众泰新能源汽车新能源汽车长安林肯汽车之家

　　动力方面，新款领航员搭载3.5T双涡轮增压V6策动机，最大功率415马力（305千瓦）众泰新能源汽车，最大扭矩670牛·米，与之婚配的是10AT变速箱。（文/汽车之家 郭辰）

　　林肯领航员的到来让我们对大型SUV又有了新的认知。霸气的前脸、不错的机能、极大的空间众泰新能源汽车，昂贵的价钱众泰新能源汽车，使得领航员再与同级敌手比照时分，占据很大劣势。

　　] 在11月5日落幕的2024进博会上，新款林肯领航员)迎来初次公家表态，该车曾经在10月9日完成上市，共推出4款车型，售价区间为100.8-125.8万元。

　　领航员的表面外型相称霸气，开在路上转头率满满。不外内饰相对老气，并且部门细节做工略显粗拙。新换装的3.5T策动灵活力表示能够优于预期，且油耗也挺不错。总之，假如你想买一台极富本性的高端SUV，领航员能够思索。

　　作为改款车型，新车在表面和内饰方面都没做调解，次要是针对设置停止了晋级，包罗第二排充电接口调解为双Type-C接口；前排座椅头枕停止优化，更契合人体工程学设想；全系标配内嵌式3D徽标轮圈盖。

　　全新领航员比拟上一代车型提拔太大了，加快更快、油耗更低新能源汽车长安，最主要的是内饰的设想感完整上了一个层次，用料也没有甚么可抉剔的。总之这是一台不只个头大，而且还很奢华，跑的也挺快的全尺寸SUV。

　　表面看起来真的相称霸气，内饰也很奢华，险些在任何场所你都能够开着领航员充排场，关于在海内驾驶全尺寸SUV的人来讲有这么大的气场就充足了。替换V8的六缸策动机仍能够听到熟习的呼噜声，巨大的车身驾驶起来也是面面俱到，以至油耗也没有高到让人没法承受的境界，惟独需求当心的是泊车前，您还真需求察看一下车库的高度和宽度能否容得下那末一个各人伙。

　　领航员的内饰部门没有给人欣喜。美国的气势派头仍是不留意细节，我小我私家觉得领航员的内饰和装备能够再进步。由于朋分为三排，以是局部地位的腿部空间都不豪华，只能说够用。

　　因为拖拽功用在海内险些用不到，以是领航员引进后就只剩下本性形状和宽阔空间这两点了。换装了3.5T策动机以后的油耗表示只能说平平，算不上欣喜。别的，它的合作敌手比拟在美国市场也有很大变革，118万元的售价让其不能不面临诸如Q7如许的敌手，敌手很壮大，而领航员缺少充足的亮点。假如你关于第三排空间不那末看中，很难找到一个来由去挑选它。

　　还未拉开车门新能源汽车长安，仅是这宏大的体型就足以让人内心满满的，气场实足，这大概是很多领航员用户选购该车的次要缘故原由之一。同时3.5T策动机的表示又其实超越了我们的预期，仅为6.13秒的加快成就相称惊人，固然非承载式构造那种摇摇摆晃的驾驶感触感染仍在，但我以为仅凭气度的外型和惊人的动力表示，曾经足以让一部门财力薄弱的消耗者趋附者众了。

　　有了全新的表面和内饰新能源汽车长安，这一代领航员看起来真是比老款车型奢华了很多。3.5T策动机颠末了从头调教，和10AT变速箱的婚配也深得民气，不只让这个2.8吨的各人伙跑出了6.13秒的恐惧成就，油耗掌握也大幅改进。百万级别奢华SUV范畴，全新领航员真是个又霸气又适用的存在。

　　领航员的机能让我们吃了一惊。3吨车从头能源汽车长安、车身长度超越5米、高度靠近2米，居然到达9秒的百千米加快成就，极其优良！同时刹车成就也很不错，整体来讲我给它机能打满分。