力洋汽车信息查询购车网最新汽车报价海马汽车的新闻

　　今朝，与力洋成立数据协作干系的有二手车范畴的淘车网、中国汽车召回网、搜狐二手车、273二手车等，市场征询公司J.D.Power和创业网站车易安、车蚂蚁等海马汽车的消息。

　　马程如许引见本人新建立的公司：它的股东是三个汽配行业的企业，而且贩卖差别车系的汽配产物，这很主要。我们仅经由过程股东本人的积聚就可以够把汽配产物库拿得手，而且拍好什物照片。定货的人不再需求本人去拍一个产物照片发给供货商。我们无数占有图片，他只需求输入车辆的编码，然后在数据库里挑选订购某个配件就可以够了。配件供货商透过手机端、平板电脑就可以够随时随地收到定货信息。

　　马程说，固然部分仍在扩大，但两年内力洋将保持在五十人阁下的不变集体，大而全的贸易形式并分歧适精密数据玩家。自夸为汽车行业卖水的力洋，正在从一个数据公司回身为大数据公司，从卖一种水开展到定制差别的饮料。虽然曾经吸收了浩瀚业内公司微风投的存眷，但他仍旧想连结最舒适的“隐身”形式。

　　2、车型快速检索与查对购车网最新汽车报价，可以实时发明私运车辆和盗版车辆等成绩。若车辆的信息码辨认出来的车型并未在中国贩卖目次里，那末承保状况就可以够愈加明了；

　　在外洋实在早已有人进入汽车专业数据范畴，美国的Mitchell、ALLDATA，英国的AUTODATA等公司均在操盘汽车维修数据信息营业，而且最低者停业额也很多于5000万美圆/年。但因为地区的范围性、海内市场的特别性，这些公司没法间接进入中国汽车数据市场，而这个市场，很能够到达每一年5亿元以上的市场需求。

　　力洋CEO马程报告车云，熬过了头三年的困难期间后，力洋的数据根底曾经打得很牢，后市场的多方协作也逐步为力洋数据背景的放开吐丝结网。按照对本身企业贸易代价和对后市场的理解，马程将力洋的将来目的市场聚焦在了二手车市场、汽车调养维修、汽配电商、汽车诊断装备数据订定配套等需求精确、详确的数据支持的范畴。

　　数据买卖假如做不到精确、片面购车网最新汽车报价，谈使用就没故意义。今朝力洋包罗四个部分，别离是：汽车数据建造部、数据收罗与质检部、手艺开辟部和项目办理部。此中的数据收罗与质检部位于常熟，手艺开辟部位于合肥。他的汽车数据库中，既包罗车型数据，也包罗汽车配件（含经常使用调养件易损件及OE件）的数据库，汽车底盘及四轮定位数据库和汽车碰撞修复数据库。

　　在没有专业数据信息效劳之前，二手车经销商在收买一辆车的时分存在两大艰难：一个是对车型的精确判定，好比一样的桑塔纳分不清老款仍是新款；另外一个就是车型的设置常常许多，特别是奢华品牌车，大要有一百多条以上的设置，而二手车经销商只能挑选十几条枢纽设置注销在簿，注销太多，与生意无间接干系的话就会华侈工夫。

　　大部门的车型数据都由汽车数据部的两个子部分——车型数据部和专项数据部来卖力收罗，当有一些新车型技法术据一时难以查询时，会对实车停止仪器装备测试，数据查验也一样要对实车停止查验，再反应核实数据的精确性。今朝的汽车车型数据中，笼盖了1990年至今的局部入口、合伙、自立品牌80000多种细分车型，并有200多个参数字段。除此以外，汽车四轮定位数据库、汽车碰撞及修复数据库也从2012年开端供给给行业用户。

　　3、对零部件定损做出快速检索。本年力洋的零部件数据会同时推出价钱数据，但由于价钱数据存在必然颠簸，仅用以参考。

　　因为积聚了宏大的数据库，很多人看好力洋下海“触电”，但力洋却无意于此。“这个行业乱就乱在短少这个尺度平台，而不是电商。”马程说，“力洋供给的是数据+平台的形式，我们承认这类开展标的目的。纯真地做数据是没故意义的。”

