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　　近日，在两国高层的见证下，中国与德国梅赛德斯奔驰、宝马、大众等品牌签署了合作意向书，这对于我国的车企意味着什么？国内车企将要重新洗牌？此外，对于广大消费者来说，这是利好还是利空？

　　提起汽车，想必大家不会忽略的就是德系汽车和日系汽车了，毕竟他们的汽车已经享誉全球，在全球汽车品牌排名中也是名列前茅。

　　德系汽车主要是一些中高端品牌，比如梅赛德斯奔驰、宝马、大众等品牌，因为其优越的性能以及美观的外形，德系车一直深受消费者的喜爱。

　　并且，三家车企表示，要促进中德汽车产业的合作创维新能源汽车官网，共同推动新能源汽车的发展。并对中国经济发展充满信心，要持续在华深耕，实现互利共赢发展创维新能源汽车官网。

　　上来说，因为近几年中美的关系紧张，要想回到以前中美友好关系的时候恐怕很困难，再加上中日，中韩关系也不断受到美国的挑拨，以及中国产业要不断升级，意味着未来将首先取代日韩现在的优势产业（造船，半导体、汽车等），所以，中日易车网最新报价查询、中韩的关系在这一过程中也会受到一定的影响。

　　在这样的国际形势下，中国不得不寻找其他合作伙伴，而欧盟中，法国已经意识到要独立自主，不能依附于美国，并且，法国政府也是这么做的创维新能源汽车官网。另一在欧盟中的重要领头羊就是德国了，我们与德国的合作，会有利于中国与欧盟的稳定发展。

　　经济上来说，虽然对我国部分车企可能造成一定的打击，但是市场规律本来也是这样，留下有实力，淘汰落后的企业。从汽车行业总体上来说，对两国的汽车发展都有利可图。

　　对中国来说，借助三家全球车企的雄厚造车技术，使我国新能源汽车在产品质量，做工细节方面有所进步，实现国产车的优化。

　　那个时期，基于双方的诉求，我国国家发改委规定了汽车合资股比限制，规定外资的持股比例不得高于50%，同时，同一家外商只能在国内建立不超过两家生产同类整车的合资企业。

　　此次中国和德国加深在新能源汽车上的合作，意味着新能源汽车市场将进一步的开放，这对我国的汽车企业来说，既是机遇，也是挑战。

　　我们知道，中国传统汽车造车水平确实离全球一流水平还差了不少，但是这种差距并不纯粹是技术上的。

　　我们的工厂有很多已经比外资的母公司还要先进，产品要优秀，这倒不是我们自己有多厉害，纯粹是因为我们的产业起步晚，近几年建了很多的工厂，用的都是最新的建设理念和最好的设备。国外几十年前的工厂和我们现在刚建的新工厂还真的比不了。

　　但是现在这些问题不是工厂和技术，而在专利上面，我国没法追上人家几十年前研究出来的东西，因为有专利，你现在就算会了也不能用。

　　你自己重新换个思路去研究，就不说能不能做得更好，就说这个成本它就要消化很久，而国外的这些专利早就收回了研发成本，它完全可以降价，所以在传统汽车的制造商国外，这些公司的护城河几乎无法破解。

　　新能源行业就是大家都别提以前的事儿了，重新一起来比赛，中国相对就有一些机会。例如，大家熟知的比亚迪就在新能源汽车市场上大施拳脚，表现优秀，其市场份额不断上升的同时，品牌影响力也在不断地扩大。

　　而中国与德国汽车三大巨头的合作，将进一步推动我国新能源汽车的发展，正如文章前面提到的，无论是从汽车的驾驶性能，外观形象，乘坐体验易车网最新报价查询，在与德国车企的合作下，我国现有的新能源汽车的缺陷会得到一定的解决。

　　而一方面，对于传统燃油汽车企业来说，随着新能源汽车市场份额的进一步扩大，留给他们的市场将会进一步的减小，他们的生存面临着考验。

　　事实上，全球所有的汽车强国都经历过这样的洗牌阶段易车网最新报价查询，美国历史上倒闭了1500家车企，而全球汽车产业的强国往往最后只留下三家鼎立的局面，像美国的福特、通用、克莱斯勒，日本的丰田、本田、日产。

　　在汽车行业实行对外资全面开放，也就是易车网最新报价查询，国内所有汽车企业，不管你是外资企业，还是中国本土的企业都是完全竞争的背景下，中国和德国此次进一步在新能源汽车领域达成合作，对我国广大的消费者来说无疑是好事一桩！

　　因为在对外资实行全面开放的背景下，面对海外车企的市场竞争，国内车企就不得不提高自身产品的质量，或者是降低市场价格来抢占市场份额创维新能源汽车官网，而这样受益的无疑会是消费者，消费者能够买到更高性价比的车辆创维新能源汽车官网。

　　再加上此次与德国三大巨头车企的合作，必然会对我国新能源汽车的产品质量、性能有所提升，这也会使消费者受益。