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　　加权售价降落的车系中，飞凡F7排名第一，飞凡F7于3月27日正式上市，起售价较预售价下调5.01万元，以应对市场所作。一样，欧拉好猫于三月下旬官方颁布发表开启限时优惠，也带来了销量的增加。

　　SUV中，加权售价涨幅前五的车系别离是：北京X7 PHEV、本田CR-V新能源、奥迪e-tron、蔚来ES8、红旗E-HS9。此中，北京X7 PHEV加权售价上涨次要是因为其高价车型的经销商天下加权报价降低。本田CR-V新能源加权售价上涨次要来自于高价车型线索量进步。加权售价降幅前五的车系别离是：奥迪Q5 e-tron、AION Y、长安欧尚Z6 智电iDD、ID.4 CROZZ、福特电马。此中奥迪Q5 e-tron一次性新上市12款车型，调低了起售价，低价车型指点价仅为29.85万元。一样，近期广汽埃安公布了新款AION Y，官方指点价11.98-15.38万，最高降幅到达1.6万。跟着原质料价钱降落，市场所作加重，浩瀚车企经由过程调低新车型指点价停止应对。

　　3月的特斯拉Model Y销量发作，批发销量一度到达54937辆，超高销量难以连续，同时遭到托付周期影响，4月的Model Y销量为26760，环比降落了51.3%，跌至新能源销量排行榜第四位。4月新能源销量榜的前十位中，比亚迪的车系占有4席，此中比亚迪秦PLUS插混版本以31734的销量排在第一名。特斯拉、埃安和五菱汽车别离有两个车系跻身前十，别离是特斯拉的Model Y和Model 3，埃安的AION Y和AION S，五菱的宏光MINI EV和五菱缤果。此中， AION Y和刚上市一个月的五菱缤果环比销量别离增加58.8%和353.4%，其他几款车环比销量显现差别水平的降落。

　　3、车系加权售价：以天下各地经销商车型报价为根底，加权车型线索占比，计较当月车系的加权售价。车系下在售车型的终端报价上下，和消耗者存眷车型占比，均会影响终极车系加权售价的月度颠簸；

　　智能电动汽车市场中，特斯拉存眷占比同比降落了2.7个百分点，环比进步了1.1个百分点至12.0%；外洋奢华品牌的智能电动汽车颠末一年的开展曾经升至新的台阶，同比进步4.0个百分点至13.2%，接远洋外支流品牌的程度；中国传统品牌的存眷热度占比虽同比进步0.6个百分点，但环比降落了1.5个百分点，此中比亚迪秦PLUS、宋PLUS新能源、汉等的存眷热度均发作较大水平的下滑。

　　在团体新能源市场中，特斯拉存眷度不减，存眷热度同比进步0.1个百分点，环比进步1.0个百分点，到达7.3%。外洋支流品牌的存眷热度有所回落，同比环比别离降落0.6和0.8个百分点至12.4%。在新能源团体市场的存眷热度中，外洋奢华品牌与中国新权力品牌的存眷热度一度十分靠近，本月又从头拉开差异，外洋奢华品牌的存眷度占比同比增加了0.8个百分点，但环比降落了0.6个百分点；而中国新权力品牌则同比降落了1.7个百分点，环比进步了0.2个百分点，中国新权力品牌试图从头成立存眷度劣势。中国传统品牌在新能源团体市场中的存眷热度同比环比均有提拔，别离进步了1.5和0.3个百分点，此中以比亚迪元PLUS工场车间正能量文章、五菱缤果、腾势D9的存眷热度提拔为代表。

　　4、数据滥觞：热点资讯来改过浪科技；存眷、线索人数数据、车型数据、新能源行业指数数据等来自汽车之家；车系销量来自市场终端销量数据。

　　■秦Pro新能源高价车型线月，新能源轿车市场加权售价涨幅前五的车系别离是：秦Pro新能源、菲斯塔纯电动、名爵6新能源、零跑C01、起亚K3新能源。此中秦Pro新能源高价车型线索量进步推高了终端加权售价。菲斯塔纯电动的加权售价上涨次要是由于其高价车型的经销商天下加权报价进步。

