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　　深蓝CEO邓承浩：起首没有到达我们预期，我当期间望这一年过10万的。的确这一年市场也很卷，并且怪我们本人都托付不出来，丢掉了许多产物盈余。方才看数据，我们客岁收到了7-8万个定单，客岁年末交了2万台，厥后的7-8万个定单，退单超越50%，7月份下订，12月份还没有提到车，许多用户对我定见很大，客岁特别状况，芯片、疫情、高温等等都有影响。

　　深蓝CEO邓承浩：深蓝SL03的改良，是用户的声音和用户的共创，已往一年，我们大巨细小开过100多场次的用户共创会，同时完成了10万人次以上的用户调研，谛听用户的实在声音

　　深蓝CEO邓承浩：深蓝S7到达了预期，估量这个月也差未几1万，由于这个月是传统旺季传统，我们内部的计划是7-8月稳到一万，玄月、十—月、十仲春夺取在淡季上再打破一下。以是说深蓝S7的贩卖量完整在我们节拍范畴内。

　　在本届车展时期，汽车之家与深蓝汽车CEO 邓承浩停止了深化交换。其暗示，深蓝S7)今朝到达了销量预期，估计8月差未几1万阁下的销量表示。内部计划是7-8月稳到1万，9-12月夺取在淡季上再持续打破，以是说今朝深蓝S7的销量完整在我们的节拍范畴内。值得一提的是，2024年和2025年各推出一款定位比现款深蓝S7尺寸还要大的车型。别的还会有一款越野属性SUV车型，敬请等待。

　　[汽车之家资讯] 8月25日，以“探向天下，驭见将来出行”为主题的成都国际汽车博览会正式拉开帷幕。本届成都车展共有129个品牌展出，而且具有100余款新车型表态、预售和上市，涵盖了中国品牌、外洋品牌、奢华品牌和新权力。作为西部主要的汽车市场，成都车市行将迎来传统的“金九银十”购车淡季，成都车展在此中饰演着无足轻重的脚色。

　　深蓝CEO邓承浩：晚期，我们增程车型占比70% 阁下，纯电30%。如今开展到增程占到80%。将来，我们仍是期望纯电可以到达30%以上，增程在百分之六七十，可是必定以增程为主。

　　汽车之家：已往传统燃油车时期，产物迭代推出很一般汽车范畴期刊，不需求太顾忌老用户的感触感染。如今新能源时期状况呈现了变革，我们看到深蓝推出温馨选装包给老用户，这是出于甚么思索？

　　近来有些人问我，对本年下半年怎样看?本年下半年会不会打价钱战?我说本年价钱战打不起来。价钱是由代价决议的，在代价四周按照供需颠簸来调理的。一方面我们上半年颠末一系列促销，价钱曾经偏离代价往下了。价钱在代价的下端，同时需求在往上，价钱再压就亏了；另外一方面下半年能够市场需求是往上的，基于供需干系实际，下半年我团体是看好的，会是增加态势。

　　汽车之家：深蓝SL03单车托付量如今曾经到达7万阁下了，综合行业数据来看，如许的增加速率在新权力品牌也是首屈一指的。那深蓝是又怎样做到的?

　　这类叫互联网的思想，是快速迭代思想，好比用户有一些处所有原理，大概有诉求，有需求，我们做的欠好就改，就是这么直。以是说，用户驱动了我们这一次的改良、退化和提拔。

　　第二，这一次也—样是用户驱动的，在和用户相同傍边我们收到了很多针对深蓝SL03的反应，发明消耗者有两种需求汽车范畴期刊。一种是出格活动的需求，以至另有效户把深蓝改的愈加活动，并且这个财产如今曾经很丰硕了，好比日本有两三家底盘革新公司。另外一种是更温馨的需求，以是我们针对此次改款产物做调教的时分，思索了许多这方面需求，期望给各人供给更多挑选。

　　第三，我们晓得软件界说汽车叫OTA，而硬件晋级就叫OTH。此次我们本钱要投3000块钱一个车，就是期望也可以满意老用户的需求。此次晋级，老用户是很合意，他们以为，深蓝仍是很体贴我们，为我们着想等等之类的。那深蓝会把这些工作做好做下去。

　　深蓝CEO邓承浩：我的概念就是传统汽车时期车卖给用户，效劳完毕了，大概就是说产物好欠好，你本人去看吧汽车网官方网站。可是在新批发下，车卖给用户效劳才气开端，以是好比软件界说、汽车经常使用、常新、OTA等等都是谁人状况，我们跟客户的联络更严密了，这是第一。

　　深蓝CEO邓承浩：团体是按数字序列往上走，可是有一个会表现差同化，其他随着数字序列往上走的。你从我们将来6个产物计划中，会看到一个背着书包的产物汽车网官方网站，谁人产物会有点差同化。别的，我们背着书包的一个产物会是一个创始性的产物。

　　以上一切身分分离，才让我们的第一年获得好成就，深蓝SL03、S7加起来靠近9万台的托付，以是固然没到达我的预期，但放在行业看汽车网官方网站，增速很快。深蓝早期完整是经由过程车型熟悉品牌，可是消耗者如今对深蓝品牌曾经有了明晰认知。下一步我们想完成汽车范畴期刊，以品牌驱动用户购置产物。

　　深蓝CEO邓承浩：我们内部开了打趣，深蓝如今的用户保举到达了15% - 20%，卖100个车，有15-20个车是老用户保举。假如将来完成百万消费，那会不会有20万台车都是老带新呢?这个数据好馋人。

　　但团体来讲深蓝SL03是胜利的产物．缘故原由有以下几个方面：第一汽车网官方网站，产物合作力抢先，深蓝SL03上市一年，它的手艺和设置，放到明天仍旧是行业顶尖的汽车范畴期刊。此次改款上市，用户驱动我们又做了一次晋级，合作力进一步强化。第二，品牌认知度进步，固然深蓝品牌建立才一年多，市场出名度还不是太高，但用户对深蓝品牌的认知是同一的，构成了一个较好的品牌印象。各人对深蓝的印象是，科技、时髦、年青、生机，这是我们按照实在用户调研得到的。第三，以用户为中间，由于如今是直营运营制，企业跟用户毗连十分严密，深蓝也是真真正正实其实在想对用户好的，以是各人对深蓝品牌的信赖度、友爱度和依靠度都很高，深蓝定单里，有很大一部门比例是老用户在保举。最初，营销渠道立异，我们整合了传统的营销资本和新批发形式，完成了渠道的快速辐射，也就可以触及更多用户。

　　深蓝CEO邓承浩：本年下半年各人都说很卷汽车网官方网站，有人卷价钱，有人卷代价，有人卷用户，有人卷林林总总的:品牌、查验、渠道，我以为在产物端要卷代价，此次我们团体是代价的较着提拔。好比用户以为AR -HUD出格好，以是此次的200千米增程版本把 AR-HUD和14扬声器加上去，这个设置代价6000块钱，我还增长了许多设置，优化了许多机能，以是说今朝售价十分划算。此次公布新老用户都以为很好汽车网官方网站，老用户不期望你价钱一起往下走，新用户看到新车代价力提拔许多也很喜好。