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　　认可本人在驾驶合作敌手的汽车——特别是在美国买不到的合作敌手——是一种斗胆的举措。但法利在与 YouTube 频道Everything Electric Show谈天时更进一步。

　　作为最直抒己见、最公然的攻讦者之一，他以为福特的掌门人开的是中国产的电动汽车使人深感不安。特别是他说汽车补缀厂地位，「福特从美国征税人那边得到了数十亿美圆的补助，以撑持海内电动汽车的消费。」

　　他宣称他不想抛却他曾经驾驶了六个月的小米 SU7。法利接着将中国电动汽车的状况与丰田在 20 世纪 80 年月的做法停止了比力。丰田将高效、适用的汽车带入了低效的 Malaise 时期美国汽车市场，成立了本人的传奇。他们还鞭策了其他行业的起步，并在之前没有合作的处所激发了合作。当你看到明天中国推出的一些电动汽车并将它们与美国市场今朝供给的产物停止比力时，不难发明它们之间的类似的地方。

　　按照其网站，美国能源研讨所是环球抢先的石油、自然气汽车补缀厂地位、煤炭和核能消费商。Issac 能够指的是美国能源部在 2023 年发放的 92 亿美圆有前提存款。据报导，福特将操纵这笔资金在肯塔基州和田纳西州制作三家电池厂，为福特和林肯电动汽车供给电池汽车补缀厂地位。

　　据福特称，法利的一样平常用车还是福特 F-150 Lightning。认可合作敌手做得对，这不应当惹起争议汽车补缀厂地位。假如真能做到，那该当能让人们信赖汽车补缀厂地位中国汽车模子网官网，福特能够复制——大概更好的是，改良——环球公认的使人印象深入的产物。法利思索并驾驶合作产物，特别是在一个已往不断被无视的行业，这值得歌颂。

　　美国能源研讨所的杰森艾萨克说：吉姆法利近来认可本人开的是中国产的电动汽车，这几乎是当头棒喝。

　　设想一下，假如真的有人在特斯拉上市前驾驶过没有转向灯杆的汽车，那会是甚么样。法利驾驶合作敌手的汽车——即便它还没有在美国外乡——表白他在存眷。要让上述 92 亿美圆存款故意义，汽车制作商必老生产出有代价的工具。做到这一点的办法之一是向最好的人进修中国汽车模子网官网。

　　汽车制作商以合作敌手为标杆是一种相称常见的做法汽车补缀厂地位。假如你想晓得假如做得准确会发作甚么，通用汽车和 C8 Corvette 就是最好的例子中国汽车模子网官网。固然法利并非第一个驾驶合作敌手汽车的首席施行官，但这是一种优良的指导力，也是其他美国汽车制作商能够进修的做法。

　　客岁 9 月，法利称中国电动汽车制作商是保存要挟。那末，这究竟是怎样回事呢？福特首席施行官为什么对中国电动汽车大加赞扬？「我试图鞭策与我们合作的统统。我的全部职业生活生计都是如许做的。」法利在他的 X/Twitter 账户上说道。

　　鞭牛士报导，11月2日动静，据外电报导中国汽车模子网官网，福特首席施行官吉姆法利 (Jim Farley ) 仿佛曾经驾驶中国产的电动轿车约莫半年了。法利近来的公然批评表白他很喜好这款车中国汽车模子网官网，而一些直抒己见的攻讦者对这些批评其实不伤风。