　　智能电动汽车市场，与新能源团体市场相似，松散型SUV和中型SUV的存眷热度占比发作更大幅度的降落，同比别离降落1.9和2.7个百分点，环比均降落1.8个百分点；中大型SUV存眷热度则大幅提拔，同比环比别离增加6.1和2.7个百分点，至21.9%，成为最受存眷的SUV车型。一样，中大型MPV存眷热度占比持续爬升，同比环比别离进步2.8和0.8个百分点。

　　4月的新能源和智能电动车的销量虽呈现必然回落，但按照汽车之家大数据，新能源和智能电动汽车的存眷热度均到达汗青最高程度，积储着很强的市场潜力。4月，备受存眷的上海车展以“拥抱汽车行业新时期”为主题，新能源车成为绝对配角的同时按下了智能化转型的“快进键”，在这一历程中，国产力气正在芯片、操纵体系等中心板块阐扬主要感化，外乡车企麋集上新稳定先发劣势，传统豪强阐扬手艺积积累极应对变化，抢占手艺盈余、成立手艺壁垒的新一轮合作正在演出。（文/汽车之家研讨院）

　　4月共上市新能源新车型126款，环比降落0.8%，同比降落13.7%。4月的智能新车60款，占比47.6%。新车标配具有L2级智能驾驶才能车型中，价钱最低为比亚迪摈除舰05 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型，指点价为14.88万元；价钱最高的来自迈巴赫S级新能源2023款S580e，指点价为201.6万元。

　　下图阐发上市新车及智能新能源车在各价位区间的散布工场车间正能量文章。4月上市的新能源车型中，10-20万价位的新车中有15款车到达智能汽车尺度，占比26.3%；20-30万价位上市新车型中有24款车到达智能汽车尺度，占比已到达82.8%。在80-100万价位中车牌查汽车信息查询，有Cayenne新能源的两个车型和宝马i7的两个车型没有停止智能化标配，奢华品牌在智能化门路上应对缓慢的状况仍旧存在车牌查汽车信息查询。

　　十大热点车系中，特斯拉和幻想的五款车不出不测地占有前五的地位，阿维塔11则由于有新车型上市，吸收了必然的存眷度，跻身热点车系榜第六位。

　　分车型来看，智能电动SUV、轿车、MPV的销量别离占比58.9%、35.7%和5.4%。轿车和MPV车型占比均持续两个月增加。SUV车型的销量占比降落次要以特斯拉Model Y和比亚迪宋系列的销量环比下滑为代表。轿车车型的销量占比增加则以秦PLUS、极氪001、海豹和欧拉好猫为代表。智能MPV车型中，腾势D9、极氪009和岚图胡想家占智能MPV车型97.8%的销量。

　　固然新能源及智能电动汽车的销量占比呈现回落，但从存眷热度来看，按照汽车之家大数据阐发，新能源汽车和智能电动汽车的存眷热度占比均有明显提拔车牌查汽车信息查询。上海车展的新能源车集合表态公布，新能源在团体市场的存眷占比到达49.8%，到达汗青最高程度；而智能汽车在新能源团体市场的存眷占比也到达了60.8%工场车间正能量文章，与客岁11月的汗青最高占比持平。特斯拉Model Y和Model 3存眷度均有提拔；别的，比亚迪元PLUS、五菱缤果、腾势D9等车系存眷热度提拔较大。

