我国的文化底蕴汽车彩绘能不能备案汽车文化学习心得

　　事后，当地集中火力整治改装车，停车场汽车文化学习心得、改装店、跑着的……进行了地毯式的“安检”。而不少人也会有这么个疑问：

　　每每说起一座城，那里的人文、饮食、风俗、建筑等等，都是专属于它文化的一部分。不一定要金絮其外，但一定得要有内涵。不一定要闻名中外，但一定要有代表性。

　　就像客家围龙屋，没有璀璨的灯光，没有华丽的外墙汽车文化学习心得。有的，是客家人生活的一个缩影，客家文化的一个沉淀。

　　贴上各种不知所谓的贴纸，换上不太友好的流氓灯，喷上自以为是的车漆……不怕大家笑话，曾经我就这么干过，只不过是在懵懂时期的游戏世界里。其实在现实中我国的文化底蕴汽车彩绘能不能备案，这些行为也很中国，但不代表这就是中国的汽车文化。

　　汽车文化的表达方式不少，只是被各自忙碌的生活冲淡了许多。以至于多数人觉得影响力，达不到心中的预期。但不可否认的，是这些已经能够代表中国汽车文化，哪怕只有一部分。

　　英国三贱客里的大猩猩说过这么一句话：如果车子不能让你每次上车时感到兴奋，那它就是个移动工具而已。如果你的车只是工具，不妨去搭公交车。

　　汽车媒体的受众面，比起娱乐、生活等等领域确实有些渺小。但我们并不会因为这样就否定读者的存在，就像不会因为能代表中国汽车文化的不多汽车彩绘能不能备案，就否定那些属于我们自己的汽车文化。

　　不一定汽车文化学习心得！一方水土养一方人，何必盼着和别人一样？活出自己，那才是正道，不然就成抄袭了！美国的土壤，培育了肌肉车；日本的“弹丸之地”，孕育了K-car；中国……也许多数人会玩笑性的提及三个字：汽配风。

　　虽然一颗老鼠屎，能毁一锅粥。但我们不能总用小部分的瑕疵，去否定全部；不能总提糟粕，对于精华却只字不提！

　　其实，在致力中国汽车文化发展的人，不算少了！别再轻易否定他们的努力，更别用自己的无知，去亵渎自己的汽车文化！

　　我们总习惯从表象去判断一个人，汽车也就难免沦为一个丈量工具，却不曾想那台车之于车主更深层的意义我国的文化底蕴汽车文化学习心得。

　　像思域Si汽车文化学习心得、九代EVO……那夸张的保值率让人折服。买了，有的人会开口就来：。懂的人汽车彩绘能不能备案，往往无需多言我国的文化底蕴汽车彩绘能不能备案！

　　汽车文化需要建立在一定的群体之上，而这部分群体对汽车又需要有相当的认知，不然都是空谈汽车文化学习心得！情怀值钱吗？那要看对谁而言。汽车文化重要吗？那也要看对谁而言！

　　汽车的门槛有人觉得高，不像数码就容易把玩得多汽车彩绘能不能备案。而更重要的是多数人认为，车必然是和高投入相挂钩的。

　　一台车动辄几万几十万，甚至是上千万的猛兽。这没错，特别是有一句话叫作改装是个无底洞……要知道光玩一个摄影，都能穷三代了！玩车门槛高，队伍自然受限，文化可能真的需要更加漫长的岁月去沉淀。

　　但是我国的文化底蕴，汽车文化需要一定的群体，不代表需要很多很多人。另外，汽车文化的表达方式也有很多。没钱，有没钱的法子；有钱，有有钱的路子！

　　可能汽车彩绘能不能备案，自身的储备不足和身边匮乏的资源，会让自己走不少弯路。但在信息发达的今天，你完全可以“点到为止”。

　　改装，谁说过一定要改到发烧、癫狂，才能算是一种文化？中国汽车保有量那么大，背后的二手车市场可曾关注过？门槛的高低，还看个人的追求。

　　好比有些非物质文化遗产，面临着无人传承的窘境。但是，这丝毫威胁不了其作为一种真正的文化，所该有的地位！

　　没时间，或者说时间碎片化，就促成了“快餐文化”。长文越来越没人看，短视频迅速走红。刷了大半天的某音，可能自己都不知道从中得到了啥，管它有营养没营养，看完作罢~

　　而且，汽车不是一个简单的集合体，需要比很多产品花更多的时间、成本去吃透，才能有一个正确的表达。

　　尽管在中国汽车文化发展在某些方面会受限，但我们也要适当反思一下：没有这些条条框框，任由汽车改装野蛮生长，会是一件好事吗？

　　中山那起事故，让当地相关部门下达了改装车的“追杀令”。怪谁？是中国汽车文化就是这么低劣？这锅总让改装车来背？

　　一次非法飙车，毁掉你自己，我们不在乎。但夺走别人宝贵的生命，破坏广大车友沉淀下的汽车文化、氛围我国的文化底蕴，你承担不起！