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　　卖力上述营业的相干子公司于9月尾经由过程了新能源汽车充配电体系IATF16949系统认证，和ISO14001质量系统认证。同时，相干营业已获得14项专利认证，此中2项创造专利认证，还有26项专利正在申报考核中。

　　据外媒报导，上述几家公司和机构正与弗吉尼亚理工大学交通运输研讨所（VTTI）和V2X手艺处理计划供给商Commsignia协作，接纳5.9 GHz无线通讯频段开端布置C-V2X手艺。5.9 GHz频段由联邦通讯委员会（FCC）近来发起分派给C-V2X手艺，旨在提拔空中交通宁静。

　　“变化2019-2029”构造架构调解方案旨在增强公司的持久环球合作力，确保公司将来的开展才能。从2023年起，公司将完成总额超越10亿欧元的年度节流目的。大陆团体为应对汽车行业的构造性转型、2018年以来急剧降落的环球汽车产量，和新冠疫情所激发的经济危急等状况采纳此项步伐。同时，大陆团体专注于更互联、更宁静，和零排放的驾驶体系，从而完成新的增加形式。

　　“对天气情况有害的氢气是合适将来的能源载体，也是中重型商用车满意天气目的的枢纽，”马勒团体办理董事会主席兼CEO JörgStratmann博士评价道：“马勒与巴拉德的协作将强力鞭策合适于多量量消费的燃料电池驱动体系的开辟。”

　　在刚完毕的北京车展时期，福特汽车（中国）副总裁侯新海谈到，方案本年年末行进行基于蜂窝车联网手艺的车路协同（V2I）功用预商用，在2021年量产首款搭载V2I功用的车型”。思索到现有根底设备的成熟度，在设想场景时，C-V2X的使用仍是以信息提醒为主，不会即刻做相干C-V2X手艺与车辆制动、驾驶帮助功用等集成。今朝，福特正在无锡、长沙公然门路长进行车路协同功用测试，为预商用做筹办。

　　的协作将有助于加快全部汽车行业接纳牢靠通讯和谈手艺的历程，从而为交通、物流和运输的将来开展奠基根底。”同时，他还说道：“我们很愿意撑持

　　群众中国CEO冯思翰对中国最新提出的碳中和愿景暗示撑持：“我们十分附和这项计划，群众汽车一样分享这一愿景，我们的‘goTOzero’计谋旨在完成碳中和目的。群众团体不断努力于成为中国完成电动化和碳中和目的的主动协作同伴。”在此之前，群众汽车已就碳中和计谋的施行设立了明白目的，努力于到2050年完成团体团体碳脚印和产物车队的零碳排放。

　　马勒已与加拿大燃料电池消费商巴拉德动力体系公司（BallardPower Systems Inc.）告竣和谈，将来将配合为差别重量级商用车开辟燃料电池体系。此次协作的远期目的是为欧洲股票资讯网站大全、北美及亚洲市场供给全套燃料电池体系。在协作的第一阶段，巴拉德将次要卖力燃料电池电堆相干的体系设想；马勒则将奉献其在热办理、功率电子及封装范畴的专家经历。

　　此前，群众汽车团体已颁布发表同期在环球电动出行范畴投资330亿欧元。跟着团体电动化和数字化计谋的促进，群众汽车将在中国汽车市场完成大范围电动化，并于2025年前完成15款新能源车型的外乡化消费，将电动车型在团体产物组合中的比例提拔至35%。

　　为助力中国新能源汽车市场，博世推出了最新研发的碳化硅功率器件。与传统硅基质料产物比拟，碳化硅功率器件在完成更高开关频次的同时，连结较低能量消耗和较小芯全面积，为电动汽车和混淆动力汽车增长高达6%的续航里程。博世的碳化硅功率器件本年在北京车展初次展现，这也是其在环球范畴内初次表态。

