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　　车尾方面汽车之友官网，全新的贯串式尾灯由三条平行的横线正中嵌入“TOYOTAC-HR)”英文车名，彰显出该车共同的本性。上方的扰流板接纳双段式设想易车网官网首页，共同下包抄外型，将车尾的活动感拉满。

　　表面方面，全新一代丰田C-HR根本持续了C-HR Prologue观点车的设想易车网官网首页。前脸接纳了丰田最新的锤形沙鱼式家属设想气势派头，异形大灯外型非常抢眼，大嘴式进气格栅共同尖利的线条和双拼配色等设想，使其前脸布满进犯性。

　　在丰田C-HR刚推出时，它动感的外型在其时让人对丰田另眼相看，并等待它可以在年青人市场大有一番作为。不外或许是动力和价钱等身分的影响吧，它的市场表示并没能到达预期汽车之友官网。现在全新C-HR停止了片面的晋级，外型再次让人长远一亮，动力方面也参加了插电混动版车型。你们以为它还可以力挽狂澜吗？等待在批评区看到您的出色留言。（文/汽车之家 郭辰）

　　新车侧面线条一样接纳比力尖利的线条，车顶表面非常激进，而且一样经由过程双拼配色进一步提拔视觉打击力。值得一提的是，该车接纳了通例规划的躲藏式车门把手，而非上一代藏在C柱的设想。长宽高别离为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，并供给20英寸轮圈。

　　新车车内一样将晋级为最新的设想气势派头，中心装备大尺寸悬浮式中控屏易车网官网首页，标的目的盘接纳真皮包裹，并具有“GR”标识，在它的火线是12.3英寸全液晶仪表。值得一提的是，新车挡把外型非常老练，别的两侧的圆形空调出风口看上去也颇具战役气势派头。

　　动力方面汽车之友官网，新车将会供给混动、插电式混动和纯电动版本车型供消耗者挑选。此中插电混动版车型将会接纳2.0L阿特金森策动机与机电的组合汽车之友官网，体系总功率为223马力，唯一两驱版本车型，0-100km/h加快需7.4秒，电池容量13.6kWh汽车之友官网，纯电续航里程可达66km。混动体系方面将会供给1.8L和2.0L两个版本，此中入门的1.8L混动体系最大功率140马力，唯一两驱版本，0-100km/h加快9.9秒，2.0L混动体系最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加快8.1秒，四驱版本0-100km/h加快7.9秒。

　　2016年日内瓦车展，丰田C-HR正式迎来环球首发易车网官网首页，伴跟着这款全新小型SUV的公布，丰田TNGA架构也正式开端退役。随后TNGA架构由一汽丰田和广汽丰田引入海内，并在2018年6月前后推出国产（一汽丰田奕泽IZOA易车网官网首页、广汽丰田C-HR）车型。早期国产唯一燃油版车型，其在其时次要与本田缤智和日产逍客合作，在2020年混动版和纯电动版的参加丰硕了产物声势，提拔市场所作力。

　　[汽车之家新车官图]6月26日，全新丰田C-HR官图正式公布，新车动力大将增长插电混动版本逢迎市场需求，同时还将会有GR Sport套件版本车型。据悉，新车将会在年内领先于欧洲市场推出，估计2024年无望引入海内市场。