汽车领域经典文章易车汽车网官网首页—汽车圈最新新闻

　　2023年7月的北京暴雨，招致车辆因灾报损约1.7万辆，此中超1.1万辆已完成定损、理赔或预支赔款，占比近65%。已报案全损车辆的定损、理赔或预支赔款完成率超越75%。北京地域农业保险估损金额3265.6万元，已定损、理赔或预支赔款金额2102.8万元，约占局部估损金额的64%。据国度金融监视办理总局北京羁系局引见，停止8月10日10时，北京保险行业累计收到因灾报损案件2.74万件，此中1.16万件已完成理赔或预支赔款，占比超越42%，赔款金额总计3.8亿元。

　　2023年12月26日，AITO问界M9正式上市，共推出增程版（CLTC纯电续航225km）和纯电版（CLTC续航630km）两种动力车型，并各自供给Max和Ultra两种设置供消耗者挑选，售价区间为46.98-56.98万元。问界M9由华为智能汽车全栈手艺处理计划打造，具有途灵智能底盘汽车范畴典范文章、HUAWEI ADS 2.0、超强玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱等诸多黑科技。

　　捷豹路虎公布了全新的品牌标识—JLR，将来JLR期望消弭此前捷豹和路虎两个品牌的恍惚性，打造揽胜参数图片）、卫士、发明、捷豹四个子品牌。而典范的路虎品牌将作为主要的“遗产标识”（heritage mark）易车汽车网官网首页，持续使用在车型、网站等处所。

　　2023年11月30日，梅赛德斯-奔跑（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司颁布发表签订协作和谈，单方将以50:50的股比在中国建立合伙公司易车汽车网官网首页，在中国市场运营超等充电收集，协力满意中国客户对奢华充电效劳日趋增加的需求。至2026年末汽车范畴典范文章，该合伙公司方案在中国建立最少1000座具有先辈手艺的超等充电站，约7000根超充桩。首批充电站方案于2024年起在中国重点新能源汽车都会开端运营，后续充电站建立也将笼盖天下其他都会和地域。

　　2023年12月30日，日本汽车产业会宣布的1至11月日本汽车出口量为399万辆。据中国汽车产业协会统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆。与上年同期比拟增长约6成。本年中国无望超次日本，初次成为环球最大的汽车出口国。跟着2023年靠近序幕，这根本已成定局。

　　北京工夫12月1日清晨汽车范畴典范文章，特斯拉Cybertruck恰是托付，10位荣幸车主被马斯克亲身托付车辆，同时，特斯拉官网也对价钱停止更新，后驱版售价为60990美圆（约合群众币43.52万元），四驱版售价为79990美圆（约合群众币57.08万元），赛博野兽（Cyberbeast三机电版）售价为99990美圆（约合群众币71.35万元）。此中，后驱版将于2025年上市，而四驱版和赛博野兽版则将于2024年开端托付。

　　7、汗青性时辰 比亚迪500万辆新能源车下线日，在深圳比亚迪总部，一辆极新的腾势N7徐徐驶出，标记着比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这也让比亚迪成为环球领先告竣这一目的的新能源车企。从2008年第一辆比亚迪F3DM公布，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线个月，比亚迪再次颁布发表，将下线万辆新能源汽车。比亚迪股分有限公司董事长兼总裁王传福暗示：“这是比亚迪的高光时辰，也是中国汽车的高光时辰。”

　　2023年7月4日，有动静称今朝兰博基尼的燃油车型在停产前就已售罄。公司CEO Stephan Winkelmann暗示，兰博基尼Huracán和Urus两款燃油车型定单已局部排满。2024年和2025年，兰博基尼的燃油车型将会被插电式混淆动力车型所代替。据此前的信息，Huracán估计将在2024年年末推出插电式混淆动力车型，Urus则方案在2024年上半年转向插电式混淆动力体系。

