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　　乱象丛生，严峻滋扰了企业一般的消费贩卖和出入均衡，很多大厂都不能不裁人自保，如新权力佼佼者幻想和日系三杰之一的本田都被裹挟此中。怎样才气在乱流中守住初心？现在，一汽奥迪再度联袂刘德华，带来了年中讲《与工夫偕行》，同时也带来了更多关于持久主义的考虑和启示。

　　本年1月19日，2024达喀尔拉力赛落下帷幕，奥迪RS Q e-tron成了汗青上第一辆博得该赛事冠军的电动车，环球注目。与此同时，一汽奥迪还将联动奥迪环球资本，发力PPE手艺，尽力促进A6 e-tron、Q6 e-tron等PPE平台高端纯电车型的消费进度，为接下来的量产上市打好根底。

　　2003年特斯拉建立，然后堕入了长达10年的吃亏期，2013年开端红利，又7年后，在2020年才迎来了创建以来第一次整年红利，然后一发不成收：Model 3、Model Y在各自细分范畴成为环球销冠，特斯拉也一跃超丰田成为天下第一大市值车企。17年工夫很长，充足一小我私家从呱呱坠地到独当一面，若没有不连续的持久连续投入，特斯拉的运气大要也会和许多曾经消逝了的新权力一样。

　　当前汽车市场营销乱象林立，因为合作非常剧烈，许多都钟情于得到长工夫的“泼天流量”，但喧哗事后，只留下一地鸡毛，对品牌建立没有涓滴裨益，有些反而还会发生反噬，比现在年反转了的徐闻港插队变乱。

　　当前汽车财产急躁风骚行，新权力拥趸特别喜好“以销量论豪杰”，卷出周销以至是日定榜单。而为了让账目数据看起来标致一些，各家纷繁加上各式百般的定语，挖空心思也要排在前面去。一旦销量颠簸，质疑声就会甚嚣尘上，各类极度的行动接连不断，给厂家带去了宏大的言论压力，对安康开展毫无裨益。

　　2024年以来海内汽车市场内卷进一步晋级，看似朝气蓬勃，实践上已浑身怠倦。在方才完毕的中国汽车蓝皮书论坛上，多家车企一把手到场，主打一个敢说，揭发了：卷价钱卷到偷工减料、造假售假；卷手艺卷到利用同伴、剽窃偷家；卷资金卷到拖欠货款、代币服侍；卷用户卷到停息事端、连蒙带骗；卷干系卷到高低腾揶、进退两难；卷言论卷到混淆黑白，水军众多。

　　一汽奥迪做的远远不止于此，在已往的一年中，连续深化其“卓悦”效劳理念，进一步晋级效劳计谋：第一，将运营用户、毗连用户和效劳用户作为新的事情标的目的；第二环球新能源汽车网，将完成全流程的精密化运营用户作为事情根底；第三，将操纵数字化手艺随时随地毗连用户作为枢纽途径；第四，将让用户满意到欣喜作为奥迪效劳的目的。

　　此次一汽奥迪和刘德华再聚会带来的“年中讲”素质上就是营销的一部门，看多了“歇斯底里”后再听“娓娓道来”，会有一种“如听仙乐耳暂明”的温馨，天然就可以沉下心去，存心感触感染百年奢华品牌所独有的厚重和传承懂车帝汽车报价官网。

　　在慢行中积聚、积聚中沉淀、沉淀中发作，现在奥迪在华已构建从A级到D级，从轿车到SUV，总计38款燃油车、6款纯电产物全维声势，且打造了奢华车市场首个用户本性化定制平台，笼盖局部国产车型，每款车供给超10万种本性搭配，且仅需4-8周便可托付，以是慢与快历来不是简朴的对峙，磨刀不误砍柴工才是真实的大聪慧。

　　灌溉就会着花，停止今朝，一汽奥迪曾经持续11年得到J.D.Power 中国汽车售后效劳合意度研讨（CSI）冠军，用户忠实逆势提拔1%，经销商效劳营业范围增加11%，并数次荣获中国汽车金扳手奖。

