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　　1)重卡增速上升无缘无故,物流类成苏醒主力。按照第一商用车网数据,前5月重卡累计销量增速达28.01%,较着高于汽车行业团体增速,此中1/2/3/4月份增速别离为-3.46%/26.83%/10.42%/17.34%。次要缘故原由有两点:一是因2015年头片面施行柴油车国IV排放尺度,购车本钱相对上升招致2014年末需求提早开释,进而致2015年上半年销量基数偏低;二是2011年以来重卡去库存化比力充实,经销商库存程度低于低位,同时加上本年以来房地产投资相对不变,和基建、消耗不变配合鞭策重卡市场苏醒,此中,物流类(特别是牵引车)成为苏醒主力。

　　2)第一梯队一汽束缚增速微弱,第二梯队江淮增速高。今朝,重卡市场集合度已较高,第一梯队为一汽束缚、春风商用车汽车之家汽车官网、重汽易车网官网首页、陕汽和福田,此中一汽束缚5月销量达1.35万辆,同比大增91%,前5月累计5.84万辆,同比增加63%;第二梯队为江淮汽车之家汽车官网、大运重卡、上汽依维柯红岩、华菱和北奔,此中江淮因为出口拉动,5月销量同比增加达110%,前5月累计1.87万辆,同比增加32%(公司通告数据为1.85万辆,同比增加30%)。

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　　3)经济短时间尚难转机,重卡销量系低基数苏醒。按照投资及PMI数据显现,今朝海内经济短时间呈现较较着好转的几率不大,因而,具有投资品属性的重卡估计仍将连结低基数下的弱苏醒态势,整年增速估计在10%阁下。

　　我们以为,在经济转型晋级,当局鼎力促进供应侧变革的大情况下,传统重卡行业难以再现“昨日灿烂”易车网官网首页汽车之家汽车官网。倡议存眷数据略超市场预期下的短时间投资时机,标的上倡议存眷威孚高科、中国重汽、江淮汽车等。

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