汽车之家视频网站法国汽车文化

　　什么叫汽车文化呢。这个定义可以很宽泛也可以很狭隘。狭义的话，就是我们玩车玩得怎么样。怎么样，广义的话，就是我们和汽车发生关系的方式，汽车对我们的生活形态产生了一些变化和影响，都叫汽车文化。

　　比方说，印度拥挤且混乱不堪的交通状况，搞到凸出的外后视镜反倒成了穿街过巷的累赘，不装后视镜反而是常规操作；一辆摩托可以装10个人；TATA那辣眼的设计风格，这些都是广义的汽车文化。

　　电动车和汽车抢道、老年人代步车、个别地方买车之后要烧炮仗“开光”、辣眼睛的CDM改装风格……即使不够高大上，其实这都算是广义的汽车文化。

　　广义的汽车文化不分好坏，它是一种社会现象。但是如果我们的汽车文化真的只是这样，也挺糟糕的。那么中国有令人赏心悦目的汽车文化吗？换个问法，中国人“会”玩车吗？

　　有人说我们也有在玩改装啊，有玩气动低趴的，有玩性能强化的，有玩老车修复的，国外有的汽车比赛中国都有，我们也不乏很多对汽车历史有很深厚认识的车迷。

　　这些算不算中国的汽车文化呢？我认为，如果是模仿别人在玩的已有的东西，顶多是国外已有汽车文化的中国分支。更重要的，要看它有没有我们自己的审美和观点表达。

　　同样是玩保时捷风冷911，玩浮夸宽体的RWB风格，和复刻加再创造的Singer就截然不同。它们背后的品牌哲学汽车之家视频网站，表达出来的就是两种911的玩车文化。有想法，才有文化法国汽车文化。

　　比方说，泰国改日系车，明明用的就是日系车，改装的零件也都是能够在别的改装案例里面找得到，但是它们组合得有强烈的个人风格，狂野而浮夸。我们可以看到改装背后充满着一掷千金的狂热，看得出车主是有想法有追求的。

　　我觉得，以我们大部分人接触汽车的时长，汽车圈和车主对汽车的审美、历史文化底蕴、改装与翻新的手法和技术支持汽车之家视频网站，我们还没有形成和我们的汽车消费规模成正比的汽车文化。

　　并且在各种各样的外部因素的限制下，未来也不见得会形成中国自己的汽车文化。毕竟文化这东西，离不开土壤。汽车文化的土壤，说多了都是泪，大家自行心领神会吧。

　　有一种观点认为，中国有没有汽车文化都无所谓，只要我们还可以岁月静好地买车、开车、用车就行了，这才是和我们息息相关的汽车之家视频网站。我们的五菱宏光不就是我们自己的汽车文化的一张名片吗？

　　欧洲有非常浓厚的赛车和跑车文化，我们可以看看欧洲从小钢炮到性能车再到超跑，再到赛车车队，这都是根植在欧洲土地上的实力。

　　日本玩JDM改装文化能得到全世界认可，也是因为日本本土有很多改装品牌，它们的产品，构筑成作品，再由作品和产品，交汇成JDM文化。

　　香港虽然没有汽车制造业，可是香港车坛之所以这么多样化，有那么多“神兽”出没，就是因为他们的汽车进口政策，令汽车贸易行业蓬勃发展。

　　任何一个我们能够说出来的“有汽车文化”的国家或地区法国汽车文化，背后就拥有一条强大的汽车文化产业链。产业化汽车之家视频网站，是让文化落地的根基，没有产业空谈文化，终究不过是空中楼阁。

　　最简单的，我们要买车，汽车买卖（包括进出口业务），就是一门产业；对它进行维修保养、清洁整理，如何正确地完成这些基本动作，驱动的是汽车养护行业；

　　在它逐渐老去的时候，我们要修复，背后支撑的就是老车修复行业；你选择把车卖掉或者去买一辆二手车，车况评估、交易平台，绝对影响一次二手车交易的质量，背后相关的就是二手车产业；

　　最简单一个例子，我自己的斯巴鲁翼豹之所以选择拿去深圳做发动机强化，就是因为深圳一直以来就是三菱和斯巴鲁的玩车前沿阵地，有浓厚的日系性能车氛围。这个氛围，和店家对这些车的改装、修复技术，是相互成就的。

　　是的，玩的人多了法国汽车文化，它才能成为一种风气，进而成为一种文化。入坑的人多，也可以反推产业的成熟。只有一个人要修复老皇冠，那它的修复效果肯定只能是摸着石头过河，店家必定是要走弯路，而消费者必定要花冤枉钱的。如果是100个人要修复老皇冠，那么很快就可以轻车熟路，修复的效果自然是熟能生巧。

　　那么我们不要文化，只要产业不就行了吗？可是，如果没有文化，又何来优质的产业。又或者说，产业足够强大，就会滋生出文化。文化是产业兴旺的一个结果。

　　我们背后的产业，玩车的人，这都是我们普通车主的靠山。产业有多强大，玩车的群体有多庞大，我们就能够对我们的车有多好。

　　虽然我们还没有形成强大的汽车文化，可是我们已经在我们的车上表达我们的想法了。有人会把自己的情怀车修复成自己儿时记忆的样子，有人在改车的时候融入中国元素，有人改车的时候是在表达自己对时尚的触觉，有人会根据自己女儿的喜好来改车……

　　这样的人虽然还不多，可是这就是一个苗头，是我们对汽车爱得越来越深、了解越来越多、理解越来越透的证明。

　　所以我们做情怀车节目，做改装科普类节目，做《大疯车》做《驾值观》，就是为了让大家可以了解、理解汽车的另一面，打开新世界的大门。

　　我们一起发声呼吁广州暂缓对国一国二排放车的限制汽车之家视频网站，不只是因为我们手头上都有情怀车，而是我们希望用这样的方式，让我们汽车文化的火种不要熄灭。

　　我们构思情怀车中心，就是想要服务于大家对汽车的爱的表达，从“产业”的角度，做一点实业性的尝试。

　　汽车文化是一个很大的命题。它是一棵参天大树，它现在也许正在萌芽，很容易就会被暴雨淹死，或者被烈日晒死。也许在不懂车的路人看来，把它种大是一厢情愿的自嗨，可是我们还是愿意做点力所能及的事情，哪怕只是施点肥，浇点水。

　　我也没觉得要上升到使命感的层面，只是因为，我们是谁，我们的汽车文化就是怎么样。我真的希望看到我们的汽车世界可以更加美好。文化沙漠这个词，太没温度了汽车之家视频网站。