　　1、智能电动汽车：能源范例为纯电、插电式混淆动力（包罗增程式）、且具有L2级以上智能驾驶程度的汽车；

　　[汽车之家行业] 按照乘联会的数据，4月乘用车市场批发销量到达163万辆，环比增加2.5%，汽车批发市场企稳修复，新能源车市场批发52.7万辆，环比降落3.6%，这与3月燃油车掀起的价钱战打击有关。4月，备受存眷的上海车展以“拥抱汽车行业新时期”为主题，新能源汽车成为车展的绝对配角，同时汽车电动化向智能化趋向改变越发较着，新手艺迭代加快，智能计划麋集上新，体如今车云、主动驾驶、智能座舱、高精度舆图等多个范畴。能够看到，中国品牌在电动化、智能化转型有了抢先劣势，但传统豪强的主动应对也给将来的合作格式带来了新的不愿定性。

　　详细品牌来看，外洋支流品牌中，别克因为新车公布跻身榜单第三位；中国传统品牌中，岚图追光新车上市吸收了较多存眷，岚图汽车跻身热度榜第三位。外洋奢华品牌和中国新权力品牌的排名序次没有发作改动。

　　■4月热搜线月的微博热搜话题中，上海车展上，宝马MINI“冰淇淋”变乱在网上惹起了激烈的反应，多条热搜与此变乱相干。“特斯拉贬价”排在热搜榜第二位，4月19日，特斯拉美国官网显现，包罗Model 3、Model Y在内的多款车型再次贬价，幅度在4.7%-6%阁下。

　　SUV中，松散型SUV和中型SUV同进退，存眷热度都呈现了1.0个百分点的环比降落；响应的车牌查汽车信息查询，中大型SUV存眷热度占比则同比环比别离上升了4.2和1.9个百分点，至14.5%，超越了松散型SUV的存眷占比，这与中大型SUV中别克E5、魏牌蓝山DHT-PHEV和阿维塔11的新近上市相干。中大型MPV的存眷热度持续提拔，同比环比别离进步1.7和0.6个百分点，次要集合在腾势D9、极氪009和岚图胡想家三款车。

　　4月新能源车市场批发销量为52.7万辆，环比降落3.6%，浸透率为32.3%。新能源批发销量的降落一方面来自燃油车掀起的价钱战影响，同时也与特斯拉的托付周期颠簸相干。智能电动车销量占比有所回落，降落2.5个百分点至47.6%。这是因为4月特斯拉两款车的销量呈现较大幅度的降落，而埃安，五菱缤果等低智能化设置的车系销量环比增加。

　　特斯拉股价一样成为热搜话题，特斯拉在四月份呈现了两次大范围的市值蒸发，4月20日蒸发了近3800亿元群众币，创下本年以来最大的跌幅；4月3日蒸发了2700亿元群众币，特斯拉股价颠簸已成常态工场车间正能量文章，跟着5月以来的特斯拉股价上涨，5月31日马斯克也再整天下首富。特斯拉中国工场的用工状况一样成为热搜核心，一条关于工人月薪1万块，一条关于上海新工场正式雇用，特斯拉将在上海新建一家超等工场，特地消费该公司的储能产物Megapack。

　　4月的智能电动汽车销量环比降落了8.8%，为25.0万辆，占新能源乘用车团体销量的47.6%。前两月，在上海等地关于插电式混淆动力（含增程式）汽车不再发放新能源公用派司的政策影响下，纯电动汽车的销量持续3个月增加，而插混汽车的销量占比一度在3月跌至24.9%。4月的政策影响获得消纳，插电式混动的销量占比反弹3.6个百分点至28.5%，而受特斯拉等纯电动车系销量回落的影响，纯电动的销量占比回落5.2个百分点至57.4%。在新能源汽车和智能电动汽车销量团体降落的4月，智能增程式汽车的销量逆势增加，销量占比到达14.1%。此中幻想L7和L8两个增程式车系的销量增加最为抢眼车牌查汽车信息查询，两个车系排在智能增程式销量榜的前两位，销量别离环比增加36.1%和10.7%。

　　智能电动汽车销量排行榜中，Model Y和Model 3排在前两位。别的另有比亚迪的五款车系和腾势D9；幻想L7和L8则别离排在第六位和第十位。