我国汽车市场的现状汽车文化文章总结范文图片

　　前些年，网络上兴起了各种五菱之光梗。现代人真的是脾气大！一言不合就上秋名山，动不动就说什么看到我尾灯算你赢！还有各种搞笑段子，比如：“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆车的马力很大总结范文图片，不过车头很重，秋名山上那么多急弯我国汽车市场的现状汽车文化文章，你每次入弯，就一定会推头汽车文化文章总结范文图片，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱之光的。”我不禁要问，在中国，五菱之光到底为什么这么强!!五菱之光一类的微面在中国到底是有多啊？

　　在这里要引入一个汽车名词概念：“国民车”。 国民车，是指一个国家的普通国民都愿意并且可以拥有的汽车，也就是大众汽车的意思。国民车的特点是：面向本国最广大的人民群众，价格低廉，简单实用。也承载着本国的汽车文化我国汽车市场的现状，也可以从侧面体现本国人的生活习性！

　　例如，美国的国民车，毋庸置疑是皮卡；它体现的就是美国人开拓冒险的精神和自己动手丰衣足食的生活习惯！

　　日本的呢？当然是K-car，虽然很丑，但将简单实用和价格低廉体现的淋漓尽致，当然也体现出日本人对于现实生活的无奈，日本的人口密度实在是大得惊人，每户平均0.93辆汽车也是没谁了！车子想做的大也没用，没地方停车啊！

　　欧洲的国民车，比较难界定，但英法德这些大国的国民车普遍是mini啊甲壳虫一类的紧凑型车或旅行车。虽然这些车相对于日美而言，对于近现代当地的汽车文化的阐释并不明显，但格外的体现出欧洲人的浪漫小资情调。欧洲人是真的浪！真的闲啊！

　　相比之下中国的国民车呢？我个人倾向于微面，虽然大多数网友倾向于凤凰永久。但我还是决定强行给微面抬一手！中国的微面虽然逼格看起来不如欧美，但讲道理，在美国F-150也就三万美元出头，美国皮卡按照农用机械上税，中国微面享受汽车下乡政策（或官网降价），再参照一下两国的国民购买能力，美国人买台皮卡，跟中国人买辆微面好像差不多，都不怎么出血哈！

　　其实中国的微面跟其他国家的国民车一样，微面记录了太多我们汽车文化的发展历程。每个国家都有自己的发展特色，就像家家有本难念的经一样。微面承载的就是一种中国特色，一条致富奔小康的道路，它不一定是最体面地，但一定是最接地气的，最能让大家认可的。

　　周末刚刚跟家父去了苏州拜访老友，他家中有三辆车，一辆S500L 4MATIC，一辆X5，还有个五菱之光，可能大家都曾幻想过汽车文化文章总结范文图片，如果我有三辆车分别是神马神马的。例如我的梦想三车就是奔驰的G、CLS63 AMG和奥迪的RS6汽车文化文章。讲道理应该不会出现微面吧？车主跟我讲：那个五菱是上了年头的，快三十五万公里了，马上报废了，但依然很喜欢开，准备再买一个。当时很好奇，车主怎么对微面这么有情怀，后来询问得知，车主的工厂、家业、奔驰宝马、都是靠这个五菱的三十多万公里跑出来的！三十五万公里，什么概念？一天一百公里，要跑近十年。这就是小人物靠自己打拼的真实写照！是微面带领车主走上了致富的道路！这也就是中国特色的国民车文化！

　　所以别问我微面为何孤独求败，因为它的发展历程就是我们奋斗打拼的真实写照，承载着人不惧艰难的精神，和求真务实的态度！它最能代表中国汽车工业；它最能代表中国汽车文化；再比如说家用车个性改装汽车文化文章，烟熏灯、超大尾翼、摘三元等等这些杀马特改装风看似可笑总结范文图片，但绝对不是哗众取宠。这些都是中国汽车文化的真实写照，玩车需要你是富二代官二代吗？不需要！线神马的还需要你改装吗？这就不好玩了。

　　就如同美国人爱鼓捣肌肉车，日本青年喜欢S15、EVO一样，人家没说上手就弄AMG吧？一样的，咱们玩买菜车，用五菱之光打哈哈，不就跟日本美国一样吗？这不都是独特的汽车文化吗？说不准日本青年还羡慕中国的微面呢？比他们的K-car跑得快，空间还更大!!

　　说了这么多，就是希望大家给我们的汽车工业，一点点时间，我们虽然起步晚，但迎头赶上的趋势是有的，关于改装合法化等等这些焦点问题一定会随着时间的推移而慢慢解决，多一份耐心与等待，给中国的汽车厂商一点支持，对中国的汽车政策多一份信任，作为世界四大乘用车销售地区的我们，也将会成为汽车文化的第四大发源地!!

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