汽车文化名词解释汽车文化介绍_汽车文化是什么意思

　　没有汽车文明的陶冶，“身份”和“东西”的诉求使中国汽车行业游离于两个极度之间，自立品牌忙于寻求性价比，合伙车型忙于输入外来尺度。中国人本人“好”车尺度的缺失招致了中国自立品牌落空了寻求高机能的源动力，车的价钱愈来愈低，机能和品格也愈来愈低，并终极使消耗者发生自立品牌是低质低价的惯性思想。

　　“买车的人不懂车，跟他们说前悬架接纳双叉臂构造还不如说我们多了铝合金轮毂和真皮坐椅！”，这是中国许多贩卖终端职员的亲身领会。这类成绩反应在了全部汽车财产上汽车文明引见，前几年，在中国汽车市场一片炽热的情况下各路本钱纷繁杀入，因而发生了某手机旗舰企业造车，某酒业巨子涉足汽车财产……等案例，固然这些渐渐构建的各类“性价比“海市蜃楼也为中国成为汽车制作大国添砖加瓦，但在一阵恬静后，这些浮尘好像来时一样渐渐散去。在浮华事后，中国汽车产业也开端深思，深思怎样才气构建中国汽车强国之路。

　　欧洲汽车文明既孕育了以奢华著称的如许的德系奢华品牌，也孕育了以操控而著称的阿尔法.罗密欧和法拉利如许的跑车品牌。我们以大大都中国人不太理解的阿尔法.罗密欧为例，它从创业早期就专注制作高机能跑车和赛车，从上世纪20年月开端它的产物就参与Mugello大赛和天下杯GP赛等环球各大赛事；同时在随后的光阴里，它又不竭的按照群众需求提拔产物机能和品格；到了上世纪90年月和本世纪初末其156车型和147车型皆因机能和品格而得到昔时的年度汽车大奖；比年来，为了满意欧洲消耗者对高机能奢华跑车的需求，它设想了一款接纳前悬架接纳双叉臂构造，后悬架接纳多连杆构造的超机能跑车，这款被定名为166的车型操控性和温馨性都到达了同范例车辆的高峰汽车文明引见，被以为是近20年来跑车的顶峰之作汽车文明引见。欧洲的比赛文明增进了当代欧洲赛车文明的开展，而赛车文明的开展又促使欧洲群众对车辆发生了多元化的需求，进而又鞭策欧洲汽车产业提拔车型手艺和机能。欧洲的汽车文明和汽车产业发生了良性互动。

　　回忆欧洲的汗青，我们不难发明赛车的“比赛”认识是深植在他们的文明中。欧洲政治文明多来源于古希腊，在政治方面古希腊的城邦民主推举制创始“比赛”推举先河，以后古罗马帝国的在朝官竞选又将这类政治“比赛”认识发扬光大，到了当代“合作”成为全部欧洲政治体系体例支流；在民风方面，跑马]等竞技体育比赛就是在古希腊期间鼓起的，然后跟着古罗马帝国的东征西战而传遍全部欧洲，在汽车创造后，这项民风转化为风行环球的赛车活动，并成为欧洲汽车文明的中心。能够说“合作”认识是欧洲思惟的中心之一。

　　汽车行业专家指出，引进，消化，吸取再立异是自立立异的捷径汽车文明引见，比拟“逆向开辟”既可保证手艺的超出跨越发点，也能保证产物的品格汽车文明名词注释。据引见，在此方面最胜利的案例是广汽引进具有赛车基因的阿尔法.罗密欧166平台，并在吸取了丰田成熟的经历的根底上打造了天下抢先的消费线，终极推出了海内最具赛车潜质的车型——传祺]。这是自立品牌企业力争打破群众自立品牌低质低价惯性思想的举措，但在缺少汽车文明的大情况下，自立企业的自我打破能否可以得到群众认同还是个疑问。

　　2011年前9个月中国制作乘用车汽车超越1000万辆，持续三年坐上环球产量第一的宝座只是工夫成绩。持续多年汽车环球产量第一本应令人欢天喜地，但自立品牌低质化和便宜化的态势却又令人焦炙。中国汽车产业怎样在做大的同时做强成为摆在一切汽车人眼前的困难。

　　欧洲是汽车的起源地也是环球汽车品牌最为集合的地区，我们不难发明其汽车产业的开展与赛车是不成朋分的。由于赛场是检测一辆车的机能、品格和宁静性最好的场合。

　　不言而喻，经由过程《赛车传奇》如许群众脍炙人口的情势去推行赛车文明是件极故意义的工作。有业内助士指出，《赛车传奇》不单单是一部出色的赛车影戏，它在汽车文明上更具有启示意义，是汽车行业具有里程碑意义的变乱。我们有来由信赖，中国汽车产业的强国路一定将跟着汽车文明的开展破局期近。

　　明显鞭策汽车文明开展仍是要从群众最脍炙人口的情势动手。据中影内部动静，12月份将有《赛车传奇》和《极速天使》等赛车影戏上映。此中《极速天使》是以美男和感情为主线的偶像剧，而《赛车传奇》则是一部彻彻底底的行动赛车影戏。据理解，《赛车传奇》这部影戏选用最具赛车基因的广汽传祺作为“配角”汽车文明名词注释，这款车将在片中展示转弯、追逐、接力、碰撞、逾越一系列富有力度与节拍感的行动，让群众感遭到高机能车带来的益处。有业内助士指出，经由过程这影戏如许的表示情势将会间接增进中国汽车文明的开展，响应也将促使群众更存眷车辆机能，并逐步使海内群众构成本人的多元化需求，进而增进中国汽车产业的开展。

　　与欧洲比拟，以儒家“中庸”思惟为正统的中国，从汗青上就不存在“比赛”的理念，汽车文明也就因无存在的根底而成为空口说，中国人本人的“好”车尺度也就无从谈起。关于方才从“自行车王国”脚色中调解过来的中国人，他们将车或是看成身份意味或是看成代步东西，设置和品牌是群众最体贴的成绩；而真正关乎车辆机能的参数构造反而成为阳春白雪，中国人也就没有了本人“好”车尺度汽车文明名词注释。

　　在开展中国汽车文明的门路上，中国也并不是毫无作为。2004年，将F1锦标赛引入中国事一个很好的初步，但不能不认可F1锦标赛在毫无比赛认识的中国有些曲高和寡，对汽车文明的鞭策意义不大。