理想汽车品牌文化奔驰文化理念为什么学习汽车文化

　　伴侣的女儿本年刚10岁，在北京的一所国际小学念书。能进这个黉舍念书的除本国朋友的后代外，海内一些有钱人也想方设法把本人的孩子送出来，从小培育国际视野，成立国际联络。

　　跟着中国逐渐进入汽车社会，培育和开展汽车文明开端提上议事日程。在中国培育汽车文明幻想汽车品牌文明奔跑文明理念，既要拂拭封建主义的官本位影响，也要拂拭拜金主义的影响。出格要从娃娃抓起，让他们从小就熟悉到幻想汽车品牌文明，汽车不外是为人类效劳的一种代步东西罢了，其实不代表一小我私家的身份、职位和代价。（作者：张毅）

　　中国人爱体面，图虚荣，不讲实践。在汽车消耗上也是云云。有的人买车就是为了上上班，出远门的时机都很少。但是为了讲场面，非要买一辆动力充分、排宇量大奔跑文明理念、尺寸也大的轿车。成果不只行车上路未便利，每个月还多花很多汽油钱。另有人喜好攀比，同事买了辆好车，本人也必然不克不及比人差。自寻懊恼。

　　己有一辆捷达轿车，每天开着它接送孩子。女儿常对爸爸说，开一辆捷达车，真跌份。一天，爸爸开着单元的广本新雅阁来接孩子下学，女儿上车后说，这辆车还差未几。

　　跟着愈来愈多的公家轿车进入家庭，公事用车变革的目的也是鼓舞用车社会化。此后，除少数官员需求装备公车外，愈来愈多的人需求靠公交车和私人车处理行路的成绩。买甚么层次的车，完整按照小我私家的经济前提和爱好，钱多的买贵一点的，钱少的，买自制一些的。轿车将不再是权衡一小我私家身份和职位的意味，这该当是汽车文明的一项主要内容。

　　中国事一个封建传统非常深沉的国度幻想汽车品牌文明，品级看法持久存在于社会的各个方面。就拿轿车这个称呼来讲，就是从官员乘坐的“官轿”演变而来。在现代，甚么样的官坐甚么样的肩舆，是有严厉划定的，有八人抬的，有四人抬的，肩舆的色彩、尺寸都有讲求，不克不及越雷池一步。至于官方的有钱人，能够坐肩舆，但不克不及超越官轿奔跑文明理念。

　　在当前我们的社会中，存在着物欲横流、拜金主义疯狂的各种表示。可是，款项并非全能的，款项也不克不及成为权衡一小我私家代价的独一尺度。权衡一小我私家的代价，还要看他的学问、涵养奔跑文明理念、对社会的奉献等等。

　　在公家汽车比力兴旺的国度，轿车不再是身份和职位的意味，关于很多人来讲，只不外是代步东西罢了。买甚么牌子、甚么格式的轿车，完整按照本人的爱好和用处来决议。美国很多家庭最喜好的是双排座的客货两用车，载人载货两适宜。要出外度假，租上一个举动车屋，往车后一架，一家长幼汹涌澎湃就动身了。在欧洲很多国度，小排量的两厢轿车大行其道奔跑文明理念，为何？一是自制奔跑文明理念，二是节油，三是环保，四是便于掉头拐弯和泊车。

　　从这个例子能够看到，在我们社会中把汽车看做身份和职位意味的看法，不只普遍存在于成人中，以至连小孩子都遭到了影响。

　　变革开放当前，先是本国投资者出去了，他们可免得税入口轿车。因而，一批非官员坐上了高级奢华轿车。海内一批先富起来的人群，也有了本人的公家轿车，层次还超越当局官员。跟着轿车进入家庭，愈来愈多的一般中国人也有了本人的公家轿车。公事轿车金瓯无缺的场面被完全突破，一般苍生也有了享用汽车文化的权益。

　　跟着社会的开展和前进，评判一小我私家的社会职位，不克不及仅仅拿款项来权衡，也不克不及拿开一辆甚么样的轿车来权衡。开奢华轿车的人就必然比开一般轿车的人社会职位高吗？对社会的奉献大吗？

　　天下束缚后，险些一切的轿车都是公车，按照干部的级别装备差别的轿车，轿车仍然是身份和职位的意味。

　　很多大款家长常常开着奢华轿车接送孩子上放学。耳熏目染之下，小门生们一个个汽车常识十分丰硕。我的这位伴侣不是大款，自