　　Alps Alpine公司研发的这款UMCC1系列的C-V2X通讯模块基于5G挪动手艺打造，具有高传输速率、超低提早和收集笼盖范畴大等特性。该模块包罗了一个使用法式处置器及V2X通讯和谈栈，可以有用低落车载主CPU的运转负荷。次系列产物还装备内置电源电路(PMIC2)，可在单一平台大将单个别系扩大最多个别系。Alps Alpine还为终端产物制作商供给C-V2X通讯模块评价板和套件，用来评价与测试产物并能明显低落在开辟中的事情量。

　　日本电子元器件供给商Alps Alpine正式颁布发表曾经大范围投产一批用于智能交通和无人驾驶等方面的多合一通讯模块。按照官方动静，该模块将在大范围开展的中国智能驾驶市场上使用。

　　海拉首席施行官Rolf Breidenbach博士暗示：“退出前置摄像头软件营业是基于严厉的投资组合办理。这是基于我们的计谋基石，即手艺抢先、市场抢先和完成某些财政枢纽目标。假如在某个产物范畴我们没法可连续地到达这三个尺度之一，我们将不会持续处置响应的营业举动。为了完成我们的持久目的，我将不能不在前置摄像头软件营业范畴停止大批投资，同时伴跟着很高的创业风险。因而，我们很快乐在群众找到了强有力的协作同伴，持续计谋性地开展这些举动。”

　　颠末多年的开展，均胜电子在汽车新能源范畴具有了完好的汽车庞大高压体系开辟才能，涵盖体系设想与测试、软件开辟、硬件开辟、软硬件测试、构造设想、工程开辟、前期质量筹谋多个模块。别的，子公司均胜群英本年4月与宁波新胜中压电器有限公司签署计谋协作和谈，就充电站、充电桩产物配套和新一代充电收集建立等展开协作。

　　均胜电子新能源汽车财产链再添一环，公司首款高压配电单位（PDU）项目日前顺遂投产，项目周期产量超15万套。今朝，该产物与充电墙盒、车载充电枪、智能充电插座和高压充电线等产物已获一汽群众、上汽群众、上汽通用、上汽乘用车等主机厂的多个开辟与量产定单，全性命周期定单额超越40亿元。上述营业中，为南北群众MEB平台配套的充电墙盒Wallbox（智能充电桩）行将于本年末量产，均胜电子在新能源汽车电源办理营业范畴的规划得以进一步完美逐日汽车费讯。

　　据悉，该模块是在2018年与大唐电信科技股分有限公司签署协作和谈以后与中国协作同伴配合研发的。而在项目标演示测试汇中，该模块便展示处了优良的收集毗连才能与高不变性。经由过程布置该模块，将使Alps Alpine放慢为中国和环球市场开辟5G模块的程序，并进一步提拔互联范畴产物的机能。

　　编纂点评：海拉固然出于投资风险办理的思索，将前置摄像头软件的营业出卖，但其对软件气力的增强方案不会遭到影响。凭仗以HELLA Aglaia为基地的新建立的环球软件中间，海拉正在进一步扩大其环球软件才能。

　　大陆团体监事会核准了在德国亚琛、卡尔本及雷根斯堡等基地的构造架构调解方案，就今朝状况而言，一切“变化2019-2029”中亟待监事会核准的德国和外洋基地相干的构造架构调解方案都已肯定。而此中关于某些特定的营业单位和运营的调解仍需获得监事会核准。为了庇护公司长处，大陆团体将不宣布任何进一步的细节。

　　地平线与大陆团体正式签订协作备忘录，单方将以中国市场为重点，在初级驾驶员帮助体系（ADAS）和高档级主动驾驶范畴睁开深度协作。

　　海拉正将其前置摄像头软件及其相干测试和考证营业出卖给群众汽车公司的全资子公司Car.Software Org。两家公司现已签订相干和谈。假如买卖胜利完成，估计将带来约1亿欧元的巨额支出。要出卖的营业位于柏林的子公司HELLAAglaia。在出卖过程当中，HELLA Aglaia约一半员工将被转移到群众汽车于年头建立的卖力软件开辟的跨品牌部分Car.Software Org。该买卖仍需得到相干反把持政府的核准，估计将于2021年第一季度完成。

