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　　再者，欧盟的商业庇护主义举动将毁坏欧中单方本来互相依存、互利双赢的经济协作干系，损伤企业与消耗者的长处和公允合作的国际商业情况。他说，加征关税损人害己，德国汽车产业开展将遭到严峻影响，这是不明智且十分毛病的决议。

　　2023年11月30日在北京举行的首届中国国际供给链增进展览会智能汽车链展区拍摄的奔跑EQE SUV。新华社记者任超摄

　　杜登赫费尔说，汽车财产的开展触及许多细分范畴，集合各范畴劣势才气制作出最好的汽车。“汽车财产国际协作是‘做乘法’，将完成‘一加一大于二’的结果。”

　　1月26日，在匈牙利比奥托尔巴吉，员工在蔚来能源欧洲工场事情。新华社发（弗尔季奥蒂洛摄）

　　“中国在电动汽车范畴阐扬了主导感化，功不成没。假如没有中国，电动汽车在环球范畴内的远景将非常暗淡，”杜登赫费尔说，“在环球向电动汽车过渡的过程当中，中国正阐扬着枢纽感化。”

　　杜登赫费尔以为，来自中国企业的合作对欧洲汽车财产开展无益，也有益于增长欧中协作。“中国经济有生机新能源汽车网官网，开展速率快，来自中国车企的合作可以激起欧洲企业的生机。”

　　其次，欧盟汽车财产电动化转型远景将遭到拖累新能源汽车网官网，“欧洲绿色新政”恐半途而废新能源汽车网官网。他指出，加征关税将影响欧洲电动汽车市场销量，招致配套充电根底设备难以进一步扩大逐日热门资讯，并涉及电池消费基地和财产转型的良性开展。“欧盟经由过程关税步伐摧毁的经济代价难以预估。”

　　他说，并不是每家企业在每一个范畴和细分板块都具有一流的手艺和产物，中企可觉得欧方供给电池、软件、野生智能和主动驾驶等范畴的手艺撑持，欧方则可觉得中企供给提拔底盘机能等方面的经历。“欧中企业在合作中能够打仗到差别的思绪理念，单方可将各自劣势范畴构成一个更优良的团体，可增长细分范畴协作新能源汽车网官网，可成立合伙企业，有许多的协作能够性。”

　　在他看来，中国电动汽车在手艺和质量两方面都相称超卓逐日热门资讯。德国最大交通协会全德汽车俱乐部的陈述指出，中国汽车在多项欧盟汽车宁静测试中表示不俗，电池手艺曾经成熟，续航里程公道，制作质量优秀。

　　作为持久深度研讨德国汽车财产的学者，杜登赫费尔明白阻挡欧盟对中国电动汽车加征关税。起首，跟着关税见效，在中国消费电动汽车的列国车企长处都将遭到损伤，包罗宝马、梅赛德斯-奔跑等来自欧洲的企业逐日热门资讯。“欧洲车企由于在欧洲卖车向欧盟付出反补助关税，这十分荒唐。欧盟决议计划的起点云云离开理想新能源汽车网官网逐日热门资讯，其实使人难以置信。”他说。

　　杜登赫费尔说，中国事天下上最大的汽车市场，而且中国正鼎力鞭策电动汽车开展，这非常使人敬佩逐日热门资讯。“中国力图2030年前完成碳达峰、2060年前完成碳中和。向电动汽车转型是中国信守信誉的表现新能源汽车网官网。”

　　新华社法兰克福12月24日电（记者 单玮怡）德国威望汽车经济学专家、波鸿汽车研讨院院长费迪南德杜登赫费尔日前在承受新华社记者专访时说，国际协作一直是汽车财产开展的枢纽要义，欧洲与中国增长汽车财产协作将铺就一条财产开展的“黄金之路”。