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　　“支队地处偏僻山区，所属下层单元又高度分离，军车出行遍及山高路险道远。在这类状况下，带车干部和驾驶员义务一样严重，提拔带车干部履职尽责才能尤其主要。”支队宁静情势阐发会上，支队党委一班人告竣共鸣。在三军第16个“军车交通宁静月”举动时期， 他们构造部分驾驶员和带车干部进修军车宁静相干法例，深化分析积年来军车宁静变乱经验，教诲警示官兵结实建立“我的宁静我卖力，别人宁静我有责”的认识。同时，增强带车干部培训，构造根底实际、交通法例进修，展开关于车辆宁静隐患排查和交通险情防备的会商，明白培训后查核及格方能上岗汽车之家平台。该支队分离实践，制定《干部带车十五条原则》，张贴在副驾驶夺目地位，便于带车过程当中实时提示汽车之家平台，确保带车干部时辰紧绷宁静弦。

　　与上面状况差别。驾驶员小李说，一次施行使命离队途中，带车干部不时在一旁打德律风，大概垂头看手机。“天亮以后，那名干部担忧我疲倦打打盹，非要和我谈天闲谈。”小李说，如许的带车干部让他偶然很难集合留意力。

　　“干部带车必需做到‘五个分明’‘四个严禁’‘六个必提示’……”支队保证到处长伍明说，“军车交通宁静月”举动展开以来，带车干部履职尽责才能获得提拔。在带车干部常讯问、勤提示、多催促下，驾驶员严厉服从交通划定规矩，车辆交通宁静办理质效获得提拔。

　　从前，小张以为本人在车辆驾驶和交通法例方面属于“外行人”，带车时面临个体司机的不妥举动，不太敢立即提示指出，担忧提示不妥发生为难。一次，小张受领一项带车使命，卖力驾驶车辆的是一位有着10年驾龄的士官班长汽车之家平台。其时车的热门资讯车的热门资讯，这名驾驶员急于完成使命，行驶途中车速较快，而小张并没有实时提示避免。施行使命中，车辆呈现剐蹭，驾驶员和小张都遭到了庄重攻讦。

　　“团队点多线长，各营连高度分离，车辆动用频仍，偶然输送物质往返行车工夫能够需求一天。”该团政委应成虎引见，分离三军第16个“军车交通宁静月”举动，他们从小事抓起，采纳现场查抄、自查自纠、座谈交换等情势深化摸排成绩隐患，逐个明白整改步伐和义务人。

　　军车交通安满是队伍宁静办理事情的一项主要内容，事关队伍宁静不变和战役力提拔。《中国群众束缚军外务条令（试行）》《军车运转办理划定》《戎行车辆交通宁静办理划定》等条令法例，对戎行车辆动用、车辆承载、驾驶员宁静、带车宁静等方面都有明白划定。三军第16个“军车交通宁静月”举动展开以来，各单元片面落实依法治军、从严治军请求，分离本单元实践，构造展开军车宁静办理整治，排查车辆运转成绩隐患，军车宁静办理程度获得片面提拔。

　　“行车中，我的确存在幸运心思，没有严厉落实划定。颠末深入深思，我在当前的事情中会坚定矫正……”克日，西藏军区某团车辆宁静警示教诲课上，某营驾驶员小赵谈了本人的亲身领会。

　　“经由过程带车干部专业培训，我对交通宁静相干法例轨制有了愈加深化的理解，现在施行带车使命底气更足了。”前不久，武警湖北总队恩施支队构造的带车干部培训会完毕后，构造干部小张自信心实足地再次施行带车使命。

　　9月初，团退役兵士运送事情接踵睁开。从驻地到郊区300余千米，因路况欠好，车队行车需求7个多小时。有关部分具体制定运送方案，睁开驾驶员和带车干部培训教诲，一一明白相干留意事项，出格针对行车途中构造歇息次数、歇息时车辆怎样停放等状况作了详细摆设。“我施行过大巨细小运输使命上百次，此次使命摆设十分详尽，每一个环节都有详细明白的请求。”某营驾驶员周光旭说。

　　依法依规是行车宁静的牢靠包管。克日，该团驻训回撤、物质运送等使命紧锣密鼓停止，相干部分构造紧密，带车干部履职尽责，驾驶员标准行车，全程职员车辆宁静顺遂。

　　这些阅历惹起了支队指导的存眷，他们构造相干股室就当前带车干部履职尽责状况停止深化调研车的热门资讯，发明个体带车干部驾驶常识匮乏、交通法例把握不片面，有的思惟漫不经心，宁静认识单薄，在带车履职过程当中未能有用阐扬感化。

　　从小处动手，抓早抓小，做到防微杜渐。每次施行运输使命前，他们分离实践状况制定行车方案，完美风险评价；施行使命中做好监视，有用防备破绽；施行使命后查抄指点，确保轨制落实。

　　前不久，小赵受领使命驾车给哨所输送给养，此次使命路途较远且路况欠好，行车工夫长达4个多小时。按照相干划定，驾驶员该当留意歇息，严禁疲倦驾驶。普通状况下，持续驾驶超越2小时最少泊车歇息20分钟。小赵以为本人对路况熟习，工夫又比力急，行车途中就没有根据划定泊车歇息调解。回到营区后，团相干部分查抄行车记载仪发明了这一成绩，对小赵和带车干部提出庄重攻讦。

　　为确保行车宁静，该团细化制定《军车调派、行驶有关标准及留意事项》，对驾驶员、带车职员举动标准作出明白划定，每季度构造一次驾驶妙技和实际查核，每半年构造一次驾驶员复训。他们兼顾军地力气，与处所公安交管部分相同联系，完美军车交通变乱防备、陈述、处置及反应和谐机制。