　　面临越来越严重的汽车市场情况，以奥迪为代表的传统优良奢华车企则一直对峙行稳致远。“咬定青山不放松”，多出色的故事也需求工夫去铺陈，这是已往一百多年间奥迪所积聚的品牌聪慧。

　　好的营销并不是只是采购产物或效劳，更主要的是通报品牌或公司的代价观，从而与消耗者成立感情联络，一切传世百年的品牌的案例都阐明了这一点。作为中国奢华车市场的发蒙者、消耗者奢华认知的提高者，奥迪在营销筹谋方面一样有本人的据守，并未定心寻求短时间内的爆点，主打细水长流和润物无声，慢下来，细细沉淀。

　　别的，奥迪的经久测试超700万千米，涵盖44种尝试模块、10种极度工况，远超其他品牌的500-540万千米。并且在德国测试后，还要在中国停止最少55个月的外乡化测试，为的就是打造最不变、最牢靠的产物。

　　不但是奥迪，纵观天下范畴内的优良企业，无一破例，都是对峙持久主义的范例环球新能源汽车网，比如现今最刺眼的电动汽车制作商特斯拉。它胜利缘故原由有许多，此中最主要一点在于它虽身为新权力，但在看待造车这件事上，和奥迪等百年奢华品牌不约而合不计本钱连续性的投入和研发懂车帝汽车报价官网。

　　比年来，造车新权力如雨后春笋普通出现，带来了诸多使人头昏眼花的产物，同时也让消耗者发生一种认知：造车是云云简朴的一件事。造车简朴吗？绝对不懂车帝汽车报价官网！车辆工程庞大且松散，而造车更是一场耐久的马拉松，没有捷径可言，一时的快与慢，其实不克不及阐明甚么，放到汗青的长河中，不外一朵小浪花而已，或许很快就鸣金收兵。

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　　人生是场马拉松，有人却把它当做长跑，当快，让统统过热，持久主义会为其降温。站在百年奥迪的肩膀上，三十六岁的一汽奥迪一直执中守正、自我生长，对峙与工夫偕行，在不愿定的天下中，不流于外表，向下扎根，深耕于持久主义的奢华据守，鞭策品牌完成高质量可连续开展。

　　这在奥迪看来没法承认和承受，它有着百年奢华品牌独有的自豪和据守。奥迪当前接纳PEP48个月开辟流程，相较于部门新权力30个月的周期，足足多出60%，此中有长达6个月的零部件与整车质保承认工夫，这关于新能源汽车开辟尤其主要。

　　上世纪80年月末，奥迪成为第一个进入中国市场的奢华品牌，现在已稳步走过了三十六载。作为中国奢华车市场的开辟者和先行者，2023年，一汽奥迪以“稳中有进”的运营表示，连续深化品牌的奢华体验，播种了超越880万用户基盘，成为海内第一个、且是唯逐个个到达这一里程碑成绩的奢华汽车品牌。

　　不管是品牌代价、文明传承，仍是环球认知度、累计用户量，这些贵重的资产，远非秘闻不敷的新兴品牌所能相比。常言道，心胸畏敬才气认清差异并得到前进，在汽车范畴，奥迪就是能够远望到的一座高山，你能够试图翻越它，但起首要走完进山的路。

　　跟着内卷的白热化，现在中国汽车市场的次序失实紊乱不胜，拉踩、争光、以至是公然冷言冷语时有发作，为了热度、流量和博出位，无所不消其极。但越是云云，越需求沉着的长线考虑，而非卷起裤管参加到乱战的泥塘当中。

　　极致的背后没有捷径，有的只是上百年如一日的对峙和积聚。造车是一件庄重的事，需求工夫的严苛查验，而现在“赶鸭子上架”不足为奇，一些既定的划定规矩被抛诸脑后，跃进式研发、激进式落地、冒进式托付愈发成为常态懂车帝汽车报价官网。