马力和209马力，与之婚配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。别的另有一款2.5L双擎动力，最大功率178马力，与之婚配的是E-CVT无级变速器。

　　车尾部门，新车的外型布满平面感，凸起的后包抄线条搭配带有AVALON字样的贯串式尾灯（中心灯带不成点亮），时髦且气度。别的，新车后备厢盖上利用了一个小型的扰流板，后保险杠下方一样也搭配了玄色的后分散器，与车头外型相照应，搭配双边共两出的排气外型，让新车的团体感更强，动感实足。

　　比拟来看，得益于丰田品牌的口碑、和婉的驾驶质感、全系标配的丰田智行自动安部分系，和高效混淆动力体系，让亚洲龙上市以来便自带“光环”，与上述车型在市场中一较高低。

　　在亚洲龙双擎的画板上，你能够保存“温馨”、“空间大”、“低油耗”汽车之家报价、“平静”的部门，而将“无聊”扔进渣滓桶，它开起来像一台排量更大的汽油轿跑，并且越深化的打仗越会被它惊人的改动所吸收，特别是年青人！

　　侧面外型没有变革最新汽车费讯，照旧是我们熟习的设想最新汽车费讯。能够看到，该车接纳分段式腰线，不只拉伸了新车的视觉长度，并且也让侧面很有平面感。超脱的侧窗边框的设想，提拔了车侧部门的精美度。