　　本年6月，力洋建立了第二家公司，力洋软件科技公司，特地针对汽车零部件信息财产范畴供给数据效劳。包罗汽配调养、易损件数据效劳、全车零部件配套效劳等等，意在成立效劳于几十万家中小汽配企业的尺度电子定单平台体系，由PC端走向云端。可是，力洋自己在这里不存在任何线上买卖的举动，只供给一个大众平台。

　　力洋CEO马程对车云暗示，汽车VIN码辨认体系并非替代车辆数据查询办法，而像是汽车上的涡轮增压器一样进步动力，是一种帮助、增值功用。今朝力洋这套VIN码体系曾经可以做到辨认日系、美系、欧系及海内自立品牌等各个车型信息，兼容ISO尺度、美国尺度、中国尺度及非尺度VIN码数据，成为车辆维修、保险、办理、二手车买卖等行业的根底东西。

　　VIN码即Vehicle Identification Number（车辆辨认码）的缩写，共十七位。力洋在研讨天下列国汽车厂商车型的VIN码数据划定规矩和相干国际尺度后，创建了“力洋VIN码解码算法”，并在此根底上开辟了完好的VIN码划定规矩数据库和“力洋VIN码辨认体系”，经由过程输入汽车十七位编码信息，便可以主动辨认该车型的策动机设置信息、变速器设置信息、车轮和轮毂等部件配套型号及配套厂家书息等。

　　宏大的后市场，企业好像流水落花，有的困难留下海马汽车的消息，有的逆流消逝。而汽车专业数据效劳看起来需求较广，仿佛河底铁牛不随流水晃悠，但假如不坚决，仍是会被宏大的打击力推倒，埋进泥沙里。已经有过相似的数据公司因而开张，假如不克不及紧扣需求，铁打的数据买卖也会长满铁锈。

　　别的，马程夸大，力洋是供给数据效劳的，不是卖数据的。协作方想与日俱增地得到数据比力难，一旦协作分裂，生怕也将没法持续得到数据更新效劳。一些与力洋协作的企业曾期望入股以得到更有后续保证性或优先的数据滥觞，但基于自力和中立准绳，力洋一直对峙差别客户发作股分协作干系。

　　条形码、二维码、VIN码，这个打码的天下让你混乱了有木有？2008年7月创建至今，在中国的汽车后市场渐渐漂起油花的时分购车网最新汽车报价，力洋公司并没有像一些创业公司那样急着跑去前台切肉，而是隐身幕后，做起了基于VIN码辨认手艺的专业数据建造事情。

　　四年前的时分，力洋还只是三小我私家的“小作坊”。项目标研发到产物设想、公司搭建根本落在马程一小我私家的身上。36万元的起步资金在上海来说险些看不到做大的远景。如今，力洋曾经从三小我私家酿成了三十多人的小微企业范围，新的办公室将在年末落定，2012年头次红利仿佛可让这个数据信息供给商能够持续对峙更久一些。

　　别的，力洋本年将推出VIN码辨认车辆实践产地效劳，协助查对海内差别版本入口车（如欧版和美版）的实在产地，同时有助于避免车辆私运。据悉，今朝已有三家国表里保险公司关于此项使用同力洋告竣了协作和谈。详细来说：

　　力洋由此推出了汽车VIN码辨认体系，即经由过程一其中心解码法式，将美国、欧洲、日本等地的VIN码划定规矩同一化，以此来使用到二手车行业。如许在二手车购置买卖发作之前，便可肯定这辆车注销的数据能否曾被窜改，是私运仍是正当入口，是美规仍是欧款仍是中规等。别的，相对晚年“无据可查”的期间，经销商能够比力疾速地经由过程VIN码辨认出的车型信息库调取车型设置的局部根本参数，找出哪些是车主自行选配的，并加以记载，节流了很多工夫海马汽车的消息。