　　别的，今朝博世在中国曾经成为除主机厂外出货量最大的机电供给商。本年，博世的电桥和IGBT功率模块将领先完成批量消费，供给给在华客户。博世可以为混淆动力和电动车供给片面的产物组合，包罗机电、电桥、电力电子掌握器、车载冲配电单位、48V体系、制动和转向体系等。

　　按照和谈，地平线将阐扬在车规级AI芯片和野生智能算法方面的中心劣势，助力大陆团体打造具有立异性和抢先性的智能驾驶处理计划，配合助推环球汽车财产立异打破，驱逐智能汽车时期的到来。本次协作，地平线的征程系列车规级AI芯片将被整合到大陆团体某些ADAS产物中。单方配合打造的新体系，以行业出名的德国工程质量为尺度、具有低能耗和高性价比的劣势，可以满意中国门路交通状况。

　　编纂点评：均胜电子的高压配电单位有助于削减电能的消耗，博世的碳化硅功率器件能有用减缓对新能源汽车的里程焦炙。这两款产物都对中国电动汽车的提高有所裨益。

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　　编纂点评：测试、模块、布置、量产股票资讯网站大全，C-V2X手艺变得愈来愈热点，特别跟着5G时期的降临，C-V2X迈上了新的台阶。作为完成真正完成车路协同的通讯和谈，C-V2X协助汽车和四周设备互相连通逐日汽车费讯，使汽车可以对路况停止实时的感知，对全部门路中别的到场者的企图停止理解，公道计划途径，从而削减变乱。5G的低时延和高速度极大地促进了C-V2X推行的能够性。将来，C-V2X将完全改动将来的交通出行，加快主动驾驶车型的量产。

　　面临来势汹汹的老敌手和新权力，群众已往两年来终究开端片面拥抱电动化。毫无疑问，群众将把电动化的重心投入到其最大的单一市场——中国。本年早些时分，群众团体就颁布发表方案将其在全电动合伙企业江淮群众的持股比例进步至75%，以此进一步强化团体在环球最大电动汽车市场的电动化守势。电池方面，群众经由过程计谋投资得到国轩高科26％的股分。在电池采购方面，群众将于本年开端装备宁德时期的电池。别的，A123也曾经成为群众认证的外乡电池供给商。充电方面，群众与星星充电、一汽团体和江淮汽车结合建立开迈斯新能源科技有限公司。群众将经由过程开迈斯向客户供给公家公用充电墙盒，同时规划具有较强合作劣势的大众直流电充电站收集。

　　据悉，群众全新MEB平台电动汽车也将于2020年10月在团体佛山和安亭工场正式投产，总年产能可达60万辆。估计团体2020年新能源汽车销量同比将翻一番。

　　值得一提的是，中国市场的C-V2X的贸易化被遍及看好。《国度车联网财产尺度系统建立指南》等政策的推出，为鞭策C-V2X的量产供给了先决前提。5G通信汽车协会（5GAA）猜测股票资讯网站大全股票资讯网站大全，第一个在门路上呈现汽车大批接纳C-V2X和实践使用的市场，该当是2020年的中国，美国估计将从2022年开使呈现普遍和遍及的实践使用。

　　群众汽车团体（中国）颁布发表将联袂合伙企业同伴——上汽群众、一汽-群众和江淮群众股票资讯网站大全，在2020年至2024年时期配合投资约150亿欧元，加快规划中国电动出行范畴。

　　奥迪美国，美国无线通讯和播送通讯根底设备运营商AmericanTower逐日汽车费讯、高通公司与弗吉尼亚州运输部（VDOT）日前颁布发表，在开端布置蜂窝收集车到统统（C-V2X）通讯手艺方面获得严重停顿。弗吉尼亚州C-V2X手艺布置事情曾经正式启动，目标是改进弗吉尼亚州门路施工区和车辆的宁静性股票资讯网站大全，同时削减门路伤害状况和变乱伤亡人数。