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　　研报进一步阐发以为，增长的关税能够会促使中国电动车制作商加快在欧洲的消费规划。经由过程在欧洲设厂消费，中国车企不只能更有用地应对国际市场情况的变更，还能躲避能够的商业限定。欧盟地域成熟的汽车财产供给链为这类当地化消费供给了有益前提。

　　动静方面汽车费本平台，欧盟委员会表露了对从中国入口的纯电动汽车征收终极反补助税的决议草案懂车帝汽车官网，对拟议税率停止小幅调解：比亚迪17.0%，吉祥19.3%，上汽团体36.3%。别的特斯拉作为中国出口商施行零丁关税税率，现阶段定为9%懂车帝汽车官网。

　　最新静态显现，比亚迪曾经颁布发表在匈牙利成立其在欧洲的首个新能源汽车消费基地汽车费本平台，这标记着中国车企在欧洲的消费规划迈出了主要一步汽车费本平台。同时懂车帝汽车官网，中国电动汽车制作商在东南亚的投资也在增长，上汽、长城汽车费本平台、比亚迪、哪吒等企业已在泰国投资建厂。比亚迪的泰国工场估计将很快投产，同时公司还方案在印尼建厂。

　　财联社8月21日讯（编纂胡家荣）昨日晚间欧盟宣布了一则动静，令港股汽车股昔日走势承压。停止发稿懂车帝汽车官网，蔚来、零跑汽车(09863.HK)汽车费本平台、小鹏汽车-W(09868.HK)别离下跌4.73%、4.45%、2.90%。

　　中国银河证券在近期的研报中指出，即使在欧盟对中国电动车增长关税以后，我国电动车在产物和价钱上仍连结劣势。虽然中国汽车进入欧洲市场后因应运费、关税等身分而上调了售价，遍及涨幅超越50%，但这些调解并未减弱其在欧洲市场上的价钱合作力。即便在加征20%关税的状况下，中国电动车在欧盟的售价仍然低于本地同类产物汽车费本平台，连结着较着的价钱劣势。

　　欧盟委员会还决议不追溯征收反补助税。2023年10月4日，欧盟委员会倡议了针对中国电动汽车的反补助查询拜访。2024年7月4日，欧委会宣布了开端裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的暂时反补助税。2024年8月20日停止终裁表露，并将于11月4日前做出终极裁定。