　　广汽歌颂2016年开端在中国贩卖以来，车型销量一直表示普通。2022年4月8日，广汽歌颂曾揭晓声明，从2023年起，广汽本田将不再消费及贩卖广汽歌颂品牌的现有产物易车汽车网官网首页，广汽本田相干渠道持续为广汽歌颂车主供给效劳，保证车主权益。这意味着，2023年1月1日起，广汽歌颂正式退出市场。

　　2023年，关于汽车行业来讲，是布满应战与机缘的一年。在这一年里，新能源汽车市场连续扩展，自立品牌一起“狂飙”，中国更是跃升为环球第一大汽车出口国。同时，“价钱战”囊括天下易车汽车网官网首页，贬价潮险些贯串整年。上面，让我们回忆一下2023年汽车圈的严重变乱。

　　12月27日，有动静称，威马汽车科技团体有限公司申请停业重整案件新增开庭通告信息，该案于上海市第三中级群众法院开庭审理。本年10月威马汽车公然申请停业重整，激发言论高度存眷。对此，威马汽车公布见告函称，法院已受理预重整申请，不会躺平更不会倒下，将主动自救。“预重整”和“停业重整”有何区分？威马汽车注释道，预重整差别于停业重整，是在企业面对窘境的晚期阶段停止的自救举动，旨在经由过程重组债权引进计谋投资人，制止停业，完成更生演变。

　　2023年3月7日，北京梅赛德斯-奔跑贩卖效劳有限公司颁布发表主要人事录用：贩卖首席运营官段建智囊长教师将接任奔跑贩卖公司总裁兼首席施行官。以上录用将于2023年5月1日正式见效。2013年，段建军参加奔跑贩卖公司，担当贩卖与市场营销施行副总裁，并于2019年升任贩卖与市场营销首席运营官。段建军非分特别重视品牌与中国文明与潮水的交融，主动促进梅赛德斯-奔跑品牌融入中国外乡文明语境，并连续得到年青消耗者的承认。

　　2023年12月17日，蔚来CEO李斌亲身驾驶蔚来ET7对150kWh超长续航电池包的续航里程停止了测试。本次测试从上海动身，颠末超14小时行驶后，终极停在了厦门龙掘东效劳区，共行驶了1044千米，电池电量盈余3%。测试全程综合能耗为13.2kWh/100km，均匀车速为83.9km/h，测试情况温度为-2至12摄氏度，车内均匀温度为20摄氏度。蔚来150kWh电池包在不久的未来会托付给用户，蔚来一切在售车型都可适配，仍然可撑持换电。

　　2023年12月28日，小米SU7恰是公布表态。小米SU7定位一款纯电动中大型轿车，搭载了小米超等机电、自研CTB电池、主动驾驶手艺等多项全新科技产物。小米SU7双机电版车型最大功率为673马力，0-100km/h加快工夫2.78秒，装备容量为101kWh的宁德时期三元锂电池，CLTC续航里程为800km。

　　2023年6月24日，长安马自达忽然宣布了一则动静，影帝梁家辉与马自达握手言和，亲身认证“马自达，不塞车”，能够说是为马自达“正名”了。梁家辉与马自达能够说是很有渊源，那一句“你坐马自达，怪不得你塞车”被无数影迷奉为典范汽车范畴典范文章，也让坐马自达塞车成了车迷们口中的热点梗。本次梁家辉与马自达可谓是完成了一次世纪大息争，当前，坐马自达还会塞车吗？梁家辉说不塞车，谁同意，谁阻挡？

　　2023年4月20日，有网友在海内交际平台处公布视频称，上海国际车展7.1馆MINI品牌展台有两名事情职员在免费发放冰淇淋，有位海内车展观众前往讯问怎样得到冰淇淋，被见告冰淇淋已发完，随后又有一名外籍人士前往讯问，经由过程交换后事情职员从身边保温箱拿出冰淇淋给到对方。在有其他车展观众对该举动暗示质疑后，一位男性事情职员上前将安排冰淇淋的保温箱抱走。随后，MINI中国在海内交际平台处就“2023上海车展展台发放冰淇淋变乱”做出抱歉。