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　　国产后V级次要有这么几个变革：增长了前排带冰箱的奢华扶手、高配多了全景天窗和带加热、推拿等功用的电调奢华座椅；少了后座儿谁人能够起落的小桌子、少了后备厢里的隔板和后窗翻开功用。整体来看有得有失。分离售价、品牌和它的各方面表示来看，这一代V级仍是挺有合作力的。

　　V 260 L长轴距奢华版的第二排车顶扶手接纳了皮革包裹工艺卓创资讯网官网，初次在长轴距奢华版上供给专属的全车Nappa皮革座椅，共有马龙棕色、米色、玄色、米/黑双色四种内饰挑选。

　　[汽车之家新车上市] 12月16日，梅赛德斯-奔跑官方颁布发表，2022款梅赛德斯-奔跑V级)正式上市，，与2021款车型连结分歧。新车将表面及车内诸多细节再度晋级，以稳定的价钱持续为用户供给专属奢华感触感染新能源汽车租赁平台。具体车型售价请见下表：

　　2022款车型持续了梅赛德斯-奔跑V级典范的前脸设想，供给单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条镀铬格栅两种气势派头，全系搭配接纳全新玄色设想粉饰的LED智能照明体系。

　　奔跑V 260 L供给了相称宽阔的乘坐空间，并且第二排和第三排座椅都可从前后挪动，也让后备厢的储物空间具有必然的灵敏性。表面和内饰的设想比唯雅诺有了很大的提拔，特别内饰一会儿变得高峻上了。动力表示也不错，经济性也提拔的很较着。不敷的地方，一是后排座椅前后调理接纳手动，二是悬架关于细碎波动吸取的欠好。别的方面我以为它是相称超卓的，61.8万的售价买来如许一款车型，我以为仍是很值的，并且奔跑品牌的吸收力也是同级别敌手没法赐与的。

　　奔跑V级开起来的确不错，在这台大型mpv上你以至能够聊它的操控新能源汽车租赁平台，但是恰是赐顾帮衬了操控，后排老板们的温馨性就没那末好了，关于一台当前排为重点的车型，和日系敌手比拟没太多劣势。但大气的表面奢华的设想和性价比极高售价让它在这几方面有着很强的合作力。

　　动力方面，2022款V级仍然接纳2.0T汽油策动机+9AT的动力组合新能源汽车租赁平台卓创资讯网官网，策动机最大功率输出155千瓦，峰值扭矩350牛·米新能源汽车租赁平台。新车全系标配四轮氛围悬架体系，有上下和软硬可调，在该体系的加持下车辆行驶温馨性获得进一步提拔。别的，自动式制动帮助体系、防备性安部分系、带前方交通穿行提醒功用的盲点帮助体系、交通标记帮助体系等一系列驾驶帮助体系也将为宁静出行保驾护航。（编译/汽车之家 张晓丹）

　　内饰方面，新车前排座椅新增座垫长度调理功用，片面提拔驾驶员与前排搭客的乘坐温馨性。中控台触控板底座的材质优化为更细致的软触漆工艺卓创资讯网官网，进一步提拔奢华质感。晋级后的第三排侧面储物格能够更便利的安排水杯。别的，2022款V 260 L长轴距奢华版与高贵版两款车型的扬声器均接纳了全新设想的金属材质表面。