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　　作为汽车市场主要开展趋向，新能源车曾经逐步在市场中站稳了脚根。数据显现，4月，天下新能源二手车共买卖了8.9万辆，同比增加68.1%。本年前4个月，天下新能源二手车共买卖33.47万辆，较2023年同期增加了73.4%，远超二手车市场团体增幅和各细分市场表示。

　　中国汽车畅通协会信息部副主任陆广智对《中国消耗者报》记者暗示，固然4月份成交量略有小幅降落，但仍是较着好过2023年同期程度，增加势头仍然明显。腐败节小长假时期，许多二手车经销商推出了多样化的优惠举动，客流量和成交量较常日都有所增加，对二手车市场起到了必然的拉动感化。

　　中国汽车畅通协会副会长王都暗示，停止今朝，我国汽车保有量曾经达3.5亿辆阁下易车网 汽车之家，位居天下第一名。进一步打破、盘活存量，拉动增量，是此次国度做出汽车以旧换新布置的底子缘故原由和全局考量，以旧换新可以买通消耗路子，进步用户挑选汽车的主动性易车网 汽车之家，刺激汽车市场消耗，为汽车财产带来多重机缘。

　　王都以为，以旧换新有益于培养强大二手车市场。跟着二手车新政片面落地，市场曾经进入全新开展阶段，经由过程流通和活泼二手车买卖，将会明显增长置换更新，同时又会反哺二手车市场发生新的车源供应，完成反复操纵新能源汽车群众，低落了消耗门坎易车网 汽车之家，扩展了汽车消耗。

　　增长二手车车源转籍比例、明显提拔车源跨省异地的畅通性，是比年来相干政策的次要落脚点。数据显现，在多项政策麋集公布后，海内二手车转籍比例呈连续上升态势。

　　4月，二手车买卖价钱区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占35.2%，环比增加1.8个点；3万—5万元和5万—8万元市场份额环比呈小幅增加势头。比拟之下，8万—12万元、12万—15万、15万—30万元、30万元以上占比则有所降落。天下六大区中，东北和西北地域较上月有所增加，华东、中南、华北和西南地域较上月均有所降落。

　　从车龄构造来看，4月份，车辆2年之内、6年以上的车型占比有所增加，2—4年、4—6年的车型份额呈现了较较着降落。详细来看新能源汽车群众，车龄2年以下、2—4年别离占比31.9%和35.9%；车龄6年以上占比最低，仅为14.7%。

　　与团体二手车车型占比稍有差别的是，在新能源乘用车二手车市场中，SUV占比最大，达24.4%；其次是微型轿车，占比达22.6%。4月份，小微车型的市场份额较上月呈现较着上升，A级和MPV车型降落较为较着。

　　数据显现新能源汽车群众，2023年二手车单月买卖量最高为12月缔造的166.1万辆，其他月份买卖量多数在150万辆阁下。而即使本年4月二手车市场环比下滑了1.83%新能源汽车群众，仍然超越2023年各个月份的买卖量。

　　记者留意到，天下转籍比例排名前5的省市是北京、江苏、浙江、山东和上海。此中，山东省不只转籍量最高，同样成为前5省市里独一环比增加的地域。

　　陆广智暗示，跟着近几年我国新能源汽车手艺不竭前进和新能源汽车市场不竭开展，各人关于新能源二手车承认度也在逐渐提拔。

　　4月，轿车、SUV和MPV和穿插型乘用车买卖量均完成10%以上同比上涨。此中，SUV同比增幅最快，达18.94%。综合各级别轿车团体销量来看，4月二手车市场中，松散级轿车照旧是最热销车型，占比为48.84%；中级轿车和中大级轿车紧随厥后，占比别离为21.2%和7.52%。

　　究竟上，因为新能源车团体处于手艺快速开展期，新款车型和上一代车型能够在续航才能、智能化程度、主动驾驶品级、数字化使用等诸多方面都存在差异，这也是车龄2年之内的新能源二手车更具劣势的缘故原由。

　　在汽车存量市场中，二手车是拉动新车消耗增加的主要驱动力，实在践表示与新车市场干系亲密。在新车市场价钱连续颠簸、消耗市场张望感情浓重等多重倒霉身分影响下，二手车市场的不变表示很是不容易。

　　）在海内汽车市场以旧换新海潮下，二手车市场呈现主动变革。6月3日，中国汽车畅通协会公布最新统计数据，4月天下二手车市场买卖量为167.9万辆，同比增加14.68%，买卖金额为1110.99亿元新能源汽车群众。1—4月，天下二手车累计买卖量627.93万辆，同比增加9.42%，与同期比拟增长了54.1万辆。

　　记者留意到，在相干利好政策不竭开释的布景下，二手车市场在买卖量增速提拔的同时，显现出新特性。

　　4月，二手车转籍率为28.93%，环比上月降落了0.2个百分点，同比2023年同期增加3.2个百分点。二手车转籍总量为48.57万辆，较2023年同期增加28.8%。

　　从车龄构造来看，1—4月，车龄3—6年、3年内的买卖量占比有所提拔，别离为47.2%和27.7%，较客岁同期增长6.9个百分点和0.5个百分点；车龄7—10年车型占比为17.4%。车龄7年以上的份额较上月增加较着，车龄6年之内的占比有所降落。

　　市场畅通性是二手车市场开展的主要根底，不只是反应市场成熟与否的风向标，也影响着消耗市场的挑选。

　　数据显现，4月二手车买卖均价为6.62万元，较3月份降落了0.28万元，较客岁同期增加了0.44万元。陆广智暗示，新车市场贬价促销关于二手车终端成交价发生较大影响，从车龄构造来看，4月，车龄在7年以上占比力3月有比力较着的增加，别的老旧车型买卖份额较3月有比力较着增加，这些招致了均匀价钱的降落。

　　记者留意到，车龄3—6年的二手车最受市场欢送，在高位运转根底上持续完成高速增加。陆广智暗示，思索到综合性价比身分，这一年限的二手车价钱和机能劣势更加凸起，是消耗市场更加存眷的工具，这也契合环球二手车市场开展趋向。